Što sve ženska ljubav može učiniti od napuštenog zrakoplova

Tu-104A, Berdsk, 2017.

Tu-104A, Berdsk, 2017.

Aleksandar Listopad
Ovaj Tu-104A je stajao pod vedrim nebom 30 godina. Onda ga je pronašla znanstvenica Marija Karmanova i udahnula mu novi život.

Kao i svi strojevi kojima istekne radni vijek, neki zrakoplovi idu u staro željezo, neki u muzej, a neki ne idu nikuda. Pokriva ih hrđa pod otvorenim nebom: suncem, kišom i snijegom.

Tako je propadao jedan zrakoplov na starom aerodromu pored Novosibirska, sve dok ga nije pronašla Marija Karmanova (34), koja ga je odlučila vratiti iz mrtvih.

Ovaj zrakoplov je iz porodice prvih putničkih zrakoplova na mlazni pogon Tupoljev i bio je simbol tehnološke dominacije SSSR-a nad Sjedinjenim Američkim Državama. Tu-104 je kratko vrijeme bio jedini putnički mlazni zrakoplov u svijetu (1956.-1958.) i eksploatiran je sve do kraja 70-ih godina.

Tu-104A, SSSR-42382 na aerodromu Heathrow, ljeto 1959.

Marija Karmanova, doktorica matematičkih znanosti, suradnica matematičkog instituta "Soboljev" u znanstvenom gradu pored Novosibirska, čula je za napušteni Tu-104 na aerodromu obližnjeg gradića Berdska (36 km od Novosibirska). Zrakoplov je letio oko 20 godina, a u Berdsku se raspadao od 1978.

"Često sam letjela na konferencije i zaljubila sam se u zrakoplove", kaže Marija za Russia Beyond. "Kada sam čula za napušteni Tu-104 u Berdsku i pomislila da imam priliku ući u pilotsku kabinu, odmah sam ga pošla vidjeti."

Ali očekivalo ju je razočaranje. Kabinu su koristili kao skladište za stare svari: odjeću, kutije, hrpe starog papira itd. Mnogi dijelovi zrakoplova su nedostajali ili bili ozbiljno oštećeni.

"Pomislila sam da bi zrakoplov morao biti u mnogo boljem stanju", sjeća se Marija. "Odlučila sam ga popraviti i dovesti do stanja u kojem je bio kada je dospio u Berdsk. Također sam poželjela saznati više o njemu i pronaći snimku njegovog posljednjeg leta."

Iako nije znala ništa o tome kako se popravljaju zrakoplovi, Marija se uhvatila u koštac s tim izazovom. Čitala je knjige o zrakoplovu, upoznala se s pilotima koji su nekada njime upravljali, sklapala je zrakoplov dio po dio.

"Najveći izazov je pronaći dijelove koji nedostaju. Ako je isti zrakoplov napravljen u drugoj tvornici, i detalji će biti različiti", kaže Marija.

Marija i drugi entuzijasti koji su se zainteresirali za projekt su od 2009. zaista napredovali i čak pronašli snimku njegovog posljednjeg leta (pogledajte ovdje).

"Veći dio kabine je obnovljen. Sljedeći zadatak je da u njoj sve počne raditi", kaže Marija.

Njezin tim je prošle godine pronašao i popravio dva sjedala iz 1950-ih i 10 sjedala iz 1970-ih.

Marijini prijatelji i kolege podržavaju ovaj projekt. "Svima se sviđa. Slikaju se u zrakoplovu, ispred zrakoplova. Takav interes ljudi je uvijek od pomoći."

O tome da će zrakoplov nekada poletjeti Marija ne razmišlja. Za to treba previše novca, inspekcija, dozvola, tehničkog posla... "Plan mi je pretvoriti ga u muzej u kojem će sve funkcionirati", kaže ona.

Više: Aveti prošlosti: Zaboravljena groblja zrakoplova u Rusiji

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više