Prvi razlog da ne putujete - sedam dana ste u vlaku
Ako ste odlučili bez odmora proputovati cijelom prugom od Moskve do Vladivostoka, spremite se na to da ćete u vlaku provesti šest dana i 22 sata.
Aleksandar Krjažev / Sputnik
Za to vrijeme će nestati sva ona romantika monotonog kloparanja kotača i perona što promiču pred vašim očima. Vlak se, naravno, zaustavlja na stanicama, ali stoji uglavnom po 2-3 minute. Nemate mnogo stanica gdje on stoji toliko dugo da se možete malo prošetati bez straha da će otići bez vas. Po sat vremena stoji u Jekaterinburgu, Novosibirsku i Habarovsku, a po pola sata u Irkutsku, Ulan Udeu i Čiti. Pa i te gradove sigurno nećete stići obići. Možete samo izaći i malo se protegnuti. Zato se dobro pripremite da "ubijete" vrijeme. Pazite, nećete uvijek imati domet za mobitel, i utoliko prije bežični internet. Zato ponesite dosta knjiga i enigmatskih časopisa.
Putnik ima pravo s istom kartom napraviti pauzu u putovanju najviše deset dana. Ako se odlučite zadržati u nekom gradu, morate poništiti kartu na blagajni stanice u tom gradu najviše tri sata po dolasku vlaka. A da biste obnovili putovanje morate izvaditi novu kartu na istoj blagajni, gdje ćete dobiti isti vagon. Možda ćete morati nešto nadoplatiti.
U početku ćete zaista biti dirnuti prizorom breza i crnogorice pokrivenih snijegom, ali zamislite da ta zeleno-bijela zebra promiče pred vašim očima četiri dana zaredom. A tek sedam dana? Brzo ćete postati potišteni i "zombificirani".
Drugi razlog da ne putujete - toalet i tuš
Većina vlakova danas ima biološki toalet. Kada kupujete kartu, pažljivo pogledajte piktograme s uslugama koje se pružaju i uvjerite se da na vašoj karti stoji piktogram "biološki toalet".
Nikolaj Simakov / TASS
Često u "plackart" vagonima starog tipa ne postoji biološki toalet, nego samo slivnik kroz koji se vidi kako promiču pragovi pruge. Takvi toaleti su prljaviji i više zaudaraju, no glavni nedostatak im je to što se zaključavaju sat vremena prije dolaska na veću stanicu (i dvadesetak minuta prije dolaska na manju stanicu), a zatim se otključavaju sat vremena nakon što vlak krene.
U vagonima novijeg tipa najčešće postoji tuš-kabina (piktogram tuša postoji samo za spavaća kola). Istina, ta usluga se plaća, a vode nema uvijek, bar sudeći po komentarima pojedinih putnika na stranicama za prodaju karata. Ali zar to može zaustaviti ljude koji tragaju za avanturama?
Treći razlog da ne putujete - domaćica vagona je čista lutrija
Ona je carica vagona, gospodarica čiste posteljine i čuvarica ključeva već spomenutog toaleta (ako nije biološki). Najčešće su domaćice vagona prilično fine i spremne izaći u susret bespomoćnom strancu (kako ga one doživljavaju).
Jekaterina Česnokova / Sputnik
Ali ako ne budete imali sreće pa vam se zalomi domaćica koja ima nezgodnu narav, onda se dobro držite! Ona će vam stalno nešto zabranjivati. Nemojte ni pomisliti da konzumirate alkohol, galamite ili, ne daj Bože, nešto polomite.
S druge strane, ta ista žena će vam za sitan novac donijeti čaj u starinskoj čaši s ukrasnim držačem. U svakom slučaju, ima smisla da s njom uspostavite dobar kontakt, pogotovo ako ste spremni satima slušati zanimljive "željezničke priče" iz njezinog bogatog životnog repertoara.
Četvrti razlog da ne putujete - nikada ne znate tko će vam biti suputnik
Vjerojatno je svatko od vas već putovao negdje pored suputnika koji nije baš idealan. A zamislite da morate provoditi dane i noći s nepoznatim ljudima. I oni će se možda smjenjivati dok vi spavate! Hrkanje, neugodni mirisi i upitne manire neodvojivi su dio "željezničke romantike".
Aleksej Malgavko / Sputnik
Smatra se, doduše, da slučajnom suputniku možete otvoriti dušu, i da takvo putovanje ima terapeutski učinak, kao da ste imali seansu kod psihoterapeuta. Ali s druge strane, vaš sugovornik može biti i lopov, i lažljivac. Stranci vole porazgovarati s običnim građanima Rusije, čuti njihovu životnu priču. Zamislite, međutim, da su vam suputnici dojučerašnje "džombe" koje su se upravo "skinule", tj. završile vojni rok i sada idu kući. Oni taj događaj uvijek proslavljaju burno, a ponekad i agresivno. Vjerojatno vam ne bi godilo da na vas obrate posebnu pažnju.
Peti razlog da ne putujete - na peronima će vas salijetati prodavači
Prodaja na stanicama je glavni izvor prihoda i glavni biznis u mnogim gradićima duž pruge. Nemojte se prepasti kad vas počnu salijetati ljudi natovareni plišanim igračkama ili nanizanim kuhanim rakovima. To su lokalni prodavači koji će vam svakako nastojati nešto "uvaliti".
Aleksander Kolbasov / TASS
Možete i kupiti ponešto, čisto radi egzotike. Ali pazite se kada je riječ o hrani! Ne znate koliko je sati neki "gotov ručak" stajao na suncu. Ni slučajno ne kupujte piroške s mesom - možete zaraditi jako trovanje želuca.
Piroške bez mesa su također lutrija. Recimo, kupite jednu s kupusom i jednu s jabukama, a u vlaku se ispostavi da su obje s krumpirom.
Šesti razlog da ne putujete - cijena
Robert Danieluk/Wikipedija
Sedmodnevno putovanje uz kloparanje kotača ne košta ništa manje od devetosatnog leta. Vozna karta u jednom smjeru košta između 5 i 13 tisuća rubalja u zajedničkom vagonu ("placart") i 20-25 tisuća rubalja u kupeu. (Postoji i luksuzna varijanta za 55 000 rubalja, vjerojatno za imućne ljude koji imaju strah od letenja). Povratna karta za izravan let avionom može koštati 23 000 rubalja, doduše ako je kupite znatno ranije.
***
Jeste li i poslije svega spremni putovati Transsibirskom željeznicom? Ako jeste, onda će vam u tome pomoći inspirativno iskustvo stranaca koji su već iskusili to putovanje.