Evolucija ruskih tenkova u 20. i 21. stoljeću

Javna domena; Vitaly V. Kuzmin/vitalykuzmin.net
Saznajte kako su ovi strojevi evoluirali od mitraljeza pokrivenih čeličnim pločama do najmoćnijeg pješadijskog oružja na bojnom polju.

Tenkovi Prvog svjetskog rata ("Vezdehod" ili "vozilo koje se kreće po svakom terenu")

Prototip tenka

Prvi borbeni strojevi koji će kasnije biti poznati kao "tenkovi" pojavili su se 1914. godine, nakon početka Prvog svjetskog rata.

To su uglavnom bili lako oklopljeni mitraljezi na gusjenicama koje je lako mogao probiti metak ili šrapnel.

Rusija je također imala vlastiti prototip prvog tenka. On se zvao "Vezdehod", što znači "vozilo koje se kreće po svakom terenu".

U izvještaju br. 4563 komisije za testiranje piše: "Izgleda da je ’Vezdehod’ zdrava i praktična ideja. On razvija brzinu od 25 vrsta na sat (26,67 km/h). Pored toga, ’Vezdehod’ se može penjati uz padinu s nagibom od 40 stupnjeva, priječi rov širok 3 metra i vertikalnu prepreku dugačku 3/4 metra. Sve velike jame i neravne površine savladane su gdje god je vršeno testiranje. ’Vezdehodom’ se lako upravlja prilikom brzog kretanja. Vrlo je dobar u zaokretu. Sve u svemu, ’Vezdehod’ savladava teren i prepreke koje ne mogu savladati obični automobili."

Prototip se pojavio tek 1917. godine kada je zemlja pregovarala o uvjetima mirovnog sporazuma i pripremala se da izađe iz rata. Zbog toga ovaj stroj nije pušten u proizvodnju, jer se Prvi svjetski rat "povukao" pred revolucijom u Rusiji.

"Ruski Renault" i prvi sovjetski tenkovi

Prvi primjerci sovjetskih tenkova bili su gotovo vjerne kopije strojeva strane proizvodnje koji su nabavljeni u inozemstvu ili su dobiveni tijekom Prvog svjetskog rata. Oni su korišteni kao prototipi za testiranje najboljih stranih tehnologija (naoružanja, oklopa, vješanja i voznih karakteristika) i njihove buduće adaptacije u strojevima domaće proizvodnje.

Prvi prototipi sovjetskih tenkova pojavili su se 1920. i 1921. godine. Zvali su se "Ruski Renault" jer su bili napravljeni na francuskoj platformi "Renault FT-17". Par godina kasnije Rusi su napravili kombinaciju talijanskog "Fiat-3000" i francuskog "Renault NC27" od kojeg je preuzeto vješanje. 

MS-1

Svi su ti strojevi poslužili kao osnova za laki tenk MS-1 (ili T-18). Ovaj novi stroj imao je poboljšano vješanje, što je bilo neophodno s obzirom na odsustvo cesta u Rusiji. Taj je tenk bio kraći od sličnih stranih modela i naoružan moćnim mitraljezima Degtjarjova kalibra 7,62 mm. Ti su mitraljezi učinkovito probijali laku oklopnu tehniku i uništavali pješadiju na bojnom polju.

Godinama su vršena testiranja i na kraju je vojno zapovjedništvo početkom 1930-ih formuliralo zahtjeve koje tenk treba ispuniti. On mora biti težak 12 tona i koristiti se u brzim i moćnim jedinicama za pružanje podrške pješadiji. Tenkovi su morali imati dobre manevarske mogućnosti i mogli su se koristiti kao štit tijekom napada.

Eksperimenti tijekom 1930-ih

Prve godine rada na konstrukciji tenkova u Sovjetskom Savezu pokazale su da zemlja nije imala dovoljno iskustva u ovoj oblasti, kao ni kadrova, a ni dovoljno resursa za pokretanje velike serijske proizvodnje.

Pored "jednocijevnih" lakih, srednjih i teških tenkova, Rusija je eksperimentirala i sa stvaranjem teških strojeva s više kupola. Na primjer, to su bili prototipi modela TG-1 koji je napravio njemački inženjer Edward Grotte i modela T-35 koji je bio zasnovan na britanskom A1E1 "Independent".

Međutim, borbe u sovjetsko-finskom ratu pokazale su da su pješadiji na bojnom polju potrebni strojevi koji imaju manju moć i veće manevarske mogućnosti. Teški tenkovi bili su podesniji za opsadu i borbu protiv teško oklopljenih ciljeva, prije nego za borbu s pješadijom.

Zbog toga je Sovjetski Savez odlučio više pažnje posvetiti stvaranju i razvoju "jednocijevnih" strojeva, uglavnom srednjih tenkova koji su bili idealni za masovnu proizvodnju i imali su dosta učinkovito oružje za pružanje podrške pješadiji na bojnom polju.

Tenkovi Drugog svjetskog rata (laki tenk T-26, srednji tenk T34-76 i teški tenk IS-2)

Tenkovi Drugog svjetskog rata podijeljeni su u tri grupe: laki, srednji i teški.

Razlikovali su se po namjeni.

Laki su tenkovi korišteni za izviđačke zadatke, a također kao pomoćni strojevi desantnih padobranskih trupa i mornaričke pješadije.

T-26, postavljen u blizini muzeja-diorame

Najčešći sovjetski laki tenk u Drugom svjetskom ratu bio je T-26. Vojska je imala 11 300 strojeva ovog tipa. Svaki ovaj tenk imao je top kalibra 45 mm s dva mitraljeza Degtjareva kalibra 7,62x54 mm. Ovo je oružje bilo prilično učinkovito protiv pješadije, ali nije moglo nanijeti veću štetu težim i krupnijim strojevima.

Srednji tenkovi završavali su sve poslove na poprištima Drugog svjetskog rata.

Najčešći tenk sovjetske vojske bio je T-34 naoružan topom kalibra 76 mm. Kada se on pojavio, promijenjen je tijek rata u korist domaće vojske, jer su ovi tenkovi bili najučinkovitije oružje protiv moćnih i teško oklopljenih njemačkih tenkova. T-34 je također imao velike manevarske mogućnosti i bio je učinkovit protiv ciljeva kao što su barikade, mitraljeska gnijezda, oklopna tehnika, ljudstvo itd.

Ovaj sovjetski tenk proizveden je u najvećem broju primjeraka. Za vrijeme i poslije Drugog svjetskog rata napravljeno je preko 35 300 tenkova ovog tipa.

Sovjetska je vojska imala i teške tenkove s masivnim frontalnim oklopom i najmoćnijim topovima svoga doba, kalibra 100 mm i 120 mm. Najpoznatiji sovjetski tenk Drugog svjetskog rata ovog tipa bio je IS-2. Dobio je ime po sovjetskom lideru Josifu Staljinu. Bio je to najmoćniji tenk sovjetske vojske koji je jednim pucnjem mogao onesposobiti svaki cilj. Ovi su tenkovi igrali važnu ulogu u opsadi i jurišu na grad, ali su bili prilično skupi i teško ih je bilo proizvoditi, tako da je vojska imala manje ovih strojeva nego lakih i srednjih tenkova. Sovjetska je vojska posjedovala 3500 tenkova IS-2.

Tenkovi prve generacije (sovjetski T-34-85) 

T-34-85 na Paradi Pobjede u Moskvi 9. svibnja 2018.

Podjela na "generacije" počela je poslije Drugog svjetskog rata kada su inženjeri širom svijeta razradili osnove za stvaranje učinkovitog tenka i poslije provjere u borbi odbacili sve varijante koje ne funkcioniraju dobro.

Tenkovi prve generacije napravljeni su u razdoblju od 1950. do 1960. godine. To su modernizirane verzije tenkova Drugog svjetskog rata u kojima su iskorištene najbolje tehnologije američkih, sovjetskih i jnemačkih tenkova.

Sovjetski Savez mnogo je uložio u modernizaciju serije T-34. Novi model T-34-85 dobio je top kalibra 85 mm koji je mogao biti učinkovito protiv teškog lijevanog oklopa novog doba. Dobio je i optički daljinomjer i modernizirani sustav za upravljanje tako da je stroj postao precizniji. Pored toga, dodana mu je i hidraulična transmisija, a također nove gusjenice od gume i metala.

Tenkovi druge generacije (sovjetski T-62 i T-72)

T-72 u parku

Druga generacija pravljena je u razdoblju 1960.-1970.

U tom se razdoblju u Rusiji najviše proizvodio tenk T-62. Napravljeno je ukupno 20 000 strojeva ovog tipa. Njegove odlike i razlike u odnosu na prethodne modele mogu se svesti na nekoliko momenata: prošireno korištenje glavnog sustava za stabilizaciju oružja i masovno dodavanje aktivnog borbenog sustava u uvjetima ograničene borbene vidljivosti. Jednostavnije rečeno, to je prvi tenk s uređajima za noćno promatranje.

Tenk je dobio i mehanički balistički računar i top većeg kalibra.

Tenkovi treće generacije (T-90) 

T-90A na probi uoči Parade Pobjede u Alabinu

Treća generacija počela se proizvoditi 1970-ih i proizvodi se još uvijek. Danas su to najrasprostranjeniji tenkovi u oružanim snagama širom svijeta.

T-90 je tenk treće generacije koji koristi ruska vojska. On je dobio novi integrirani sustav za upravljanje vatrom s digitalnim balističkim računarom i laserskim daljinomjerom. Zahvaljujući spomenutim sustavima, ovaj je model danas jedan od najpreciznijih tenkova na bojnom polju.

Opremljen je i kompletom vanjskih senzora prirodnih uvjeta i sustavom termovizijskog promatranja i navođenja koji mu omogućuje učinkovitu paljbu u svako doba dana i noći.

Gusjenice ovih tenkova također su modificirane. One imaju hidrostatičku transmisiju u sustavima za upravljanje koja omogućava tenku da se okreće pod svakim kutom.

Tenkovi četvrte generacije (T-14 Armata) 

Tenk T-14 (

Mogućnosti tenka T-14 znatno su veće od mogućnosti njegove konkurencije strane proizvodnje, tako da je u ovom trenutku T-14 jedini tenk četvrte generacije u cijelom svijetu.

Prije svega, to je jedini tenk na svijetu koji ima kupolu bez posade. Posada se nalazi u kapsuli zaštićenoj višeslojnim metalno-keramičkim frontalnim oklopom. To je ekvivalentno jednom metru homogenog metalnog oklopa koji, po riječima proizvođača, ne može biti probijen suvremenim projektilima i protutenkovskim raketama.

Tvorci ovog tenka smatraju da njihov proizvod ima najbolji oklop na svijetu.

T-14 ima dinamičku oklopnu zaštitu "Malahit" četvrte generacije koji odbija projektile ispaljene iz ručnih protutenkovskih bacača granata i s 95% vjerojatnosti uništava suvremene protutenkovske subkalibarske projektile.

Opremljen je i sustavima aktivne zaštite "Afganit" nove generacije, koji presreću čak i protutenkovske rakete, a također, radi sigurnosti okolnih pješadijskih jedinica, "slijepe" antitenkovske navođene rakete koje ometa korištenjem zaštitne aerosolne zavjese.

Armata je ujedno i prvi "nevidljivi tenk" sa znatno smanjenom vidljivošću u infracrvenom, magnetnom i radijskom spektru. Jednostavnije rečeno, protutenkovske rakete sa samonavođenim glavama ne mogu ga otkriti na bojnom polju.

Ovaj stroj ima zanimljivu visokotehnološku funkciju – ultraljubičaste HD kamere koje snimaju teren u radijusu od 360 stupnjeva. One mogu detektirati rad motora po emisiji ioniziranih plinova i slati podatke glavnim računalima.

Kada je riječ o promatračkim mogućnostima, tenk može lansirati svoj vlastiti promatrački i nišanski dron "Pterodaktil" koji ima radare i infracrvene kamere.

Podatke dobivene s ovog drona pored posade tenka koriste i druge jedinice na bojnom polju jer T-14 "Armata" ima prvi Jedinstveni taktički sustav zapovijedanja i upravljanja. Ova funkcija obuhvaća 11 podsustava koji odgovaraju za koordinaciju sredstava radioelektronske borbe, artiljerije, protuzračne obrane, inženjerijskih sustava i materijalno-tehničkih sredstava.

Jednostavnije rečeno, tenk može koordinirati djelovanja svih drugih jedinica na bojnom polju.

Više

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće