Mi-32, impresivni projekt sovjetskog superhelikoptera s tri rotora i tri trupa

Screenshot/YouTube
Trebao se koristiti za prijevoz teških tereta u udaljenim regijama SSSR-a, no projekt je otkazan 1980-ih.

70-ih godina 20. stoljeća započeo je opsežni razvoj energetike u Sibiru, na Krajnjem sjeveru i Dalekom istoku. Bila su tu područja s gotovo potpunim odsustvom cesta i zračnih luka. Teški helikopteri imali su sve značajniju ulogu u gospodarstvu zemlje. Ipak, nosivost helikoptera Mi-6 i Mi-10K nije bila dovoljna za potrebe bušaćih platformi. Ni helikopteri Mi-26 nisu se uvijek mogli nositi s tim zadacima.

Mi-10K demonstrira svoje sposobnosti u nizozemskoj zračnoj luci, 1966.

Kako je B. R. Mihejev napisao u svojoj knjizi "Mi. 50 godina", projektni biro Mil predstavio je sredinom 70-ih projekt teškog helikoptera s vrlo neobičnom shemom, koji je dobio naziv Mi-32. Glavni dizajner Tiščenko odlučio je projektirati helikopter s tri rotora na temelju sustava helikoptera Mi-26. Ova je shema odabrana zbog potrebne nosivosti od 55-60 tona.

Glavni rotor Mi-26

Razrađene su dvije sheme povezivanja gondola trupa: "u zvijezdu", kada se grede svake gondole konvergiraju u točki u središtu trokuta (poput znaka kompanije Mercedes), i "u trokut", kada grede tvore stranice jednakostraničnog trokuta. Na koncu je odabrana konfiguracija trokuta. Jedna je gondola postavljena sprijeda, a dvije straga.

Helikopter je trebao imati šest motora D-136, po dva u svakoj gondoli. Brzina leta trebala je iznositi 230 km/h, dok bi domet leta bio 1200 km, a uzletna težina 136 tona. Posadu su činila dva pilota, letački tehničar i operator. Dimenzije helikoptera bile su 40,5×36×4,3 m.

Prijedlog za izgradnju projekta Mi-32 podnesen je krajem 1977. Sovjetski institut za zrakoplovnu industriju pohvalio je prijedlog i dao mu "zeleno svjetlo". Razvoju projekta pristupilo se s neviđenim entuzijazmom. Projekt stvaranja jedinstvenog transportnog vozila s tri rotora bio je spreman 1982. godine. Prema procjenama projektanata, Sovjetski Savez je prve primjerke superteškog helikoptera Mi-32 trebao dobiti krajem 80-ih. No uredba čelnika zemlje o početku gradnje Mi-32 nije uslijedila. Projekt je ostao na papiru i ogledao se samo u nekoliko maketa.

Danas je najveći helikopter u Rusiji Mi-26.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće