Struveov tramvaj
Arhivska fotografija
Možda će vas iznenaditi kada čujete da se prvi električni tramvaj u Ruskom Carstvu nije pojavio u Sankt-Peterburgu ili Moskvi. Konstruirao ga je Amand Struve, a pušten je u promet 1. lipnja 1892. godine u Kijevu. Tramvaje su dotad vukli konji ili parni strojevi.
MB
Arhivska fotografija
Ove je tramvaje proizvodila britanska kompanija Brush Electrical Engineering. Bili su vrlo popularni početkom 20. stoljeća. Značajno su utjecali na način dekoriranja tramvaja u Ruskom Carstvu.
MS-1
Jurij Bjelinski / TASS
Tramvaji MS-1 se proizvode od 1927. godine i spadaju među prve sovjetske modele tramvaja. Unatoč tome što su MS-1 i njegove kasnije modifikacije MS-2 i MS-3 bili već zastarjeli u vrijeme kada je 1941. počeo Veliki domovinski rat, oni su odigrali značajnu ulogu u prijevozu ljudi i robe u Lenjingradu pod opsadom.
MVT-82
Vladimir Vjatkin / Sputnik
Ovaj tramvaj, čija je proizvodnja počela 1946. godine, bio je cijenjen zbog svoje jednostavnosti, pouzdanosti i trajnosti. MTV-82 je prometovao ulicama sovjetskih gradova preko 40 godina. Početkom 2000-ih su neki od njih prerađeni te se još uvijek koriste u nekim gradovima kao servisni tramvaji.
LM-57
Florstein
Jarke boje i bogate dekoracije prve verzije modela LM-57 donijele su ovom tramvaju nadimak "Dandy". Iako su kasniji primjerci imali znatno skromnije uređenje, nadimak se zadržao.
Tatra T3
Aleksandar Vilf / Sputnik
Ove tramvaje je od 1960. do 1999. godine proizvodila češka tvrtka ČKD. Tatra T3 je bio najpopularniji tramvaj u Sovjetskom Savezu. Uvezeno je preko 11 000 vozila. Osim toga, postojao je veliki broj varijanti koje još uvijek prometuju u skoro svim bivšim sovjetskim republikama.
KTM-5
Vlad Golubev
Proizvodnja tramvaja KTM-5 počela je 1969. godine. S 14 000 proizvedenih primjeraka ovo je najbrojniji model tramvaja na svijetu. KTM-5 je bio idealna osnova za razne tramvaje specijalne namjene: kargo-tramvaje, čistače snijega, vučna i servisna kola.
71-409
Vlada Volgogradske oblasti
Proizvodi se od 2011. godine. Ovo je prvi ruski niskopodni tramvajski model. Niski pod, koji nije tipičan za Rusiju, uveden je kako bi se značajno olakšao ulazak i izlazak putnika.
Pesa Fokstrot (71-414)
Alex “Florstein” Fedorov
Ovaj tramvaj je rezultat suradnje ruske tvrtke "Uralvagonzavod" s poljskim proizvođačem Pesa SA. Tramvaj Pesa Fokstrot je prvotno konstruiran specijalno za Moskvu, ali danas prometuje i u drugim gradovima.
71-931 Vitjaz
Aleksej Kudenko / Sputnik
Jedan od najnovijih ruskih modela tramvaja 71-931 Vitjaz (Vitez) je u proizvodnju ušao 2014. godine. Ovi trodijelni šestoosovinski niskopodni tramvaji nedavno su postali dio javnog prometa u Moskvi, Sankt-Peterburgu i Krasnodaru.
Pročitajte i: Deset najljepših ruskih trolejbusa