1. AMO F-15
Prvi sovjetski autobus koji je 1926. godine napravila tvornica Moskovsko automobilsko društvo, poznata pod imenom ZIL, bio je AMO F-15. Autobus je napravljen na bazi istoimenog sovjetskog kamiona.
2. ZIS-16
Autobusi ZIS-16, koji su se pojavili 1938. godine, nisu služili samo kao putnički autobusi. Tijekom Drugog svjetskog rata naširoko su se koristili kao sanitarna vozila, mobilni glavni stožeri i radijski odašiljači opremljeni zvučnicim. Nažalost, većina ovih vozila je uništena jer se nalazila na prednjim linijama bojišnice.
3. ZIS-127
ZIS-127, izgrađen 1955. godine, postao je prvi sovjetski međugradski autobus. Međutim, nekoliko je godina kasnije Sovjetski Savez odustao od ideje o daljnjem razvoju vlastitih međugradskih autobusa te je odlučio kupiti mađarska vozila Ikarus. Proizvodnja autobusa ZIS-127 završila je 1960. godine.
4. ZIS-155
Jednostavne proizvodnje, ZIS-155 (koji se pojavio 1956.) je postao jedan od prvih sovjetskih autobusa koji su se izvozili u Poljsku, Istočnu Njemačku, Kinu, Mongoliju i Afganistan.
5. LAZ-695
LAZ-695, koji je dizajnirala Lavovska tvornica autobusa, u službu je stupio 1956. Ovaj je dugovječni autobus prošao desetke modernizacija te je u službi bio više od 50 godina. Proizvodnja ovog autobusa je završila 2008. godine.
6. PAZ-672
Unatoč svojim godinama (ovaj se autobus pojavio 1957.), PAZ-672 se još uvijek može vidjeti u mnogim ruskim ruralnim gradovima gdje se koristi za lokalni prijevoz i kao - mrtvačka kola.
7. LAZ-Ukrajina-67
Ovaj je autobus postao pravi napredak - stručnjaci su izuzetno hvalili njegov dizajn i tehničke karakteristike. Autobus Ukrajina-67 je osvojio nekoliko nagrada na 18. Međunarodnom tjednu autobusa u Nici (Francuska), uključujući Nagradu predsjednika Francuske.
8. LiAZ-677
Ovaj se autobus na gradskim ulicama pojavo 1967. godine te je postao poznat kao "autobus-trudbenik". U Sovjetskom Savezu nije bilo grada u kojem se nije moglo vidjeti ovo vozilo.
9. LAZ-360
LAZ-360, koji se pojavio 1970., postao je prvi niskopodni autobus na svijetu, s podom visine 360 mm iznad tla.
10. PAZ-3205
Ponos i dika Pavlovske tvornice autobusa (PAZ) od 1989., PAZ-3205 se prodavao čak i na zapadnim tržištima te se može vidjeti na cestama u SAD-u, Francuskoj, Italiji, Njemačkoj, Meksiku i Kanadi.
11. LiAZ-6212
Nakon raspada Sovjetskog Saveza, ruska automobilska industrija je zapala u duboku krizu, no neki su projekti opstali. Proizvodnja autobusa LiAZ-6212 je započela 2002. godine, nakon razvoja koji je započeo početkom 1990-ih. Autobus se koristi i u Rumunjskoj i Srbiji te na Kubi.
12. Volžanin-6270
Volžanin-6270, koji se pojavio 2001., i dalje je jedan od najdužih jednokatnih autobusa na svijetu.
13. SitiRitm 12ELF
Novom električnom autobusu, koji je dizajnirala tvornica Volgabus, treba samo šest sati da napuni svoju bateriju. Na gradskim ulicama može odraditi cijeli dan, a ima domet od oko 250 kilometara prije povratka u spremište na punjenje.
14. LiAZ-529115
LiAZ-529115, poznat i kao "Kruiz", bio je dizajniran za međugradski promet u oštrim klimatskim uvjetima Rusije. Ima ojačanu toplinsku izolaciju, dodatno grijanje krova, poda i bočnih strana autobusa.
15. KamAZ "ŠATL"
Legendarni dizajner kamiona KamAZ teško da se može nazvati tradicionalnim liderom u proizvodnji autobusa. Ipak, 2016. godine je predstavio svoj novi električki autobus opremljen automatskim pilotom. Korporacija Yandex s KamAZom surađuje na implementaciji sustava umjetne inteligencije u vozilo.
Pročitajte i: Neobični prvi sovjetski tenkovi: "Vezdehod"
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu
