Da je ovaj grandiozni projekt ostvaren, mogli biste automobilom stići iz SAD-a do Rusije
Stoljećima su različiti pojedinci, korporacije, pa čak i vlade Rusije i SAD-a lobirale za most ili tunel preko Beringovog prolaza koji bi povezao dva kontinenta: Sjevernu Ameriku i Euroaziju.
Ipak, projekt nikada nije ostvaren, jer su ga potkopavale sumnje, nedostatak financiranja i ratovi.
Careva dozvola
"Car je dao dozvolu da američki sindikat počne s radovima", objavio je New York Times 1. kolovoza 1905.
Prema novinskom članku, američki sindikat je od ruskog cara Nikolaja II. dobio dozvolu da počne s realizacijom projekta Transsibirsko-aljaske željeznice koja će povezati SAD-a i Rusko Carstvo preko Aljaske i Čukotke koje razdvaja samo uski tjesnac.
Izdvojeno je od 250 do 300 milijuna dolara za financiranje ovog ambicioznog pothvata, navodi se u tekstu. Međutim, plan je bio osuđen na propast, jer su Rusko Carstvo ubrzo očekivali revolucija i rat.
Stara ideja
Most preko ili tunel ispod Beringovog prolaza, uskog vodenog prolaza između američke Aljaske i ruske Čukotke, stara je ideja koja potječe još s kraja 19. stoljeća.
1890. godine prvi guverner Colorada William Gilpin iznio je futuristički prijedlog da se sagradi takozvana Kozmopolitska željeznica, veliki željeznički sustav koji bi povezao sve kontinente svijeta s centrom u Denveru u Coloradu.
Guverner Gilpin je, između ostalog, bio futuristički pisac i njegova ideja Kozmopolitske željeznice možda je bila ispred svog vremena.
Ipak, ideja nije umrla: 1904. godine sindikat američkih željezničkih magnata predložio je da se izgradi tunel ispod Beringovog prolaza od rta Princa od Walesa na Aljasci do rta Dežnjov, najistočnijeg dijela ruskog kopna.
Neizvjesno stanje ruske politike tog vremena poremetilo je ambiciozne planove američkih magnata. 1905. godine, iste godine kada je car Nikolaj II. prema novinskim navodima odobrio prijedlog, izbila je prva ruska revolucija i uzdrmala zemlju. Tijekom sljedećih deset godina Rusija će proći kroz nekoliko revolucija i totalnu reorganizaciju društvenog i političkog života, kao i nastanak novog političkog entiteta: SSSR-a.
Jednostavno nije bilo vremena, novca, sigurnosti u budućnost, ni političke volje da se pokrene ovaj ambiciozan infrastrukturni projekt.
Neil Bush
2005. godine svećenik Sun Myung Moon, korejski samoproglašeni mesija poznat po sumnjivim poslovnim pothvatima, predložio je nešto ne tako originalno, ali zaista dramatično: tunel koji bi povezao Istok i Zapad.
"Tisuće godina Sotona je koristio Beringov prolaz da razdvoji Istok i Zapad, Sjever i Jug, kao i Sjevernu Ameriku od Rusije. Predlažem da se sagradi most preko Beringovog prolaza ili da se ispod njega prokopa tunel", navodno je izjavio Moon.
Moon se nije ustezao snažno proklamirati svoju ideju: "Neki možda sumnjaju u to da je takav projekt ostvariv. Ali, tamo gdje ima volje, pronaći će se način, posebno ako je to Božja volja. Znanost i tehnologija 21. stoljeća omogućavaju izgradnju tunela ispod Beringovog prolaza. Ovaj će tunel doprinijeti tome da svijet konačno postane jedna zajednica", nastavio je Moon.
Kada je krenuo putovati svijetom promovirajući svoju ideju i tražeći financijsku podršku, samoproglašeni je mesija našao neočekivane saveznike, uključujući, navodno, i Neila Busha, sina predsjednika Georgea H. W. Busha, koji je putovao s Moonom na nekim dijelovima njegovog putovanja radi promocije ovog projekta.
Međutim, unatoč publicitetu i zainteresiranosti visokih dužnosnika širom svijeta, projekt nikada nije dobio dovoljno podrške da bi izgradnja mogla početi.
Nedostatak financiranja možda se može objasniti činjenicom da je hipotetska ekonomska korist od tunela dosta neizvjesna, jer bi na taj način Aljaska bila povezana s najslabije naseljenim dijelom Rusije.
Osim toga, surovi vremenski uvjeti predstavljaju ozbiljan izazov i čine izgradnju mogućom samo tijekom pet mjeseci u godini.
S obzirom na to da su bilateralni odnosi između SAD-a i Rusije pogoršani posljednjih godina, tunel ili most preko Beringovog prolaza čini se kao teško ostvariva ideja, premda možemo biti sigurni da će u budućnosti ovo pitanje ponovo biti postavljeno.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu