Dvanaest impresivnih fotografija ruskih građevinskih pothvata

Državni povijesni muzej Južnog Urala
Nesumnjivo je već sama veličina Rusije nalagala potrebu gradnje divovskih objekata, bilo da su to mostovi, kuće ili industrijske građevine.

1. Željeznička pruga koja iz Moskve vodi u podmoskovsku Kolomnu bila je izgrađena 1862. godine. Stari grad s vlastitim kremljem postao je tada i industrijski centar. Uskoro je niknula tvornica za proizvodnju parnih lokomotiva i veliki most preko rijeke Oke.

2. Transsibirska željeznica jedan je od najvećih građevinskih pothvata Ruskog Carstva. Na fotografiji radnici grade most na uralskoj dionici. Gradnja je trajala od 1885. do 1899. godine.

3. Bjelomorsko-baltički kanal izgrađen je u rekordnom roku, 227 kilometara za manje od dvije godine (1931.-1933.). Međutim, to je jedna od hidroelektrana na lošem glasu, u čijoj je izgradnji poginulo 12 tisuća radnika, zatvorenika GULAG-a.

Fotografija za časopis

4. Jedna od prvih hidrocentrala u SSSR-u izgrađena je na rijeci Dnjepar. Gradnja je započela 1927. godine, a za ovu hidrocentralu se kupovala inozemna oprema. U rad je pušteno nekoliko agregata, no u Drugom je svjetskom ratu prilikom povlačenja sovjetskih trupa NKVD-a odlučio da se digne u zrak. Obnovljena je tek poslije rata.

5. U Moskvi se prva linija metroa pojavila još tridesetih godina prošlog stoljeća, a veliko proširenje i produženje ove linije provedeno je poslije rata, pedesetih godina. Jedan od najambicioznijih projekata bila je gradnja Metromosta preko Moskve rijeke koji je spojio Lužnjecki kej i MGU s centrom Moskve.

6. Čuveni Staljinovi neboderi bili su glavno moskovsko gradilište pedesetih godina prošlog stoljeća. Prvobitno je bila planirana gradnja devet nebodera, da bi na kraju bilo podignuto samo "sedam sestara". Na fotografiji lijevo snimljena je gradnja nebodera na Koteljničeskom keju. a desno MGU.

7. Ova fotografija kao da je snimljena u vrijeme izgradnje egipatskih piramida, a zapravo je riječ o narodnoj gradnji Velikog ferganskog kanala. On je bio potreban za navodnjavanje ogromnih plantaža pamuka u republikama, Uzbečkoj, Kirgiskoj i Tadžikistanskoj, koje su tada ulazile u sastav SSSR-a. Tijekom 1939. i 1940. godine u gradnji je sudjelovalo oko 160 tisuća kolhoznika.

8. Pedesetih godina prošlog stoljeća počinje masovna gradnja hidrocentrala velikih kapaciteta. Na fotografiji je izgradnja Volške hidroelektrane u Volgogradskoj oblasti.

9. Fotografije s gradilišta čuvene Bratske hidrocentrale na rijeci Angari. Kada je puštena u rad 1961.-66, bila je najmoćnija hidrocentrala u cijelom svijetu. Međutim, 1971. godine ju je nadmašila Krasnojarska hidrocentrala na rijeci Jeniseju.

10. Staljin je 1935. godine donio Generalni plan rekonstrukcije Moskve koji je uključivao veliku gradnju stambenih objekata, metroa, proširenje ulica i početak gradnje novih cesta. Zbog toga su se, recimo, u glavnoj ulici, Tverskoj, pomicale kuće! Prospekt Kalinjina (današnji Novi Arbat) "prosječen" je već početkom šezdesetih godina prošlog veka, poslije Staljinove smrti.

11. Sajansko-Šušenska hidrocentrala na rijeci Jeniseju u ovom trenutku najveća je u Rusiji. Njezina gradnja počela je u Sajanskim planinama 1963. godine, a kompletno je okončana tek 2000. Fotografija je iz 1972. godine.

12. Pruga Bajkalsko-amurska magistrala na Dalekom istoku Rusije u dužini od 4300 kilometara jedna je od najvećih na svijetu. Građena je od 1932. do 1984. godine. Na fotografiji je zabilježena završna faza. U početku je za rad na pruzi formirano odjeljenje GULAG-a. U teškim uvjetima karakterističnim za sjever radilo je oko 160 tisuća zatvorenika.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće