1. Nikada se ne brijati prije leta
Vojni piloti svakog su dana tijekom rata gledali smrti u oči, ali su vjerovali da su sigurni sve dok se nisu brijali prije polaska u borbu. Ovo je bilo jedno od najstrožih pravila među sovjetskim asovima koji bi se ponekad obrijali uvečer uoči misije, ali nikada istog dana prije polijetanja.
"Ustajali smo prije zore, nekoliko sati prije nego što smo se trebali pojaviti na zbornom mjestu eskadrile. Umivali smo se, ali nikada brijali. Brijali bismo se samo uvečer. Jednom se Petja Govorov obrijao tijekom dana kada su svjetla pogašena i tada se iznenada oglasio signal za uzbunu. Nije imao vremena završiti brijanje, samo je obrisao pjenu s lica. Nije se vratio... Zato je brijanje prije leta loš znak", rekao je pilot u mirovini Jurij Huhrikov, pripadnik 566. pukovnije ofenzivne avijacije.
Suvremeni piloti i kozmonauti također prije leta izbjegavaju brijanje, kao i intervjue, cvijeće i fotografiranje.
2. Čuvati tajnu amajliju
I najmanja amajlija mogla je spriječiti smrt vojnog pilota sve dok ju je on držao uza se, vjerovali su sovjetski piloti koji su se borili u ratu protiv nacista. Svi su oni imali različite sitnice koje su na prvi pogled izgledale beznačajno, ali su svojim vlasnicima rješavale pitanje života i smrti.
"Kolja Pribilov, talentirani, Bogom dani pilot, nosio je tijekom čitave godine istu zimsku uniformu. Čak i ljeti! Rekli su mu: 'Promijeni je, preznojit ćeš se!' – 'Ne! Ovo je sretna uniforma, neće me oboriti dok je nosim' – odgovorio je", ispričao jeGrigorij Čerkašin, pripadnik 672. pukovnije ofenzivne avijacije.
Drugi su piloti imali sretne tabakere, satove, pa čak i pravoslavne ikone, unatoč općoj društvenoj antipatiji prema religiji u sovjetsko doba.
Važan dio ovog praznovjerja bio je u tome da se amajlija čuva u tajnosti od drugih kolega, jer je mogla izgubiti svoja magijska svojstva ako bi se pilot njome hvalio.
3. Preživjeti kritične brojeve
Sovjetski su piloti vjerovali u magiju brojeva i neki su im od njih ulijevali strah. Masovno se vjerovalo da brojevi 3, 4, 33 i 44 nose lošu sreću i zato se smatralo da su ovi letovi najrizičniji s najvećom šansom da pilot bude oboren.
Zato su, kada bi zlosretni letovi došli na red, sovjetski piloti činili sve u svojoj moći da misiju izvedu što brže i da se što prije vrate u bazu.
4. Prevariti smrt razmjenjujući osobne predmete
Vjerujući da mogu prevariti smrt, sovjetski su piloti prakticirali razmjenu osobnih predmeta s kolegama. Vjerovali su da će to zbuniti i odvratiti smrt.
Piloti su razmjenjivali neke sitnice, a ponekad i komade odjeće, nadajući se da će obojica sudionika razmjene tako izbjeći nesreću.