5 najboljih zrakoplova legendarne ruske tvornice "Iljušin"

1. Il-2

Nijedan drugi vojni zrakoplov u povijesti nije imao toliko primjeraka kao Iljušin Il-2 – ukupno 36 183 proizvedenih letjelica.

Imao je jači oklop od svojih protivnika u Drugom svjetskom ratu i bio je dobro zaštićen od vatre sa zemlje. Dobio je nadimak "leteći tenk". Nijemci su ga zvali "betonski bombarder" i "crna smrt". Napadi eskadrila Il-2 imali su razoran i demoralizirajući efekt na njemačke trupe.

Sputnik

Il-2 je međutim bio ranjiv od napada mnogo bržih njemačkih lovačkih zrakoplova, pošto je zadnjem dijelu tzv. "šturmovika" nedostajao oklop. Zbog toga su u početnom razdoblju rata, kada sovjetsko ratno zrakoplovstvo nije imalo dovoljno lovaca za pokrivanje "letećih tenkova", gubici Il-2 bili ogromni. Jedan Il-2 je bio obaran na svakih 10 borbenih misija. Od 1943. situacija se donekle popravila pa je u prosjeku jedan Il-2 trajao 26 misija.

2. Il-14

Iako najbolja verzija ovog zrakoplova nije primala više od 36 putnika (najmanje 18), Il-14 je bio glavni sovjetski putnički zrakoplov 50-ih godina. Rado su ga koristile i službene delegacije za putovanja u Indiju, Afganistan i Europu.

Lars Söderström/Wikipedia

Bio je odličan i za surove zimske uvjete, pa je zbog toga i glavni zrakoplov na ruskom sjeveru, Arktiku i Antarktici. Računajući SSSR, koristile su ga 32 države svijeta. Pojedini primjerci Il-14 još uvijek lete kao teretni i vojni zrakoplovi.

3. Il-28

Prvi sovjetski mlazni bombarder Il-28 bio je omiljen kod domaćih pilota, jer opraštao je mnoge greške u zraku i nastavljao kontroliran i stabilan let.

Doživio je 17 verzija, od bombardera podmornica do taktičkog nuklearnog bombardera s prvim sovjetskim atomskim bombama koje su ušle u serijsku proizvodnju RDS-4, poznatih po nadimku "Tatjana".

Il-28E

Alan Wilson/Wikipedia

Od svih vojnih zrakoplova kojima je početkom 50-ih godina raspolagala sovjetsko zrakoplovstvo, samo Il-28 je bio u stanju da na dan Staljinove sahrane 9. ožujka 1953. proleti nisko nad Crvenim trgom po vrlo lošem vremenu.

Zrakoplov je sudjelovao u mnogim vojnim sukobima u svijetu: građanskom ratu u Jemenu (1962. - 1970.) i Nigeriji (1967. - 1970.), u ratu Vijetnama i Kambodže (1978. - 1989.), a koristile su ga i arapske države u sukobima s Izraelom 1960-70-ih godina.

4. Il-62

Iljušin 62 je prvi sovjetski mlazni zrakoplov za duge relacije. Kada se 1963. prvi put vinuo u nebo bio je najveći putnički zrakoplov na svijetu.

Za razliku od svog prethodnika Tu-114, Il-62 nije bio projektiran na bazi vojne letjelice. Tu-114 je bio bolji po nekim tehničkim karakteristikama poput potrošnje goriva, ali Il-62 je bio brži, pouzdaniji i udobniji, što je igralo veliku ulogu u međunarodnom prometu.

Il-62M

Alain Durand/Wikipedia

Il-62 je povezivao kontinente i morao predstavljati Sovjetski Savez u najboljem izdanju.

Bio je to i "predsjednički zrakoplov" u SSSR-u i Rusiji sve do 1995, kada ga je zamijenio Il-96. Inače, glavni Putinov zrakoplov je Il-96-300PU, dok je jedan Il-62M uvijek pri ruci kao zamjena.

Avioprijevoznici u cijelom svijetu polaku odustaju od zrakoplova Il-62, a u Rusiji ga još koriste u Ministarstvu obrane i Ministarstvu za izvanredne situacije. Avioprijevoznik Sjeverne Koreje, Air Koryo ima na raspolaganju tri ovakva zrakoplova, a na četvrtom leti sam predsjednik zemlje Kim Jong-un.

5. Il-76

Postoji skoro tisuću primjeraka letjelice Il-76, konstruirane još sedamdesetih godina i po tome je svjetski rekorder među vojno-transportnim zrakoplovima. 

Mark Agnor/Sputnik

Zrakoplov može prevesti 245 naoružanih vojnika, 126 padobranaca ili tri-četiri oklopna i pješadijska vozila.

Doživio je mnoge modifikacije, a jedna od posljednjih je Il-76MD-90A. Na bazi ovog zrakoplova prave se zrakoplovi-tankeri, zrakoplovi za udaljeno radarsko otkrivanje ciljeva i izvidnicu.