Najljepše ruske kaldrme (FOTOGRAFIJE)

U carskoj Rusiji postojala je takozvana "obveza kaldrmanja". Zemljoposjednici i seoske zajednice bili su u obvezi održavati ceste u dobrom stanju. Zemljane ceste pretvarale su se u proljeće i jesen u neprohodno blato, i zato su od kraja 17. stoljeća vlasti počele kaldrmiti ulice u Moskvi i naredile da se kaldrma isto tako postavlja i u drugim gradovima. Često se pored kamena koristio i drugi materijal, najčešće drvo, jer je njega u zemlji bilo u izobilju. Tako popločana cesta nije bila dugovječna, ali se preko starog uvijek mogao postaviti novi sloj.

Postavljanje kaldrme u Moskvi, 1890.-1909.

Puškinov muzej likovnih umjetnosti/Javna domena

Ulice za prijevozna sredstva popločavale su se neobrađenim kamenom. Takva je pokrivka bila vrlo neravna, pa su se zaprežna kola nevjerojatno truckala i putnicima vožnja vjerojatno nije bila pretjerano ugodna.

Kočijaši u Moskvi, 1898.-1914.

Petar Pavlov/MAMM/MDF/Javna domena

Sredinom 19. stoljeća u Rusiji su poduzeti prvi skromni koraci u asfaltiranju ulica. Tek je 1873. godine inženjer Ivan Butac organizirao proizvodnju asfalta u tvornici grada Sizranja na obali Volge. Ispostavilo se, međutim, da je u ono vrijeme pokrivanje cesta asfaltom bilo previše skupo. 

Kaldrma od tesanog kamena na Dvorskom trgu u Sankt-Peterburgu.

Legion Media

U prvoj četvrtini 20. stoljeća 90% prometnica u Rusiji činile su zemljane ceste. Prvo temeljito asfaltiranje cesta proveli su boljševici 1924. godine u Lenjingradu, poslije poplave koja je odnijela većinu cesta. Nakon toga su beton i asfalt postali glavni materijali za pokrivanje cesta. Ujedno su i mnoge carske kaldrme dodatno pokrivene asfaltom.

Pločnik popločan drvenim kockama u Petrogradu poslije poplave 1924.

Javna domena

Danas prilikom renoviranja ulica u pojedinim gradovima ispod slojeva asfalta radnici nailaze na staru kaldrmu, koja daleko bolje podnosi rusku klimu. Zbog naglih promjena temperature asfalt puca i u njemu se pojavljuju rupe.

Renoviranje Petrovske ulice u centru Taganroga.

Aleksandra Guzeva

Pa ipak, stara se kaldrma zadržala u mnogim ruskim gradovima. Evo najljepših primjeraka.

1. Crveni trg. Moskva

Crveni trg. Moskva

Legion Media

Najpoznatija moskovska kaldrma nalazi se na Crvenom trgu. Do 1920-ih bila je popločana neobrađenim kamenom, a u Staljinovo je vrijeme taj kamen zamijenjen tesanim kockama za kaldrmu od dijabaza, vulkanskog kamena s obala Onješkog jezera koji je čvršći od granita. Kasnije je ta pokrivka obnovljena i postavljena na betonsku podlogu.

2. Sankt-Peterburg

Sankt-Peterburg

Legion Media

Za vrijeme izgradnje Peterburga početkom 18. stoljeća Petar Prvi uveo je "kameni porez", tj. naredio je svim brodovima i kolima koja dolaze u Peterburg da donose kamenje kako bi se mogle pokaldrmiti sve glavne ulice u gradu. Pojedine su ulice kasnije popločane glatkim kamenom, ali je glačanje kamena bio težak i dugotrajan proces. Na mnogim su mjestima ceste bile popločane šesterokutim drvenim šajbama. U Kronštatu postoji čak i jedinstveni pločnik popločan obručima od lijevanog željeza.

3. Viborg, Lenjingradska oblast 

Viborg, Lenjingradska oblast

Legion Media

Viborg je podružnica stare Europe blizu Sankt-Peterburga. Ovaj su grad osnovali Šveđani. Kaldrma je sačuvana u gotovo čitavom povijesnom srednjovjekovnom dijelu oko Viborškog zamka.

4. Kalinjingrad 

Kalinjingrad

Legion Media

Bivši njemački Königsberg (danas Kalinjingrad) tek je poslije Drugog svjetskog rata postao dio Rusije, točnije SSSR-a. Zbog toga su i ovdje, kao i u Viborgu, sačuvani artefakti stare Europe, između ostalog i kaldrme.

5. Suzdalj, Vladimirska oblast 

Suzdalj, Vladimirska oblast

Legion Media

U turističkom je Suzdalju pored čuvenih medenjaka dobro sačuvan i povijesni staroruski centar grada, ali ceste su u lošem stanju. Kaldrma je ostala na glavnom trgu Gostinij dvor. Pored toga, u posljednje se vrijeme kaldrma vraća i u druge ulice, što gradu daje dodatni staroruski kolorit.

6. Izborsk, Pskovska oblast

Izborsk, Pskovska oblast

Legion Media

Grad Izborsk na zapadnoj granici Rusije poznat je po svojoj moćnoj tvrđavi iz 14. stoljeća koja je izdržala mnoge opsade njemačkih viteških redova. U 21. stoljeću u Izborsku je skinut dio terena i iskopana je kaldrma iz 18. stoljeća, koja vodi do ulaza u zamak.

7. Toboljsk, Tjumenjska oblast 

Toboljsk, Tjumenjska oblast

Legion Media

Grad Toboljsk je u 18. stoljeću bio važno uporište u osvajanju Sibira. Ovdje je očuvan i jedini kameni kremlj (tvrđava) u Sibiru. Stara kaldrma koja vodi u kremlj kao da je stiješnjena bedemima.

8. Kazanj, Tatarstan 

Kazanj, Tatarstan

Legion Media

U 19. stoljeću je lokalni guverner uz carevu dozvolu počeo intenzivno postavljati kaldrmu na gradske ulice (čak je uvedeno nešto nalik na "kameni porez" za brodove koji ovdje pristanu). Kada se 2019. godine spustio vodostaj Volge, na njezinoj je obali pronađena stara kaldrma koja je godinama bila pod vodom! Kaldrma ispred kazanjskog kremlja u sovjetsko je vrijeme pokrivena asfaltom. Njezin je prvobitni oblik vraćen tek 2005. godine povodom tisućgodišnjice osnivanja grada.

9. Pljos, Ivanovska oblast 

Pljos, Ivanovska oblast

Legion Media

Kaldrma se rijetko sreće u manjim starim ruskim gradovima. U ovom gradu na obali Volge bila je vrlo intenzivna riječna trgovina i bilo bi teško vući teret po strmim zemljanim ulicama. Zato se ovdje kaldrma sačuvala na nekoliko mjesta. Arheolozi su pronašli čak i ostatke kaldrme iz 12. stoljeća!

10. Krasnodar 

Krasnodar

Legion Media

Većina ulica u Krasnodaru u sovjetsko je vrijeme pokrivena asfaltom, ali su ipak sačuvane rijetke kaldrme poput ove u ulici Gorkog, gdje prolazi linija tramvaja. I u pješačkom dijelu glavne Krasne ulice restaurirana je stara i dodana nova kaldrma.