Tri najveća ubojita stroja u ruskoj povijesti

"Car-tenk"

Za vrijeme Prvog svjetskog rata (1914.-1918.) jedan ruski inženjer je osmislio tenk koji je trebao jednim djelovanjem svog oruđa u prah sravniti čitavo utvrđenje. Ovo čudovište od čelika i legura bilo je visoko kao suvremena dvokatnica, a dugačko 18 metara i široko 12. Zbog zastrašujućeg izgleda i ubojitog arsenala ova zvijer je dobila nadimak "Car-tenk".

Mašinerija je bila teška 60 tona, a kako bi se ta zvijer mogla kretati po šumama i stepama, u nju je ubačen avio-motor koji joj je omogućavao da se kreće brzinom od 17 kilometara na sat, što ju je činilo jednim od najbržih tenkova svog vremena.

Javna domena

Trup je pritom trebalo biti pokriven oklopom od valjanog čelika, a topovi opremljeni s dva oruđa za proboj zidina kalibra 76,2 milimetra. Uz svaki top išao je borbeni komplet od 60 projektila. Od neprijateljske su ga pješadije trebali štititi mitraljezi "Maksim" kalibra 7,62 milimetara s desetak tisuća patrona uz svaki.

Prema zamisli konstruktora, vozilom je trebalo upravljati 15 vojnika.

Međutim, od oružja se odustalo odmah nakon prvih testiranja na poligonu, kada je zadnji kotač ovog vozila na tri kotača upao u jamu jednu sekundu nakon što je stroj krenuo s platforme. Ispostavilo se da je problem bila greška u proračunu, jer je zadnji dio vozila bio preopterećen, što je činilo da postepeno tone u zemlju.

Ova impozantna čelična konstrukcija je tako ostala hvatati hrđu u šumi sve dok nakon građanskog rata u Rusiji 1923. godine nije završila u starom željezu.

Otac svih bombi

U skladištima ruske vojske do dan danas se čuva takozvana "termobarična zrakoplovna bomba". Njezina razorna moć može se usporediti s nuklearnim bojevim glavama. Ali za razliku od njih, ovo oružje ne ostavlja radioaktivni oblak.

Zbog njezine zastrašujuće snage koja je ekvivalentna 40 tona TNT-a prozvali su je "ocem svih bombi". U prednjem dijelu nalazi se uređaj koji prilikom aktiviranja raspršuje eksploziv unutar kapisle. Pritom do "raspršivanja" dolazi tek u trenutku koji programira nišandžija.

Vitalij V. Kuzmin

Nakon toga se čestice raspršene u zraku (aerosol) transformiraju u smjesu koja se aktivira detonatorom. Bomba stvara udarni val koji u točki eksplozije formira vakuumsku sredinu bez zraka. Zahvaljujući tom padu tlaka svi objekti u epicentru doslovno se iznutra urušavaju, bilo da se radi o živoj sili, tehnici, utvrđenju ili nekim drugim obrambenim objektima neprijatelja.

Ovo oružje je stvoreno isključivo s ciljem demonstracije sile i mogućnosti ruskih konstruktora oružja da stvore najmoćniju konvencionalnu bombu na svijetu. "Otac svih bombi" napravljen je u jednom primjerku i nikad nije primijenjen u borbenim djelovanjima.

Mi-26

70-ih godina prošlog stoljeća sovjetski monumentalizam je zahvatio i proizvodnju helikoptera. Sovjetski konstruktori su napravili najveći transportni helikopter na svijetu Mi-26. Ako ovu letjelicu stavite pored putničkog aviona Boeing 737, helikopter će biti duži!

Doomych

Promjer elise od 4 metra veći je od raspona krila klasične serije Boeinga 737.

Pritom je maksimalna brzina ovog "golijata" 270 kilometara na sat uz dolet s punim rezervoarom do 800 kilometara. Sve to letjelica obavlja uz nošenje 56 tona tereta koji se može ravnomjerno rasporediti na vanjskom nosaču s avio-bombama ili pak unutar helikoptera prilikom transporta tereta i vojne tehnike.