Piloti na palubnim verzijama lovca MiG-29K/KUB uskoro dobivaju sustav proširene stvarnosti

Ovim sustavom će biti opremljene palubne verzije zrakoplova MiG-29K koji mogu polijetati s nosača zrakoplova. Sustav mora u složenim meteorološkim uvjetima i uvjetima borbe, pružiti pilotima neophodnu asistenciju/pomoć radi što jednostavnijeg polijetanja i slijetanja na "ploveće aerodrome", ali i izvođenja složenih petlji i manevara. Šire o ovome u nastavku teksta.

Piloti koji upravljaju specijalnim palubnim verzijama MiG-29K će dobiti nove pilotske kacige opremljene sustavom proširene stvarnosti. Novi sustav će moći prikazivati informacije letne i taktičke prirode (kao i trajektoriju samog leta), na viziru pilotske kacige. Ovo je priopćio ruski medij "Izvestija", a prenosi internet portal anna-news.

"Pilot će imati specijalni monokular koji je integriran s kacigom, preko kojeg će očitavati informacije o visini, brzini i smjeru leta, a također i o trenutnom opterećenju. Pilot će moći istovremeno vidjeti stvarnu sliku, ali i virtualnu sliku koju je napravilo računalo koje je specijalno projektirano za njenu izradu. U kritičnim situacijama koje se javljaju tokom zračnog boja ili prilikom izvanrednog slijetanja, pažnju pilota neće više odvlačiti brojni instrumenti u kokpitu zrakoplova ili indikatori koji se nalaze na vjetrobranskom staklu letjelice", - navodi se u publikaciji.

Kako se navodi u tekstu, novi sustav će u realnom vremenu također "upozoravati na potencijalnu opasnost sudara sa zemljom. Tokom bitke će očitavati najvažnije informacije o "zahvaćenom" cilju, vršiti automatski odabir optimalnog naoružanja za njegovo uništenje, kao i obavještavati pilota o ukupnom broju ubojnih sredstava s kojima letjelica trenutno raspolaže. Prilikom slijetanja i kretanja na maloj visini sustav će izraditi adekvatnu vizualnu projekciju "virtualnog koridora" ili "vrata", koje će značajno olakšati slijetanje, ali i povećati sigurnost prilikom izvođenja opasnih manevara."

Nedavno je korporacija "MiG" priopćila da u ovom trenutku intenzivno radi i na projektima razvoja kompleksa automatskog upravljanja zrakoplovom, kao i na sustavu automatske kontrole preopterećenja koje se javlja prilikom naglih promjena brzine i putanje leta.