Kako su Česi bombarderom pobjegli iz njemačke okupacije i doletjeli u SSSR

Češki vojni piloti, kapetan Bohuslav Zikmund i kapetan Josef Návesník obmanuli su Nijemce 26. travnja 1939. godine i prevezli bombarder Avia B.71 u Bjelorusiju, na teritorij Sovjetskog Saveza.

Ovom hrabrom poduhvatu prethodili su dramatični događaji. U ožujku 1939. godine Njemačka je zajedno s Poljskom i Mađarskom okupirala i podijelila Čehoslovačku. Njemačka je kao pobjednik prisvojila bogate trofeje. Među njima je bio i brzi bombarder B.71. To je zapravo bio sovjetski zrakoplov SB-2, jedna od najsuvremenijih i najboljih letjelica toga doba.

U vojno-povijesnom glasniku piše da je Čehoslovačka 1937. godine dobila od SSSR-a licencu za proizvodnju zrakoplova SB-2. Pokretanje proizvodnje se, međutim, odvijalo vrlo sporo, pa su Česi kupili 60 brzih sovjetskih bombardera. Cijena jednog zrakoplova SB je bila fiksna i iznosila 118 460 američkih dolara.

SSSR je isporučivao zrakoplove s motorima, naoružanjem i radio-opremom čehoslovačke proizvodnje. Umjesto tri mitraljeza ŠKAS na zrakoplove B.71 montirana su po tri mitraljeza ZB vz.30 kalibra 7,92 milimetra. zrakoplov iz tvornice "Tupoljev“" dobio je naziv B.71. Latinično slovo "B" potječe od češke riječi "bitevni", što znači "borbeni". Novi bombarderi su dodijeljeni Petom zrakoplovnom puku u Brnu i Šestom zrakoplovnom puku u Pragu. Izviđačke varijante B.71 dobili su Prvi zrakoplovni puk u Pragu i Drugi zrakoplovni puk u Olomoucu (Sjeverna Moravija).

Nijemci su poslije okupacije većinu zrakoplova B.71 prebacili u Merzeburg. Kako javlja portal aviaru.rf, njemačkim posadama su pomagali češki piloti. Međutim, piloti Bohuslav Zikmund i Josef Navesnik su odlučili svojim zrakoplovom B.71 ne letjeti u Njemačku, nego u Sovjetski Savez. Čim su uzletjeli krenuli su u pravcu Poljske, a zatim su okrenuli bombarder prema Gomelju. Uspjeli su prevariti njemačke i poljske snage PZO i spustiti se na aerodrom u Bjelorusiji, s tim što su prilikom ateriranja oštećeni kotači. Poslije ovog incidenta njemačko zapovjedništvo je uputilo zahtjev sovjetskoj vojsci da vrati zrakoplov. Narodni komesarijat za vanjske poslove SSSR-a predložio je Njemačkoj da ona pošalje svoje stručnjake radi popravka ili da plati popravak sovjetskim stručnjacima. Nijemci su oba prijedloga odbili.

Sudbina čeških pilota Bohuslava Zikmunda i Jozefa Navesnika bila je tragična. Prvo su prošli specijalnu provjeru Narodnog komesarijata za unutarnje poslove (NKVD), ali su ostali pod diskretnim nadzorom državne sigurnosti. Kada je počeo Veliki domovinski rat i jedan i drugi su internirani u Sibir.

Situacija se promijenila 1942, kada je odlučeno da se svi čehoslovački piloti pošalju u Veliku Britaniju, gdje je već počelo formiranje čeških eskadrila. U Murmansk je doputovao pukovnik Jozef Berounski da bude u pratnji čeških pilota. Bohuslav Zikmund i Jozef Navesnik su 28. travnja zajedno s ostalima isplovili iz Murmanska u krstarici "Edinburg". Međutim, brod je tokom plovidbe torpediran i napadnut iz zraka. Pukovnik je podlegao zadobijenim ozljedama, a ostali piloti su vraćeni u SSSR. Dva tjedna kasnije su ponovno isplovili iz Murmanska krstaricom "Trinidad", ali su i nju tokom plovidbe napali i potopili njemački bombarderi. Među poginulima su bili Zikmund i Navesnik.

SB-2

Brzi bombarder SB-2 je bio jedna od najsavršenijih letjelica svoga doba. Sovjetski piloti na čelu s kapetanom Fjodorom Polinjinom izveli su 23. veljače 1938. godine napad na najveću japansku zrakoplovnu bazu Matsuyama na Tajvanu. U ovoj operaciji je uništeno 40 japanskih zrakoplova i trogodišnje rezerve goriva. U napadu je sudjelovalo 28 zrakoplova SB-2 koji su prevalili 1000 kilometara i vratili se u Hankou bez gubitaka.