Rusi započeli rad na projektu superteškog vojno-transportnog zrakoplova "Slon"

Ruski institut CAGI objavio fotografiju makete budućeg superteškog vojno-transportnog zrakoplova "Slon" koji treba zamijeniti teške transportere An-124 "Ruslan". Maketa je napravljena za potrebe njenog testiranja u zračnom tunelu instituta. Dužina makete je 1,63 metra, raspon krila 1,75 metara, a težina 120 kilograma.

Radi smanjenja mase ove zaista impozantne letjelice, u izradi njenog trupa su upotrebljene legure od aluminija koje odlikuje mala specifična težina. Elementi zrakoplova koji će biti opterećeni bit će izrađeni od konstrukcijskog čelika. "Slon” će po svojim ukupnim tehničko-taktičkim karakteristikama, biti zaista superiorna letjelica u svojoj klasi.

"Najsloženiji dio posla prilikom rada na novom zrakoplovu je vezan za njegova krila. Ona imaju složen prostorni oblik radi osiguravanja visokih aerodinamičkih karakteristika u krstarećem režimu letenja", rekao je zamjenik načelnika tehnološkog odsjeka za eksperimentalne projekte, Andrej Sidorov.

Kako prenosi ruski internet portal Rossijskaja gazeta, maketa ovog zrakoplova će biti testirana u transzvučnom zračnom tunelu T-106. Iduće godine je planirano da se odradi čitava serija testova na eksperimentalnom modelu ovog zrakoplova, gdje će se osim ponašanja ovog aerodinamičkog oblika u krstarećem režimu leta, pratiti i njegovi parametri tokom simulacije slijetanja i polijetanja.

Izvana gledano, teški vojno-transportni zrakoplov "Slon" liči na svog prethodnika "An-124", ali se ipak razlikuje po nekim vrlo važnim detaljima.

Prije svega, značajno je povećana njegova nosivost koja je porasla za čitavih 60 tona. "An-124" može podići teret do 120 tona, dok će "Slon" moći ponijeti gotovo 180 tona. Teretni odsjek je značajno proširen, a na njegovom plafonu će se naći nekoliko tračnica za dizalice za utovar i istovar tereta težine do 30 tona. Iznad teretnog odsjeka će se nalaziti dio za prijevoz putnika, kapaciteta do 100 ljudi.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće