"Uvezivanje ovog radara s lovcima 4+ i 4++ generacije Su-30SM (NATO klasifikacija Flanker-H) i Su-35S (NATO klasifikacija Flanker-E) dat će Rusima ozbiljnu prednost u zraku."
Ovo je u svom tekstu na internet portalu The National Interest objavio njihov vodeći vojni analitičar Dave Majumdar.
A-100 je napravljen na bazi sгvremenog vojno-transportnog zrakoplova Il-76MD-90A koji se serijski proizvodi u Uljanovsku. "Prelazak sa starih motora D-30KP-2 na nove PS-90A-76, ugradnja modificiranog krila i ojačavanje kompletne šasije letjelice ozbiljno su povećali letno-tehničke karakteristike ovog zrakoplova u odnosi na osnovnu verziju", - piše autor ovog teksta, a prenosi informativni portal Rossijskaja Gazeta.
Konkretno, radarska stanica koja je primjenjena na zrakoplovu za zračno izviđanje i navođenja A-100 se sastoji od antene s aktivnom faznom rešetkom. Majumdar napominje da je cijeli sustav u velikoj mjeri sličan američkom analogu Northrop Grumman E- 2D "Advanced Hawkeye" gdje i u odnosu na njega A-100 ima određene prednosti.
"Radarsko-osmatrački sustav koji se naziva "Premijer" se sastoji od rotirajuće antene s aktivnim elektronskim skeniranjem po vertikali i mehaničkim skeniranjem po azimutu. Radarska antena prilikom svog obrtanja napravi pun krug od 360 stupnjeva svakih pet sekundi", - ističe američki analitičar što ukazuje "da novi ruski zrakoplov ima vrhunske karakteristike".
Napominjemo, da po tehničkoj specifikaciji proizvođača ovog zrakoplova panoramski promatrački radar i kompjuterizirani sustavi za obradu mogu vrlo učinkovito, u realnom vremenu, pratiti zračnu situaciju stotinama kilometara daleko, praktički u svim pravcima oko zrakoplova. Poslije identifikacije zračnog objekta, kompletne informacije o njemu se sa svim parametrima istog trenutka prosljeđuju ka dežurnim sustavima proturaketne obrane. Zračni radarsko-izviđački kompleksi nove generacije su toliko moćni i sofisticirani da se mogu upotrebljavati i kao zapovjedni punktovi, odakle se zapovijeda zračnim, kopnenim i pomorskim udarnim grupama.
"Postoji velika vjerojatnost da će novi radar s aktivnom radarskom rešetkom koji će se naći na zrakoplovu A-100 "Premijer" po svojim tehničko-taktičkim karakteristikama premašiti onaj koji se nalazi na zrakoplovu Boeing E-3 Sentry u sastavu američkog ratnog zrakoplovstva. Kod njega je instalirana pasivna radarska rešetka s vertikalnim modom skeniranja dok se antena mehanički usmjerava za pretraživanje po azimutu", - zaključuje svoj tekst Dave Majumdar.
Rusko ratno zrakoplovstvo planira kompletnu svoju flotu od 15 zrakoplova A-50 i četiri A-50U zamijeniti novim zrakoplovima A-100 "Premijer". Ostaje samo vidjeti koliko će biti potrebno vremena da se cijeli ovaj projekt odradi.