Prvi "Škorpion" u ruskoj vojsci: Što je poznato o novom inženjerijskom vozilu?

Vitalij V. Kuzmin
Nova zvijer od 55 tona, opremljena najvećim mitraljezom u Rusiji, bit će glavno sredstvo za probijanje protivničkih položaja i čišćenje minskih polja.

Ruski konstruktori su početkom rujna predstavili novo univerzalno oklopno vozilo inženjerije (UBIM) koje su, zbog njegovog agresivnog izgleda i "žalca" kojim probija put kroz ruševine, domaći mediji odmah nazvali "borbenim škorpionom".

Vozilo je napravio "Uralvagonzavod" (UVZ) - monopolist na ruskom tržištu teških oklopnih vozila - koji je također napravio i novi tenk T-14 "Armata".

"Škorpion" u sebi objedinjuje funkcije tri različite vrste inženjerijskih vozila: remontno-spasilačkih, onih za krčenje puta pred kolonama oklopne tehnike i onih za čišćenje minskih polja.

Pri tome je jedna od ključnih karakteristika "škorpiona" to što je, za razliku od svojih prethodnika, u stanju "raditi", odnosno čistiti ruševine i mine, i pod neprijateljskom vatrom, pa čak i u radioaktivnim zonama, kako proizvođač tvrdi.

Za ovo vozilo prepreka nisu ni kamene, ni drvene barikade, zahvaljujući motoru od 1130 konjskih snaga i velikom "nožu" širine 4,5 metara na nosu vozila kojim rastura gotovo sve prepreke na putu.

Oprema na nosu vozila se može zamijeniti i hidrauličnim čekićem sposobnim smrviti čak i monolitne betonske blokove. A zahvaljujući svojem "žalcu", koji je zapravo bager-hidraulična ruka s kliještima na svom kraju, može raščistiti bilo kakve razvaline, pa čak i spašavati ljude u zonama nepogoda.

"U borbi vozilo može samostalno savladavati minska polja sačinjena od eksplozivnih naprava s magnetskim principom aktivacije. UBIM može sjeći drveće i čupati panjeve kada postavlja staze za borbenu tehniku kroz grmlje, male šume i druge nepristupačne terene", rekao je za Russia Beyond dužnosnik tvrtke Uralvagonzavod.

Naročito zimi "škorpion" postaje neizostavan komad tehnike za krčenje staza, jer je u stanju napraviti put kroz snijeg dubine metar i pol.

Zahvaljujući ojačanom oklopu i inženjerijskoj opremi, vozilo ima masu kao pravi pravcati tenk - 55 tona. Međutim, kreatori kažu da je ovo prednost pri inženjerijskim poslovima.

Povrh svega, proizvođači su imali na umu da će vozilo morati raditi pod neprijateljskom vatrom i čistiti minska polja u ratnim zonama u kojima se prati svaki napravljeni korak. Tako je dio elektronske opreme stroja i radio odašiljač koji može funkcionirati u načinu "maskirovke" i pružiti komunikaciju s bazom ili punktom podrške na razdaljinama do 20 kilometara.

Za slučajeve izravnih konfrontacija s protivnikom tu je teški mitraljez kalibra 12,7 milimetara. Radi se o kalibru koji je toliko velik da svaki njegov metak prolazi kroz zgrade kao nož kroz maslac. Mitraljez na "škorpionu" se daljinski kontrolira - posada sjedi unutar oklopne kapsule vozila, djeluje i vidi sve što se oko njih događa u stvarnom vremenu preko računalnih ekrana.

Mitraljez posjeduje moderne nišanske uređaje, uključujući TV i toplinske kanale, kao i laserski daljinomjer. Na taj način ni noć, ni pljusak ne mogu biti prepreka za posadu - ona će neprijatelja vidjeti savršeno jasno u bilo kojim uvjetima na udaljenostima do pet kilometara.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće