Činjenica je da ima probleme u funkcioniranju, je li zbog loše izgradnje ili zbog loše tehničke podrške, ostaje pitanje, no, na brodu je da se iskaže i da da značajan vojni doprinos sigurnosti Rusije, ističe The National Interest. Kako bi ovaj brod dosegnuo razinu kineskog nosača zrakoplova "Laonjin" bile bi vjerojatno potrebne investicije veće nego što je Rusija trenutno spremna uložiti u svoj nosač zrakoplova, ističe se u tekstu.
Izgrađen 1983. godine, ruski nosač zrakoplova je u Sovjetskom Savezu projektiran kao prvi korak prema suvremenijoj floti nosača zrakoplova, piše portal. Prethodnici "Admirala Kuznjecova" mogli su nositi samo letjelice s vertikalnim ili kratkim uzlijetanjem i slijetanjem. Dok s "Kuznjecova" zahvaljujući produženoj pisti mogu uzlijetati i obični lovački zrakoplovi.
Međutim, poslije raspada Sovjetskog Saveza uslijedio je krah financiranja projekta i nosač zrakoplova je ušao u upotrebu tek poslije 1995. godine, piše The National Interest. Ali, već godinu dana kasnije brod je imao ozbiljan kvar i do 1998. godine bio je na popravku.
Iako "Admiral Kuznjecov" ulazi u sastav Sjeverne flote, on je "povremeno odlazio u Sredozemno more, po pravilu, uz gromoglasne najave", piše američki časopis. U studenom 2016. godine "Kuznjecov" je sudjelovao u svojoj prvoj vojnoj operaciji protiv sirijskih pobunjenika. Tada je izgubio dva zrakoplova (MiG-29K i Su-33) u nesretnim slučajevima.
U spisak najgorih nosača zrakoplova američkog portala ušli su i britanski "Eagle", francuski "Bearn", japanski "Kaga" i američki "Ranger". Svi oni su bili proizvedeni prije Drugog svjetskog rata. Neki od njih ("Kaga", "Eagle") bili su potopljeni, dok drugi ("Bearn" i "Ranger") nisu sudjelovali u velikim borbama zbog očiglednih nedostataka u konstrukciji, piše portal.
U svakom slučaju, svi oni su bili dobra lekcija svojim konstruktorima koji su se u budućnosti trudili da ne ponove ranije greške. Izuzetak je nosač zrakoplova "Admiral Kuznjecov" koji još uvijek "na neki način funkcionira", ali treba "ostaviti nasljednike" u ruskoj mornarici, zaključuje američki portal.
Ruski portal "Vzgljad" ranije je pisao o tome da "Kuznjecov" ne samo što ima niz nedostataka još od vremena proizvodnje, nego mu je potrebna i suštinska modernizacija. "Kuznjecov" se u sastavu mornarice nalazi od 1991. godine, a nijednom nije prošao kapitalni remont, iako se o modernizaciji jedinog ruskog nosača zrakoplova govorilo godinama, piše ruski portal.
Uzimajući u obzir da se izgradnja "Kuznjecova" poklopila s nestabilnim godinama perestrojke, a njegov ulazak u mornaricu sa gladnim devedesetim, možemo slobodno reći da je jedini ruski nosač zrakoplova pravi "mučenik", piše "Vzgljad". 1995-1996. za vrijeme prvog pohoda u Sredozemno more stalno su mu otkazivali pogonski elementi. Tada je zbog kvara na kotlovima prilikom posjeta Malti brod skoro naletio na stijene. 20 godina kasnije, dim koji je probijao iz dimnjaka nosača zrakoplova tokom pohoda do obala Sirije izazvao je podsmijeh internet korisnika i novinara iz inozemstva. Početkom 2000-ih na nosaču zrakoplova je izbilo nekoliko požara. U nesrećama na brodu stradalo je nekoliko vojnika. Prilikom slijetanja na palubu nepovratno su izgubljena dva zrakoplova: lovac Su-33 i jurišni zrakoplov Su-25UTG, navodi ruski portal.