Legendarni "Ural": Ruski motocikl koji je oduševio Amerikance i Saddama Husseina

Motocikl marke "Ural" u muzeju, Neborov, Poljska

Motocikl marke "Ural" u muzeju, Neborov, Poljska

Wikipedia
Posebno mjesto u ruskoj automobilskoj industriji zauzimaju retro motocikli "Ural" s bočnom prikolicom koji već desetljećima inspiriraju mnoge ljude širom svijeta.

"Ural" je jedina ruska marka teškog motocikla koja je nastala u Sovjetskom Savezu. Proizvodi se u Irbitskoj tvornici motocikala (IMZ) otvorenoj 1942. godine u gradu Irbitu (30 000 stanovnika), u Sverdlovskoj oblasti na granici između Europe i Azije. "Ural" je imao dvije varijante: s bočnom prikolicom i bez nje.

Prvi motocikl

Marka "Ural" je prava legenda među ljubiteljima motocikala diljem svijeta. Prvi model ove "porodice" motocikala bio je M-72. To je sovjetska kopija motocikla BMW R71. Pušten je u proizvodnju 1961., a zatim je u više navrata moderniziran, dok nije ustupio mjesto moćnijim modelima, prilagođenim vožnji po lošim cestama.

IMZ

Poslije njega se pojavio usavršeni motocikl M-61 s ventilima u gornjem dijelu glave motora. U razdoblju od 1957. do 1961. godine taj prijelazni model je potisnuo prethodnu varijantu, a zatim je sam ustupio mjesto novim, poboljšanim modelima.

Model M-62 napravljen je 1961. godine. Imao je novu bregastu osovinu i automatski regulator paljenja (što mu je povećalo snagu za 28 ks), kao i obnovljeni mjenjač. Mogao je razviti brzinu od 95 km/h i nositi 255 kg.

Od modela koji su napravljeni kasnijih godina vrijedi spomenuti motocikl M-67-36 (650 kubika). To je bio jedan od najpopularnijih modela u SSSR-u, između ostalog i zato što se odlično pokazao na lošim cestama. Taj model je pravljen 1976.-1983. Imao je četverotaktni motor (649 kubika, 36 ks) s dva cilindra. Pravljena je i varijanta s dodatnim pogonom na kotače bočne prikolice. Taj model je bio još pogodniji za neravne ceste, razvijao je brzinu od 105 km/h, trošio 8 litara na 100 km i mogao nositi 260 kg.

S raspadom SSSR-a ugašeni su mnogi projekti sovjetskih motocikala. Jedini izuzetak je bila Irbitska tvornica motocikala. Ova tvrtka je pronašla svoje mjesto na tržištu i počela izvoziti svoje motocikle, a s druge strane uvoziti dijelove iz zapadnih zemalja, što je doprinijelo boljoj kvaliteti. Tijekom 2010. godine samo 3% motocikala je prodano u Rusiji i Zajednici nezavisnih država, dok je 97% izvezeno u SAD, EU, Kanadu i Australiju.

Ruski chopper

Motocikli s bočnom prikolicom su svojevrsni zaštitni znak "Urala", ali tvrtka se razvija i udrugim pravcima. Primjerice, od 1999. do 2011. godine pravljen je "Ural" IMZ-8/1238 "Volk". To je ruska verzija choppera.

Pored putničkih i sportskih motocikala, "Ural" proizvodi i specijalne modele za vojsku i policiju. Vojne verzije su opskrbljene postoljem za automat "Kalašnjikov" kalibra 7,62 mm i protutenkovskim raketama.

Veterani vojske SAD-a na ruskom motociklu

U inozemstvu je za motocikle "Ural" vezano nekoliko zanimljivih slučajeva. Saddam Hussein je 2002. naručio 2000 "Urala" s prikolicom za svoje mobilne vojne jedinice, premda su motocikli službeno prodani iračkim ministarstvima zdravlja i poljoprivrede. Do početka rata (intervencije SAD-a) Iraku je u okviru programa "nafta u zamjenu za robu široke potrošnje" isporučeno 1500 motocikala. Nakon smjene vlasti ta suradnja je prekinuta.

Ovi motocikli se mogu vidjeti u stranim serijama i filmovima, primjerice "Zakon braće" (Prison Break) i "Ghost Rider 2". I Brad Pitt je prije nekoliko godina nabavio motocikl "Ural".

Cienfuegos, Kuba

Tvrtka IMZ je 2017. godine obilježila 75 godina od svoga osnutka. Za to vrijeme su motocikli znatno usavršeni. U katalogu za 2018. predstavljeni su suvremeni modeli "2018 Ural City", "2017 Ural Gear Up" i "2018 Ural Retro M70" s motorom zapremine 745 kubika. Cijena im je 647 000 rubalja (oko 10 000 eura).

Pročitajte i: Kako domišljati Rusi savladavaju neprohodne terene

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više