An-148 pripada porodici dvomotornih mlaznih zrakoplova namijenjenih za putnički, putničko-teretni i teretni promet na regionalnim i kratkim linijama. Ruske i ukrajinske tvrtke su se razvojem ovog modela bavile od sredine devedesetih godina prošlog stoljeća.
Novi zrakoplov je predstavljao postupan i skladan prelazak sa sovjetskih modela za kratke letove koje su koristile domaće tvrtke.
Međutim, An-148 nije uspio postati ozbiljna konkurencija Boeingovim i Airbusovim zrakoplovima u inozemstvu, pa su europski i bliskoistočni avioprijevoznici odustali od An-148. Ruske su tvrtke, međutim, kupile 35 ovih zrakoplova, prije svega zbog mogućnosti slijetanja gotovo bez ograničenja, uključujući i zračne luke sa zemljanim i neprikladnim stazama.
Zrakoplovi An-148 se u ovom trenutku upotrebljavaju u domaćem zračnom prometu u Rusiji, koriste ih odjeli Ministarstva obrane i Ministarstva za izvanredne situacije, kao i manje tvrtke. To je jednostavan zrakoplov čiji domet s punim rezervoarom iznosi 4000 kilometara, rekao je za Russia Beyond bivši kapetan Boeinga 777 Aleksej Gavrilenko.
On je istaknuo da je An-148 dobio krilo umjerene strijele i T konfiguraciju repa, i da je riječ o tipičnom jeftinom zrakoplovu s 80 putnika, namijenjenom za kratke letove.
Ranije nesreće i sudbina zrakoplova nakon nesreće
Prema riječima Alekseja Gavrilenka, teško da će se odustati od proizvodnje ovih zrakoplova, jer je u pitanju novi model, a uzrok nesreće se tek treba ustanoviti. Međutim, kako je on napomenuo, ovaj zrakoplov je prije nekoliko godina doživio nesreću na testiranju.
uacrussia.ru / Global Look Press
Riječ je o nesreći do koje je došlo kada je proizvođač stranim kupcima sredinom 2011. godine upriličio pokazni let, a An-148, koji je postigao kritičnu brzinu, doslovno se raspao u zraku, napomenuo je stručnjak.
Po njegovim riječima, ako se ispostavi da je nedavna nesreća uzrokovana tehničkom neispravnošću, svi modeli An-148 bit će upućeni na ekspertizu, međutim, poslije izvjesnog vremena oni će, uvjeren je, ponovno uzletjeti.
Tehničke karakteristike:
Posada: dvije osobe
Kapacitet: 80 putnika
Dužina: 29 metara
Visina: 8 metara
Raspon krila: 29 metara
Najveća masa uzlijetanja: 43 700 kg
Brzina kretanja: 870 km/h