Mikojanovi krilati terminatori

MiG- 9. Izvor: RIA „Novosti“

Svjetski avion 

Prvi sovjetski lovački avion na mlazni pogon bio je MiG-9. Bez obzira na to što su se piloti bojali letjeti na avionima bez elise, a mehaničari nisu imali iskustva u radu s mlaznim motorima, iskustvo koje su dobili prilikom stvaranja zrakoplova omogućilo je konstruktorskom birou Mikojana i Gureviča stvaranje MiGa-15, jednog od najboljih lovačkih aviona tog doba.

Zvjezdani trenutak za MiG-ove bio je rat u Koreji. Pojava najnovijih sovjetskih lovačkih aviona bila je potpuno neočekivana za SAD: MiG-15 s lakoćom je parirao sporim F-80 i uspješno je ganjao bombardere, zbog čega su Amerikanci na Daleki Istok hitno prebacili F-88 Sabre koji je u to doba tek uveden u naoružanje.

„Vrlo često je o rezultatu dvoboja odlučivao prvi napad. Nakon udara MiG-ovi bi se brzo penjali uvis, dok su 'Sabrei', naprotiv, imali tendenciju da se prilijepe na zemlju. Svatko se trudio najbolje iskoristiti borbene osobine svog zrakoplova, zbog čega bi se bitka ponekad ograničila na jedan napad, nakon kojega bismo se mi našli gore, a Amerikanci - dolje", priča nam zapovjednik eskadrile Sergej Kramarenko, koji je u Koreji zabilježio 13 pobjeda u zraku.

MiG-15. Izvor: RIA „Novosti“

MiG-15 najmasivniji je mlazni borbeni avion na svijetu. Osim u SSSR-u, po licenci su ga proizvodili u Poljskoj, Čehoslovačkoj i Kini. Ukupno je bilo napravljeno preko 15 tisuća aviona. Ovaj lovac se više od pola stoljeća nalazio u naoružanju 40 zemalja.

Lovac na „Fantome"

MiG-19 je odnio većinu zračnih pobjeda u ratovima u Vijetnamu i oružanom sukobu između Indije i Pakistana. Kineske kopije aviona MiG-19 pod nazivom J-6, kojima su pilotirali lokalni piloti, pržile su američke „Fantome" u Vijetnamu, a nad Kašmirom su uništavale Su-7 indijskog Ratnog zrakoplovstva.

MiG-19. Izvor: RIA „Novosti“

Moćno naoružanje lovca (tri topa kalibra 30 mm) bilo je u skladu s izvanrednom manevarskom sposobnošću i dobrom brzinom uzgona. Piloti su više puta isticali visoku razinu pouzdanosti zrakoplova.

U SSSR-u se Mig-19 primjenjivao za presretanje onih koji ozlijede državnu granicu. U njegovoj evidenciji je američki dalekometni izviđački avion RB-47 oboren 1960. nad Zapolarjem, nekoliko američkih aviona RV uništenih u zračnom prostoru Njemačke Demokratske Republike, i veliki broj izviđačkih balona.

Smrtonosna „balalajka"

Sljedeći Mikojanov hit postao je MiG-21, najrasprostranjeniji nadzvučni avion na svijetu. Serijska proizvodnja započela je prije više od pola stoljeća, a u Kini se proizvodi sve do danas. Usporedna karakteristika MiGa-21 je i njegova povoljna cijena: modifikacija zrakoplova za izvoz stajala je manje od BMPa-1.

MiG-21. Izvor: Vladimir Pervencev / RIA „Novosti“

MiG-21 je u NATO-u dobio teško objašnjivi naziv „Fishbed" (geološki sloj koji je bogat fosilnim ostacima riba). Sovjetski piloti su ovaj lovački zrakoplov zbog trokutastog krila nazvali „balalajka".

Zajedno s prethodnim modelom, MiG-21 je uspješno ratovao u Vijetnamu. Mali lovački zrakoplov s velikom manevarskom sposobnošću postao je ozbiljan protivnik američkih „Fantoma" druge generacije. U SAD-u je čak bila razrađena specijalna taktika zračne borbe s njim. Vijetnamski piloti su se pridržavali sovjetske taktike: navođeni na cilj sa zemlje, lovci su se pojavljivali ispod i iza američkih aviona, napadali ih vođenim raketama i vraćali se u bazu.

Oštro oko

Jurišni avion MiG-27 je zbog odlične preglednosti iz kabine dobio nadimak „balkon s ​​pogledom na front". No, pravi oštrooki avion postao je presretač MiG-31. Na njemu se prvi put u svijetu pojavio radar s faznom antenskom rešetkom, koja omogućuje uočavanje zračnih ciljeva (uključujući i slabouočljive) na udaljenosti od 320 km.

MiG- 27. Izvor: RIA „Novosti“

Njegova ugrađena elektronika pronalazi 24 cilja, prati 10 od njih, bira 4 najvažnija i navodi na njih rakete velikog dometa tipa „zrak-zrak". Četiri aviona MiG-31 mogu kontrolirati zračni prostor nad frontom od 800-900 kilometara.

Okretan i glomazan

Modernizirani MiG-29 predstavlja osnovni lovački zrakoplov Ratnog zrakoplovstva Rusije, a istovremeno i leteći laboratorij za istraživanje novih tehnologija. Na njemu su postavljeni motori s promjenjivim vektorom vuče, koji avionu dojavljuju informacije o novoj razini manevarske sposobnosti.

MiG-29. Izvor: AFP / East News

Prve avione MiG-29 piloti su u šali nazivali „avion s bliskim pogonom", s obzirom na to da su imali dovoljno goriva samo da oblete aerodrom. Danas je modifikacija SMT dobila najnoviju avionsku elektroniku, dodatne spremnike za gorivo i opremu za dopunu goriva u zraku.

Lovac budućnosti

Eksperimentalni projekt lovca pete generacije 1.44 trebao je u svojoj seriji dobiti naziv MiG-35 MFI (višenamjenski frontovski lovački zrakoplov). Planirano je opremanje zrakoplova motorima s kontroliranim vektorom vuče, a u njegovoj proizvodnji široko su se primjenjivale i stealth tehnologije.

MiG- 35. Izvor: Sergej Akboru

Međutim, 2002. objavljena je odluka Vlade o stvaranju PAK FA, kojom je zaustavljeno razvijanje 1.44. Jedini leteći prototip koji se podigao u nebo 29. veljače 2000., danas se nalazi u LII „Gromov" (Institut za aeronautiku) u Žukovskom.