Zašto su automobili sovjetskih vođa izgledali tako američki?

Valentin Huhlajev/Muzej „Multimedija Art“ (MAMM)/Moskovski dom fotografije/russiainphoto.ru
Unatoč tome što su sovjetske VIP limuzine bile toliko slične onima američkih kolega, njihova oklopna zaštita ih je činila bližim tenkovima.

Sovjetski automobil visoke klase ZIL-114, koji se proizvodio u moskovskoj tvornici automobila

1. Trideset su godina limuzine ZiL bile najvažniji automobili u Sovjetskom Savezu. One su prevozile lidere najveće zemlje na svijetu.

ZIL-111, 1967.

2. Limuzine ZiL su bile inspirirane luksuznim američkim automobilima i sovjetski inženjeri se to nisu sramili priznati. Zemlja je stalno kupovala i proučavala najbolje od modela Lincolna, Buicka i Cadillaca.

3. Međutim, Sovjeti nisu samo slijepo kopirali američke automobile. Pojava prvih sovjetskih limuzina je imala mnogo toga zajedničkog s američkima, no "glazura" je bila sasvim drugačija.

4. ZiL-111, koji je uvelike nalikovao Packardu, postao je glavni automobil Nikite Hruščova. Sovjetski lider je jedan od tih automobila poklonio svom prijatelju i savezniku Fidelu Castru.

5. Sljedećeg sovjetskog vođu, Leonida Brežnjeva, prevozio je ZiL-114. Brežnjev je bio ljubitelj vožnje te je za sebe naručio dizajn "kraće" verzije automobila ZiL-114 u obliku modela ZiL-117, koji je potajice vozio sam. Službeno je ZiL-117 bio registriran kao automobil za pratnju.

General armije Vladimir Govorov i maršal Sovjetskog Saveza, Viktor Kulikov u automobilima na Paradi veterana Velikog domovinskog rata povodom 50-godišnjice proslave.

6. Sovjetski vođe nakon Staljinove smrti nisu koristili blindirana vozila, naglašavajući svoju "demokraciju" i bliskost s običnim ljudima. Međutim, nakon pokušaja atentata na Leonida Brežnjeva u kojem je poginuo njegov vozač, situacija se promijenila. Novi ZiL-4105 je bio dizajniran kao najzaštićeniji automobil na svijetu. Njegov je oklop bio toliko jak da niti snažne eksplozije niti intenzivna pucnjava nisu mogle značajno oštetiti ovo vozilo.

Služba sigurnosti KGB-a, 1991.

7. Pojavivši se 1985. godine, ZiL-41047 dugačak 6,34 metara bio je jedan od najdužih osobnih automobila na svijetu. U njega se moglo smjestiti sedam osoba.

Predsjednik Rusije Boris Jeljcin (1931.-2007.) u posjetu diviziji zračno-desantnih jedinica kod Naro-Fominska. 15.08.1993.

8. Posljednji sovjetski vođa Mihail Gorbačov i prvi ruski predsjednik Boris Jeljcin koristili su ZiL-41052. Jeljcinu je ovaj automobil ubrzo postao preneudoban te se prebacio na Mercedes, čime je raskinuo s dugogodišnjom tradicijom ZiL-ovih automobila.

Novi automobil poslovne klase, ZIL-4112R u hali moskovske tvornice automobila „Lihačov“, 2012.

9. ZiL-4112R je bila posljednja ZiL-ova limuzina dizajnirana za predsjednika Rusije. Postoje glasine da je Vladimir Putin testirao automobil 2012. godine, ali da njime nije bio zadovoljan. U svakom slučaju, automobil nikada nije krenuo u serijsku proizvodnju.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće