Zašto sovjetski cepelini nisu bombardirali njemačke gradove u Drugom svjetskom ratu?

Getty Images
Cepeline su u Sovjetskom Savezu vidjeli prije svega kao letjelice za civilne i znanstvene svrhe, no u Drugom svjetskom ratu se pojavila prijeka potreba da i oni polete na bojište.

Posljednjih godina ruske monarhije cepelini već nisu bili u modi, a u SSSR-u su ih 20-ih godina odlučili vratiti u vojsku. Mlada država je, međutim, bila izolirana i nije mogla računati na kupnju stranih cepelina.

Prvi sovjetski cepelin je bila zapravo ponovo osposobljena za let stara carska "Astra". Bio je to jedini cepelin koji je uspješno izveo svoju misiju u Drugom svjetskom ratu. Bombardirao je 1915. željezničku stanicu u gradu Elku (danas na teritoriju Poljske). U sovjetsko doba "Astru" su nazvali "Crvena zvijezda".

Sovjetski inženjeri su napravili svoj prvi cepelin od materijala koji su imali pri ruci, zato je on krpljen od komada drugih starih letjelica. "6. oktobar "se prvi put vinuo u zrak 1923.

Zatim, 1924., konstruiran je "Moskovski Himik-Rezinčik". Naziv je dobio u čast tvornice kemijske industrije.

Sovjetskim stručnjacima je ipak bilo potrebno bogato strano iskustvo, i 1930. godine grupa inženjera je krenula obilaziti gradilišta u Francuskoj, Njemačkoj i Sjedinjenim Američkim Državama.

Cepelini su zatim u SSSR-u počeli nicati kao gljive poslije kiše. Međutim, u zemlji su mislili da će oni prije svega biti korisni u znanstvenim i civilnim svrhama.

Najveći cepelin po imenu SSSR-V6, ili Osoaviahim, postavio je svjetski rekord u dužini leta - 130 sati i 27 minuta.

V-1, V-2, V-3 i V-4 su bili namijenjeni za gašenje požara, za borbu protiv malarije, istraživanje Sibira, za poljoprivredu i političku agitaciju. Crvena armija nije puno dobila od cepelina, i koristila ih samo za vježbe skakanja padobranom.

Jedan od glavnih zadataka ovih letjelica u Drugom svjetskom ratu je također bila obuka padobranaca, jer svaki je zrakoplov bio potreban na bojištu.

Cepelini su prenosili manje količine tereta, gorivo i ljude i pomagali u potrazi za morskim minama i potonulim brodovima. Jedan sovjetski cepelin je čak preživio napad njemačke avijacije. Bio je pogođen stotinjak puta, i svejedno uspio vratiti u bazu.

I pored svih ovih čuda, cepelin se nikako nije mogao natjecati sa zrakoplovom i njegovo je vrijeme završilo. Posljednji sovjetski cepelin V-12 Patriot konstruiran je 1947., ali iste godine je odlučeno da neće ni poletjeti.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće