Kako da vas ne ubiju vrata Moskovskog metroa?

"Prst mi se našao između vrata i okvira. Kad sam se okrenula, shvatila sam da mi polovica prsta leži na podu, a vide se kost i meso..." – rekla je novinarima studentica Nastja. Ona je samo pokušala pridržati teška vrata na ulazu u metro. Vrata je nisu poslušala te su se nastavila silovito kretati. "Vrata metroa će se naći pred sudom", napisali su tada novinari.

Ohotnij rjad

Nekoliko godina kasnije masivna vrata Moskovskog metra lupila su jednu ženu. Ona se izvukla samo s modricama.

Zašto su vrata u Moskovskom metrou toliko teška?

Krasnie vorota

Legion Media

To se, međutim, odnosi prije svega na vrata na starim stanicama metroa. Ona koja su bila postavljena na prvim stanicama bila su najmoćnija.

"Počevši od prvog dana svog nastanka pa do kraja 50-ih godina, metro je bio monumentalna građevina. A vrata na njemu su se posebno izdvajala: visoka, hrastova, s velikim brojem detalja i ukrasa", objašnjava Nikolaj Šumakov, glavni arhitekt "Metrogiprotransa". Međutim, u tehničkom standardu nije bilo navedeno ništa o poželjnoj težini vrata.

Sokoljniki

Konstantin Kokoškin/Global Look Press

Sva stolarija se pravila po narudžbi i to od najboljeg drveta: oraha i hrasta. Jedna takva vrata bila su teška 110 kilograma.

Osim toga, za teška vrata je postojao opravdan razlog. Vrata na ulazu u hodnik metroa trebala su biti postavljena na takozvane "američke šarke", koje se otvaraju na obje strane. A takva vrata moraju biti masivna kako ih vjetar ne bi "šetao".

Raritet koji se ne može ukloniti

Tatjana Makejeva/TASS

Kada je monumentalnost postala stvar prošlosti, pojavila su se vrata od stakla i metala. Ona su bila lakša i prihvatljivija. A od 2007. godine Moskovski metro je počeo postavljati vrata od nehrđajućeg čelika. "Jedna takva vrata su u prosjeku teška 60 kilograma", objašnjavaju u press-službi metroa.

Ipak, stara raritetna drvena vrata su i dalje tu. Danas imaju status "objekta kulturne baštine Moskve", što znači da se ne mogu niti zamijeniti niti izmijeniti.

Moskva Agency

Press-služba metroa ističe da je "metro prometno poduzeće vezano za povećanu opasnost i da čovjek pri korištenju metroa mora biti posebno oprezan".

Moskovljani su tako naučili vješto se sklanjati od vrata ili se kroz njih probijati svom snagom. Ali najčešće ih jednostavno pridržavaju onima iza sebe. Takva ljubaznost je najbolji način da se izbjegnu povrede.