Tri Ruskinje koje su "prekršile" zabranu rada ženama na određenim poslovima

Službeno, Rusija zabranjuje (poveznica na ruskom jeziku) ženama rad na 456 vrsta poslova, smatrajući ih preteškima, opasnima ili riskantnima, ali ograničenja ne funkcioniraju uvijek u stvarnom životu. Neki poslodavci zapošljavaju žene u slučajevima kada mogu garantirati sigurnost na radnom mjestu, ali ponekad žene kandidati čine ogromne napore kako bi dobile posao.

Ove tri izvanredne žene ne vide razliku između muških i ženskih zanimanja, nego su  pratile svoju strast, bilo na kopnu ili na moru.

1. Julija Lazareva, 30, vozačica kamiona

Julija Lazareva

Rođena u krimskom gradu Jevpatorija, Julija je studirala pravo i sanjala o vlastitom jahačkom klubu, kojeg danas i ima. Počevši s prvim konjem koji je bio poklon njezinog očuha, njezin klub danas broji 20 konja. Kada je ostvarila taj san, odlučila se na još  jedan - voziti kamion.

"Prvo sam počela s vožnjom vlastitih konja", govori Julia. "Mojoj obitelji i prijateljima je u početku to bilo čudno."

Ipak, 2013. godine počela je voziti kamione, a danas je njezina najčeća ruta od Moskve do Krima i natrag. U 2014. godini otvorila je i vlastiti Youtube kanal naziva "Truck driving with Yulia Lazareva", na kojem ima više od 160 000 pretplatnika. Jedan od njezinih videa u kojem parkira svoju Scaniu na trajekt, ima više od 1.8 milijuna pogleda.

Već pet godina, godinu za godinu, ja u stvari ne radim. Odmaram se tijekom vožnje, mogu razmišljati i slušati glazbu", rekla je. "Kao da se nalazim u nekoj vrsti kapsule. Kada se dugo vozite, imate osjećaj kao da život prolazi pokraj vas. Jednostavno vozite, rijetko izlazite iz kamiona, pričate s nekim tri minute i zatime se vratite za volan."

Tvrdi da se nije susretala s velikim izazovima, no neki njezini muški kolege su iznenađeni vidjeti je kako vozi kamion težak nekoliko tona. Ipak, loši uvjeti na autocestama su ono što joj najviše smeta. Nikada nije imala pravnih problema i smatra ograničenja na zapošljavanje žena na pojedinim poslovima vrstom bolesne šale.

"Ne želim slušati o tome", kaže ona, ističući kako nije sama u svojoj profesiji, te da poznaje jo  pet ženskih vozača kamiona, od kojih svaka ima svoju priču.

Ipak, Julija ne planira provesti čitav život vozeći. "Vožnja nije ozbiljno zanimanje; to je kao da cijeli život provedete kao čistač dvorišta. Pojedinac se time može baviti privremeno, ali ne i trajno.", kaže ona. "Namjeravam dati otkaz, ali još ne znam kada i čime ću se baviti nakon toga."

2. Julija Kurakina (Jurova), 30, pomoćnik strojovođe

Julija Kurakina

Vladimir Astapkovič/Sputnik

U proteklih osam godina Julija Kurakina je jedina ruski ženski pomoćnik strojovođe. Maštala je o vožnji vlakova od svoje petnaeste godine i naporno je radila kako bi stekla odgovarajuće obrazovanje.

"Nikad nisam sumnjala da sam odabrala pravu profesiju.", rekla je. "Osjećam se sretnom kad razmišljam o tome da smo moj kolega i ja zaslužni za pokretanje ovog masivnog vozila."

Julija radi na Aeroexpress liniji koja vozi od moskovske postaje Kijevskaja do zračne luke Vnukovo u dvanaesatnim i povremenim noćnim smjenama. Njezin je posao stresan; na primjer, treba paziti na pružne signale i na ljude koji bi slučajno mogli izletjeti na prugu.

Julija je shvatila koliko je težak posao, kada je počela raditi. "Nikada nisam bila bezbrižna djevojka, ali kada sam postala pomoćnik strojovođe shvatila sam koliko je ovaj posao ozbiljan i koliko je važno dobro ga obavljati; sada sam odgovorna ne samo za vlastiti život, već i za živote i dobrobit putnika koji nam vjeruju", rekla je.

Od samog početka, Julija je sve radila sama, nikada ne tražeći nečiju pomoć. Isto tako nikada nije čula da netko od njezinih kolega kaže da nije vrijedna ovog posla. Julijini muški radni kolege dodaju kako se ona odlično uklapa u ekipu te da radi jednak posao kao i oni, bez ikakvih posebnih uvjeta.

"Ispočetka sam prvo htjela raditi što sam oduvijek željela, i kada sam u tome uspjela, čula sam i od drugih žena kako isto kao i ja hoće raditi na lokomotivi", dodaje Julija, naglašavajući kako ih ne ohrabruje da doista i probaju, ali isto tako ih ne savjetuje i da ne probaju.

"Moram im objasniti da nije baš toliko lagano. Ako kažu da su spremne, ja sam im spremna pomoći... Znam pet žena koje hoće postati pomoćnik strojovođe, i naravno da bi htjela da im bude lakše."

Službeno, ženama nije dopušteno da rade kao strojovođe zbog elektromagnetskog zračenja, ali kao što Julija kaže, moderni vlakovi imaju visoke sigurnosne standarde.

Njezin glavni cilj u karijeri je da postane "punokrvni" strojovođa, ali za to mora odslušati šestomjesečni tečaj, te proći ispit koji se sastoji od teorije i praktičnog znanja. Konkurencija je velika u školi za strojovođe.

"Nemam neki konkretnih planova za svoju budućnost, ali osjećam obavezu prema onima koji me podupiru, da postanem strojovođa; pa, eto, vidjet ćemo što će biti", rekla je Julija.

3. Jevgenija Korneva, 25, 3. časnik na tankeru Sibur Tobol

Jevgenija je studirala na Pomorskoj akademiji "Admiral Makarov" u Sankt-Peterburgu i bila je jedna od tri djevojke koje su diplomirale te godine. Voljela je disciplinu i iako je razmišljala da počne raditi u ministarstvu za izvanredne situacije, ipak je htjela postati mornar. Više od godinu dana radi na tankeru Sibur Tobol, gdje je napredovala od 4. časnika do 3. časnika.

"Tokom rada na svom poslu, shvatila sam da sam izabrala pravi put, te da se hoću dalje razvijati unutar ove struke", rekla je Jevgenija. "Moja obitelj i prijatelji me podupiru jer vide koliko uživam radeći ovo."

Iako je žena na brodu još uvijek neuobičajena pojava u Rusiji i službeno je zabranjen rad ženama, Jevgenija se nada da će se to uskoro promijeniti. "U europskim tvrtkama nitko nema takvih problema - tamo cijele obitelji rade zajedno na brodu", dodaje. "Rijetko vidim kolegice, ali svake godine broj im raste."

Na brodu žena nema nikakvih prednosti, rekla nam je Jevgenija. Od početka njene karijere, Jevgenija se morala dokazivati , bez obzira na spol, prvenstveno profesionalac s rukovoditeljskim vještinama, koji može rukovoditi brodom i osobljem.

"Imam dobar odnos s kolegama i na brodu i na kopnu. Oni poštuju mene i ja poštujem njih", dodaje. "Volim to što radim i dok god se ne udam, planiram nastaviti ploviti morima i oceanima."