Kako se Moskva rješava prometnih gužvi

Ako nikada niste bili u ruskoj prijestolnici, onda vjerojatno niste ni osjetili pravu prometnu gužvu. Sati provedeni u autu na putu kući, koji se kreće puževim korakom, ljudi koji ljutito trube, sve je to depresivna svakodnevica moskovskog vozača.

Unatoč tome što predsjednik Vladimir Putin i moskovski gradonačelnik, Sergej Sobjanin uglavnom izbjegavaju gužve time što se odvezu svojim helikopterima ili ih vozači voze posebnim trakama, ipak pokušavaju riješiti ovaj prometni problem.

"Trenutno radimo na implementaciji projekta čiji je cilj razvoj Moskve kao prometnog čvora, koji će uključivati ceste, željeznicu i metro", rekao je Sobjanin tokom svog posjeta predsjedniku Putinu 15. studenog.

Od postaje do postaje

Vlasti su se fokusirale na gradsku željeznicu u suradnji s Ruskim državnim željeznicama ( RŽD ). 2016. otvoren je Moskovski središnji prsten, linija koja je povezivala relativno udaljene dijelove grada kako bi smanjila pritisak na metro. Oko 400 000 ljudi dnevno koristi navedenu liniju gradske željeznice, što iznosi oko 150 milijuna putnika godišnje.

Sada, kada je navedena linija gradske željeznice u eksploataciji, grad je pokrenuo novi projekt - nadzemne željeznice koja će spajati gradove moskovske regije.

Brža povezanost

"Trenutno prigradska željeznica vozi do postaja i tamo staje - što je u biti slijepa ulica, ako gledamo prometnu povezanost", objasnio je Sobjanin. Rekao je kako će povezivanje željeznica u gradu učiniti infrastrukturu učinkovitijom. Naprimjer, jedna od linija će spajati Odincovo ( 26 km zapadno od Moskve ) i Lobnju ( 40 km sjeverno od Moskve ) direktnom linijom.

Prema Olegu Bjelozjerovu, predsjedniku RŽD-a, nova linija bi opsluživala 43 milijuna putnika godišnje, te bi dvostruko skratila vrijeme putovanja. Turisti bi također imali koristi: Nakon što se projekt završi, putovanje s jednog aerodroma na drugi trajati će samo sat vremena, te će biti od posebne koristi putnicima koji imaju vezu na let na drugom aerodromu.

Prve dvije linije, koje će nositi 30 posto cjelokupnog projekta, trebale bi biti gotove do sredine 2019. godine. Preostale bi se trebale implementirati kroz idućih pet godina u sam projekt, rekao je gradonačelnik Sobjanin. Projekt bi na godišnjoj razini trebao opsluživati 300 milijuna putnika.