Nova željeznica, bicikli i parking: Zašto je Moskva osvojila "Oscar za prijevoz"

Moskva nadograđuje svoj transportni sustav od 2010. godine. /

Moskva nadograđuje svoj transportni sustav od 2010. godine. /

Maksim Blinov/RIA Novosti
Tijekom proteklih šest godina Moskovljani su svjedočili brojnim značajnim promjenama u gradu, od uvođenja nove kružne željezničke linije do ekološki prihvatljivijih sustava javnog prijevoza.

Moskovski urbani krajolik i prometna infrastruktura prošli su kroz brojne promjene tijekom posljednjih šest godina. Neke od njih prepoznate su na summitu Međunarodne udruge za javni prijevoz (UITP) koji se održao u Montrealu od 15. do 17. svibnja.

Na summitu je glavni grad Rusije dobio jednu od najprestižnijih nagrada za prijevoz, takozvani „Oscar za prijevoz“ – posebno priznanje za dostignuća u gradskom prometu i razvoju infrastrukture, prestižući na taj način brojne velike gradove Indije, Kine i Europe.

Prema riječima glavnog tajnika UITP-a Alana Flauscha, ove je godine posebno priznanje bilo zaista posebno jer njime nije nagrađen samo jedan projekt, već niz prometnih inicijativa.

„Po prvi put nagrada odlazi u Moskvu koja je posljednjih godina pokazala sasvim drugačiji pristup urbanom javnom prijevozu. Dostignuća su ogromna“, izjavio je.

RBTH Hrvatska vam nudi uvid u pet ključnih inovacija koje su Moskvi donijele međunarodno priznanje.

 

Uvođenje Moskovskog središnjeg prstena (MCK)

Stanica Panfilovska / Andrej Nikeričev / Moskva AgencyStanica Panfilovska / Andrej Nikeričev / Moskva Agency

MCK, pokrenut u rujnu 2016., nova je nadzemna linija Moskovskog metroa. Prevozi oko 350 tisuća putnika dnevno i pomaže u rasterećenju ključnih metro stanica, kao i željezničkih terminala u gradu i predgrađu.

MCK zadovoljava najviše ekološke, tehničke i društvene standarde: dok su sve postaje dostupne za putnike s ograničenom pokretljivošću, vlakovi su opremljeni i elektroničkim pločama za informiranje, sustavima za klimatizaciju i toaletima, te nude brz i besplatan Wi-Fi, kao i punjače za gadgete.

 

Obnavljanje javnog prijevoza

Tramvaj nove generacije Vitjaz-M / Jevgenija Novoženina/RIA NovostiTramvaj nove generacije Vitjaz-M / Jevgenija Novoženina/RIA Novosti

Moskovski javni prijevoznik Mosgortrans od 2010. postupno obnavlja svoj vozni park. Do kraja 2016. zamijenjeno je 95 posto gradskih autobusa, tramvaja i vagona podzemne željeznice, a novi modeli koštaju oko 12 milijardi rubalja (oko 190 milijuna eura).

Nova vozila zadovoljavaju najnovije standarde zaštite okoliša, a njihovo uvođenje, zajedno s drugim mjerama koje su poduzele gradske vlasti, pomoglo je smanjiti zagađenje zraka u Moskvi za 11 posto u posljednjih pet godina.

Vlada Moskve planira svake godine uložiti 5 milijardi rubalja (87 milijuna dolara) kako bi kupila nova ekološki prihvatljiva električna vozila. Nova generacija tramvaja i elektrobuseva (koji se proizvode u Rusiji) nedavno su se pridružili moskovskom prijevoznom parku, a Mosgortrans trenutno testira finski elektrobus Linkker.

Osim toga, grad je također revidirao rute javnog prometa i integrirao minibuseve koji su ranije bili u privatnom vlasništvu te su operirali zasebno.

 

Razvoj prigradskih željeznica

/ Jevgenij Samarin/RIA Novosti/ Jevgenij Samarin/RIA Novosti

Od početka programa u 2010. gradske su vlasti kupile više od 700 novih željezničkih vagona i rekonstruirale 764 željezničke stanice u Moskvi i predgrađu. Wi-Fi je sada dostupan u svim vlakovima, a prosječno vrijeme između usluga u vrijeme gužve smanjeno je sa 7,3 na 6,6 minuta. Modernizirano je 35 starih vlakova, a voznom parku se pridružio 41 vlak nove generacije.

Kao rezultat ovih promjena, putnički se promet u 2016. godini povećao za 31 posto, na 1,9 milijuna ljudi dnevno.

 

Poboljšavanje cesta i parkinga

/ Artjom Geodakjan / TASS/ Artjom Geodakjan / TASS

Tijekom posljednjih nekoliko godina vlasti su mijenjale kartu grada izgradnjom novih cesta te rekonstrukcijom i popravljanjem starih. Također su modernizirali sustav monitoringa cesti i njegovo uključivanje u „pametni transportni sustav“ koji je pomogao u smanjenju broja prometnih gužvi i nesreća: Broj prometnih nesreća smanjio se za 46 posto (sa 609 000 u 2010. na 329 000 u 2016. godini), dok je prosječna brzina vozila porasla za 13 posto u istom razdoblju.

Vlasti su također reorganizirale gradski parking i uveli prikladniji sustav plaćanja. Danas postoji 81 000 parkirališnih mjesta koja se plaćaju i koja pokrivaju najprometnije zone u blizini trgovačkih centara, poslovnih centara, metro stanica, željezničkih terminala i parkova. Cijena parkiranja u centru grada penje se do 200 rubalja (3,5 dolara) po satu.

 

Okruženje prilagođeno biciklima

/ Anton Novoderežkin/TASS/ Anton Novoderežkin/TASS

Možda je za obične građane jedna od najugodnijih promjena u proteklih nekoliko godina uvođenje stanica za iznajmljivanje gradskih bicikala, kao i osiguravanje parkirnih mjesta za bicikle, što olakšava kretanje po centru Moskve. 2016. godine su vlasti otvorile oko 19 000 parkirnih mjesta za bicikle i dodatnih 330 stanica za iznajmljivanje bicikala.

Svake godine grad održava inicijativu „Biciklom na posao“, koja sudionicima nudi posebne popuste i nagrade. Moskovska služba za iznajmljivanje bicikala ovu prigodu obilježava snižavanjem svojih tarifa. Ove godine se inicijativa odvija od 19. do 28. svibnja u više od 60 ruskih gradova.