Njegova glavna zadaća bila je obnavljanje slanih tla, a to je vrsta posla u kojoj se vožnja po cestama kombinira s vučom po blatu i oranjem. Odnosno, traktoru su bili potrebni i gusjenice i kotači.
Konstruktori su stoga napravili kotače spuštene okomito na gusjenice. Na kotačima je traktor mogao doći do radnog mjesta, a zatim spustiti gusjenice i okrenuti sjedalo vozača za 90 stupnjeva i raditi u polju. Gusjenice su se mogle ukloniti, čime bi se dobio moćan traktor na kotačima.
Ova je zvijer radila zahvaljujući dizelskom motoru od 700 KS, a težila je 32 550 kg.
Prema pisanju portala Za Rulem, prototip je testiran u stepama Kazahstana, ali je na kraju odlučeno da se ne proizvodi masovno.
Njegova je maksimalna radna brzina u gusjeničnom režimu rada bila 11 km/h, a na kotačima 18 km/h.