Rusi isprobali superteški transporter koji može nositi gotovo 300 padobranaca! (VIDEO)

Znanost i tehnologija
RUSSIA BEYOND HRVATSKA
Radi se o najvećem turboelisnom vojno-transportnom avionu na svijetu koji nosi oznaku An-22 "Antej". Divovska letjelica je teška 205 tona, dok njezin raspon krila dostiže 64 metra. Maksimalni dolet letjelice (pun kapacitet) je 5 tisuća kilometara. Letjelicu pokreću četiri turboelisna motora NK-12MA koji u zbroju generiraju 60 tisuća konjskih snaga.

Televizijski kanal "Zvijezda" je objavio videomaterijal gdje se vidi polijetanje najvećeg turboelisnog aviona na svijetu An-22 "Antej". Vojna vježba u kojoj sudjeluje ovaj avion realizriana je u zrakoplovnoj bazi vojno-transportne avijacije iz sastava Zračno-svemirskih snaga ruske vojske (Tverska oblast), priopćili su u informativnoj službi Ministarstva obrane Ruske Federacije.

Posada teške letjelice je tijekom leta provježbala različite tipične i atipične situacije koje se mogu javiti tijekom upotrebe ovog aviona. Scenarij vježbe je uključivao situacije poput iznenadnog otkazivanja radioveze, zatim elemenata u sustavu upravljanja letjelicom, kao i potencijalnih problema s motorima. Samo polijetanje je izvedeno u uvjetima pune oblačnosti koju je pratila slaba kiša. Na snimci se vidi segment vježbe na kojem je jedan od moćnih turboelisnih motora NK-12MA itvan funkcije. Ovi motori produciraju snagu od 15 tisuća "konja", dok njihova elisa u promjeru dostiže šest metara.

Antonov An-22 "Antej" je četveromotorni turboelisni teški transportni avion, nosivosti 60 tona. Konstruiran je u Zrakoplovnom znanstveno-tehničkom kompleksu "Antonov" u Kijevu. Namijenjen je za prijevoz teškog tereta velikih gabarita, kao i zračno-desantnih snaga ruske vojske. Na primjer, jedan "Antej" u svom transportnom odsjeku može prevoziti 290 padobranaca ili 80 tona tereta.

To je prvi sovjetski širokotrupni avion i najveći turboelisni avion na svijetu. Divovska letjelica je teška 205 tona, dok njezin raspon krila dostiže 64 metra. Maksimalni dolet letjelice (pun kapacitet) je 5 tisuća kilometara. Posada aviona se sastoji od 5-7 ljudi. Prema dostupnim izvorima, u ovom trenutku Zračno-svemirske snage Rusije u svom sastavu posjeduju četiri letjelice ovog tipa (tri operativne, jedna u rezervi). Pored ruske vojske, An-22 "Antej" posjeduju i Ukrajinci (jedan operativan, jedan u rezervi). Ovaj avion je svjetsku premijeru imao na aeromitingu u Le Bourgetu 15. lipnja 1965. godine. U vremenskom razdoblju od 1965. do 1975. u nekoliko proizvodnih ciklusa je kompletirano ukupno 68 aviona An-22 i An-22A. Avion je projektiran kao strateški transporter, dizajniran da značajno uveća sovjetski desantni potencijal (mogućnost prijevoza većeg broja tadašnjih osnovnih borbenih desantnih vozila BMD-1).