Ovo je novinarima priopćio generalni direktor "Rosoboroneksporta" Aleksandar Mihejev.
Veliki međunarodni zrakoplovno-svemirski sajam Dubai Airshow 2019 traje od 17. do 21. studenog. Na njemu će tvrtka "Rosoboroneksport" organizirati prezentaciju pod imenom "Ruski sustavi za borbu protiv bespilotnih letjelica"
"U svijetu vlada ogroman interes za najnovije ruske sustave u sferi borbe s dronovima. Nažalost, regija Bliskog istoka je prva u svijetu u većoj mjeri osjetila sve realne opasnosti koje sa sobom nose male i ultramale bespilotne letjelice kada se nađu u rukama terorista. Danas ćemo predstaviti široku paletu proizvoda koji su sposobni zaštititi najvažnije objekte i teritorij od napada ovim sredstvima", citirala je informativna služba "Rosoboroneksporta" riječi svog direktora.
Prema njegovim riječima, "Rosoboroneksport" je s proizvodima ruske vojne industrije sudjelovao na svim sajmovima Dubai Airshow koji su do sada održani.
"Mi dajemo sve od sebe da bismo opravdali interes naših partnera i upoznali ih s jedinstvenim razvojnim projektima ruskih obrambenih poduzeća. Ove godine ćemo svijetu predstaviti višenamjenski lovački avion pete generacije Su-57E, borbene helikoptere Mi-28NE i Mi-171S, koji su modernizirani na temelju ratnih iskustava iz Sirije, ali i jedinstvena sredstva protuzračne obrane, uključujući moderniziranu verziju hibridnog raketno-topovskog sustava 'Pancir-S1M'. Mi nismo zaboravili ni svemirski segment prezentacije. U planu je da zainteresiranim partnerima predstavimo novu radarsku stanicu 'Sula' za nadgledanje objekata u svemiru", rekao je Mihejev, a prenio internetski portal RIA Novosti.
Generalni direktor državne korporacije "Rosteh" Sergej Čemezov je istodobno dodao da je prostor Bliskog istoka jedna od ključnih regija za ovu korporaciju. Ovdje tradicionalno postoji vrlo visok interes za nabavom ruskog naoružanja i vojne tehnike. Također, u posljednje vrijeme se ovo proširuje i na visokotehnološke proizvode civilne ili dvojne namjene.
"Na ovom sajmu ćemo predstaviti tehniku za protuelektronsku borbu koja je specijalnu namijenjena za borbu protiv bespilotnih letjelica. Ona se nalazi na različitim tipovima borbenih platformi, uključujući visokomobilne sustave 'Sapsan-Bekas', 'Kupol-PRO' i 'Pišalj-PRO'. Sustavi se vrlo efikasno mogu upotrijebiti za zaštitu vojnih i industrijskih objekata i civilne infrastrukture od napada dronovima", rekao je Čemezov.
Na međunarodnom zrakoplovno-svemirskom sajmu Dubai Airshow 2019 će pored štandova tvrtka "Rosteh" i "Rosoboroneksport" biti predstavljena produkcija osam vodećih ruskih holding-poduzeća koja se bave proizvodnjom suvremenog naoružanja za opremanje jedinica ratnog zrakoplovstva, protuzračne obrane i protuelektronske borbe. Tu će biti prisutni PAO "OAK", AO "Helikopteri Rusije", AO "ODK", AO NPO "Visokoprecizni sustavi", Koncern VKO "Almaz-Antej", AO "Švabe" i drugi.
Korporacija "Irkut" je na sajam transportirala školsko-borbeni avion Jak-130, a AO "Helikopteri Rusije" dvije letjelice - Ansat i Mi-38. Kako je priopćila informativna služba holdinga "Helikopteri Rusije", nova letjelica Mi-38 (civilna verzija) će po prvi put biti predstavljena izvan granica Ruske Federacije. U kompaniji su napomenuli da je premijera prvog serijskog helikoptera Mi-38 u civilnoj verziji održana u kolovozu ove godine tijekom održavanja velikog međunarodnog zrakoplovno-svemirskog sajma MAKS-2019, gdje se s njim osobno upoznao i predsjednik Rusije Vladimir Putin zajedno sa svojim turskim kolegom Recepom Tayyipom Erdoganom.
"Mi smo na MAKS-2019 prezentirali model letjelice sa salonskom unutrašnjosti koja se odlikuje visokim stupnjem komfora. Helikopter je i napravljen s namjerom da ga koriste predsjednici država. Radi se o vrlo pouzdanoj i prostranoj letjelici. U odnosu na helikopter tipa Mi-8, nova 38-ica je duža za 1,68 metara i teža za cijelih 3 tone prilikom polijetanja. Turski predsjednik je u helikopteru boravio gotovo 7 minuta, gdje je s velikom pažnjom saslušao njegove glavne tehničke performanse, maso-gabaritne karakteristike, maksimalni dolet, brzinu. Ukratko, predsjednik Erdogan je bio vrlo zainteresiran za ovu letjelicu", rekao je tada prvi čovjek holdinga "Helikopteri Rusije".
Mi-38 spada u kategoriju srednjih višenamjenskih helikoptera koji se koriste za prijevoz ljudstva i tereta na udaljenost i do 1000 km. Helikopter je projektirao zavod "Mil", a njegova serijska proizvodnja treba otpočeti u tvornici helikoptera u Kazanju. Prevozi do 30 putnika ili 5 tona tereta u kabini, kao i 6 tona podvjesno. Službeno je priznato pet svjetskih rekorda¹ koje je Mi-38 (OP-2, drugi pokusni primjerak) postavio u 2012. godini. Progonozira se da će zamijeniti Mi-8 i Mi-17 u ruskom ratnom zrakoplovstvu.
Još jedan novitet na sajmu Dubai Airshow će biti helikopter "Ansat", koji će poslije svog debija u Le Bourgetu po prvi put biti predstavljen i na Bliskom istoku.
Radi se o lakom višenamjenskom helikopteru koji je projektiran 90-ih godina prošlog stoljeća. Konstrukcijski predstavlja potpuno novi helikopter lake kategorije koji je projektiran u suvremenoj Rusiji (u postosovjetskom razdoblju). Zahvaljujući svojim letno-tehničkim sposobnostima, ovaj helikopter se može koristiti za prijevoz robe i putnika, za operacije nadzora, traganja i spašavanja, protupožarne i medicinske akcije, kao i prijevoz VIP osoba.
"UAE vrlo dinamično razvija koncept urbane mobilnosti. Mi radimo na projektu bespilotne letjelice helikoptera VRT300 koju ćemo predstaviti na našem štandu, dok ćemo zajedno s emiratskim holdingom Tawazun predstaviti i maketu lakog jednomotornog helikoptera VRT500. Nije tajna da investitori iz UAE žele sudjelovati u ovim projektima, gdje ćemo tijekom ovog sajma postići i prve konkretne dogovore na ovom planu", prenio je novinarima generalni direktor kompanije "Helikopteri Rusije" Andrej Boginski.
¹ Krajem kolovoza 2012. godine, na svjetskom prvenstvu u helikopterskom sportu, ekipa Moskovskog helikopterskog zavoda "Milj" oborila je odjednom tri svjetska rekorda na helikopteru Mi-38 OP-2 u klasi E-1h (kategorija FAI) za helikoptere poletne mase od 10 000 do 20 000 kilograma. Ruski piloti su se podigli na 8620 metara bez tereta, a nakon toga na tri kilometra za šest minuta, a potom na šest km za 10 minuta i 52 sekunde. Ubrzo potom, u rujnu iste godine, piloti su oborili još dva rekorda: rekord visine (7895 m) s teretom od 1000 kilograma i rekord visine leta (7020 m) s teretom od 2000 kilograma