"Demonstrator hibridne pogonske jedinice s električnim motorom zasnovanim na modelu visokotemperaturne superprovodljivosti uskoro će biti ispitan u letećem laboratoriju. Pogonske jedinice konstruirane na temelju ove tehnologije mogu biti upotrijebljene za razvoj čitavog spektra zračnih letjelica, uključujući i one s više rotora", prenijela je informativna služba Fonda perspektivnih istraživanja (FPI).
Prema pisanju ruskog internetskog portala RIA Novosti, prvi let putničke letjelice koju će pokretati elektromotori planiran je za 2020. godinu.
U krugu Centralnog instituta za razvoj i proizvodnju zrakoplovnih motora (CIAM-Moskva) završena su demonstracijska ispitivanja električnog motora s visokotemperaturnim superprovodnicima, koji je generirao snagu od 500 kW.
"Mi u planu imamo daljnje povećavanje specifične snage motora koju ćemo dostići zahvaljujući uporabi VTSP-materijala druge generacije u konstrukciji pogona, koji će biti hlađen tekućim dušikom", napominju u Fondu perspektivnih istraživanja. Uporaba VTSP-materijala nove generacije će bitno utjecati na dimenzije motora i njegovu masu, kao i na izradu svih hibridnih pogonskih jedinica zasnovanih na novoj tehnologiji.
Glavna karakteristika superprovodnika je značajno smanjenje, točnije potpuno odsustvo električnog otpora, ali i magnetskog polja u untrašnjosti samog materijala.
VTSP-elektromotori mogu pronaći svoju primjenu u električnim i hibridnim pogonskim agregatima-motorima koji bi bili ugrađeni na avione koji opslužuju prijevoz putnika na lokalnim zračnim linijama, zatim kod perspektivnih letjelica vertikalnog transporta, aero-taksija s vertikalnom polijetanjem i slijetanjem i sl.