Prvo rusko protupožarno vozilo, koje je dizajnirao Petar Freze, trebalo je u borbi protiv požara zamijeniti kola na konjsku vuču. Međutim, samo je jedan primjerak ugledao svjetlo dana i pojavio se na ulicama Sankt-Peterburga 1904. godine.
Javna domena
Najbolje vatrogasno vozilo u predrevolucionarnoj Rusiji bio je kamion D-24/40, koji je proizvodila vodeća tvornica za proizvodnju motornih vozila u Rusiji "Russo-Balt". Za vrijeme Drugog svjetskog rata ova vozila su pretvorena u sanitarna kola i poslana na front.
Javna domena
Prvih godina poslije Oktobarske revolucije vatrogasne službe u Sovjetskom Savezu bile su u dubokoj krizi. U čitavoj ogromnoj zemlji bilo je samo desetak vatrogasnih kola. Osim toga, u SSSR-u nije ostala nijedna tvornica koja je proizvodila vatrogasna vozila.
Sovjetsko rukovodstvo se počelo baviti rješavanjem ovog problema i 1926. godine su se pojavila prva sovjetska vatrogasna kola za osam vatrogasaca. Bila su zasnovana na prvom sovjetskom kamionu AMO-F-15.
https://russiainphoto.ru/
Kasniji modeli, temeljeni na kamionima AG-4 i AG-10, mogli su nositi četiri puta više vode od AMO-F-15 i imali su posadu od samo četiri vatrogasca.
Javna domena
Sovjetski je Savez 1934. godine konstruirao svoj prvi originalni vatrogasni kamion ZiS-11, koji nije bio zasnovan na drugim civilnim modelima, već je bio posebno namijenjen za nošenje vatrogasne opreme. Sovjetski vatrogasci su obožavali ovaj model zbog snažnog motora koji je omogućavao istovremeno učinkovito korištenje četiri vatrogasna crijeva. Jedno ovakvo vozilo s 12 vatrogasaca moglo se samostalno izboriti s požarom srednje veličine.
Javna domena
50-ih i 60-ih godina Sovjetski Savez je počeo proizvoditi različite tipove specijaliziranih vozila za gašenje požara, kao što su aerodromsko vatrogasno vozilo za gašenje aviona u plamenu ili vatrogasno izviđačko vozilo za prelazak preko radioaktivnih i kontaminiranih terena.
A. Kondratјev / Sputnik
Pouzdano vozilo AC-40(130)-63B, zasnovano na kamionu ZiL-130, bilo je najproizvođenije vatrogasno vozilo u SSSR-u (preko 1000 komada).
Marius Baranauskas / Sputnik
Moderni ruski vatrogasni sustav poznat kao Gjurza (levantska otrovnica) ne samo što gasi požare, nego i posjeduje opremu za lako rezanje metala u slučaju potrebe.
Vitalij V. Kuzmin
Od 50-ih godina Rusija osim tradicionalnih vatrogasnih kola koristi i specijalna vatrogasna vozila napravljena na bazi borbenih tenkova i oklopnih transportera. Jedan od najnovijih modela ovih specijalnih vatrogasnih vozila zasnovan je na tenku T-80. Oklop na njegovoj kabini štiti vatrogasce od šrapnela u slučaju da se vozilo koristi u zapaljenom skladištu streljiva.
Vitaliј V. Kuzmin