Život pilota nema cijenu: U toku je razvoj projekta bespilotne verzije zrakoplova Su-57

Dmitrij Žerdin
Novi ruski lovac Su-57 ima veliki modernizacijski potencijal, gdje se zahvaljujući tehnološkom napretku u jednom trenutkuu može pretvoriti u potpuno robotiziranu bespilotnu zrakoplovnu platformu. Glavni cilj ovih projekata je očuvanje ljudskih života.

Borbeni zrakoplov pete generacije Su-57 je uspješno završio svoju prvu etapu kompleksnih državnih testiranja, gdje je u praksi potvrdio svoje letno-tehničke karakteristike. Njegov dizajn i primijenjena tehnološka rješenja imaju dosta dobar potencijal za njegovu dalju nadgradnju, gdje se u jednom trenutku može napraviti verzija koja će u potpunosti biti bespilotna. Ovo je u intervjuu ruskom novinskom listu Rossijskaja gazeta rekao predsjednik odbora Vijeća Federacije za poslove obrane i sigurnosti, general-pukovnik, Viktor Bondarjev.

Nedavno je na forumu "Vojska-2018" koji se ljetos održao u Moskvi, zamjenik ministra obrane Ruske Federacije, Aleksej Krivoručko izjavio da postoje planovi o njegovom daljnjem usavršavanju, koji su sigurno povezani s današnjom izjavom Bondarjeva.

Da problematika razvoja potpuno robotiziranih borbenih zrakoplova intenzivno zaokuplja ruske aviokonstruktore, nedavno je potvrdio i glavni konstruktor RPKB (tvrtke koja se bavi proizvodnjom radioelektronske opreme za sve vrste letjelica), Givi Džandžgava. Prema njegovim riječima, rad na bespilotnim lovačkim aparatima nije nov projekt i on je aktualan još iz vremena bivšeg SSSR-a. Naime, još 70-ih godina 20. stoljeća sovjetska/ruska konstruktorska elita je radila na projektu robotizacije lovačkog zrakoplova MiG-21, gdje je čak taj zrakoplov i izvršio svoj probni let. Međutim prema riječima Džandžgave, i dalje postoji širok spektar zadataka gdje je utjecaj ljudskog faktora odlučujući, ali i specifične situacije koje su izuzetno rizične i u kojima je pogodno koristiti bespilotne zrakoplove u cilju očuvanja života borbenih pilota.

"Osim toga što je očuvanje ljudskih života najvažniji zadatak ruskog vojno-industrijskog kompleksa, on u ovom slučaju ima i svoju konkretnu cijenu. Naime, cijena obuke pilota i njegove kasnije nadogradnje (čitaj borbeno iskustvo) dođu praktički isto kao borbeni aparat. U uvjetima ratnog stanja novi zrakoplov će se brzo napraviti, dok su za stvaranje jednog kompletnog borbenog pilota potrebna desetljeća"- naglašava načelnik RPKB.

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće