U Centralnom institutu za proizvodnju avionskih motora (CIAM) "Baranov” počeo je rad na konverziji motora automobila "Kortež” u motor za zrakoplove, priopćio je generalni direktor instituta, Mihail Gordin.
"Sklopili smo ugovor s ministarstvom industrije i trgovine o realizaciji radova pod šifrom 'Adaptacija', koji obuhvaćaju ispitivanje metodologije pretvaranja motora automobila u zrakoplovni motor. Uzimamo motor iz 'Korteža' i od njega pravimo zrakoplovni motor”, rekao je Gordin u intervjuu za ruski medij.
Prema njegovim riječima, kada se radovi završe, bit će napravljen model koji će demonstrirati rad motora.
Gordin je istaknuo kako je cilj projekta da nam otkrije što treba promijeniti u motoru automobila kako bi on postao zrakoplovni motor.
"Stvar je u tome da se motor automobila proizvodi u velikim serijama i da je njihova cijena proizvodnje znatno niža. Zato je od njih moguće napraviti relativno jeftine avionske motore. 'Kortež' smo uzeli zašto što je to najsuvremeniji motor automobila u Rusiji”, rekao je.
On je dodao da plan predviđa da projekt za godinu i pol do dvije prijeđe u fazu eksperimentalno-konstruktorskih radova.
Osim toga, Gordin je rekao da će se za dvije-tri godine pojaviti klipni motori za bespilotne letjelice i lake zrakoplove.
"Postoje nacrti na osnovu kojih se mogu vršiti eksperimentalno-konstruktorski radovi (OKR). Za sve to je potrebno najviše tri godine. A ako govorimo o nekim novim znanstveno-istraživačkim radovima, to znači četiri-pet godina", rekao je.
Trenutno, istakao je Gordin, radimo na tehničkim nacrtima za konkretne tipove motora. Napravljen je model motora male snage, na osnovu kojeg će se vršiti eksperimentalno-konstruktorski radovi. Kasnije će se pojaviti probni model, a zatim serijski motor za bespilotne letjelice.
Prema njegovim ijrečima, moguće je kako stvaranje novih motora, tako i modernizacija postojećih uz korištenje novih konstrukcionih materijala i suvremenih sustava.