MBR-2
Sputnik
Hidroavioni MBR-2 su bili krajnje učinkoviti za vrijeme Drugog svjetskog rata u izvidnici ili bombardiranju. Piloti su ih zvali "ambari" ili "krave", a bili su lak plijen za neprijatelja zbog slabog naoružanja i male brzine. Zato su avioni MBR-2 izvodili uglavnom noćne akcije.
R-1
Arhivska fotografija
Prvi sovjetski turbomlazni hidroavion R-1 bio bi brz kao glavni lovci američke mornarice FH1 Fantom i F9F Panter. Ali zbog tehničkih problema proizvodnja ovog zrakoplova nikada nije započela.
Be-12
Nikolaj Akimov / TASS
Ovaj veteran je služio sovjetskoj vojsci i nastavlja služiti ruskoj već 58 godina i najstariji je hidroavion svoje kategorije. Glavni zadatak "Galeba" (Čajka) je da traži i potapa neprijateljske podmornice. Ipak, već je zastario. Ruska vojska planira ga povuči iz upotrebe ili ga u najskorije vrijeme totalno modernizirati.
A-40
Valerij Maticin / TASS
A-40 konstruiran 80-ih godina postao bi najbolji sovjetski protupodmornički hidroavion. Ali projekt je propao zajedno sa Sovjetskim Savezom. Ministarstvo obrane Rusije sada ozbiljno razmišlja pružiti "Albatrosu" drugu šansu.
Be-200
Maksim Blinov / Sputnik
Jedini turbomlazni hidroavion na svijetu, Be-200 je višenamjenska letjelica. "Altair" (najsjajnija zvijezda zviježđa Orla) može biti zrakoplov za spasilačke operacije, patroliranje, gašenje požara, putnički ili teretni zrakoplov.
Be-200 kao vatrogasni avion može u letu za svega par sekundi napuniti svoje rezervoare s 12 kubnih metara vode.
VVA-14
Aleksandar Markin
Bio je to neuspjeli pokušaj sovjetskih inženjera da naprave hidroavion vertikalnog uzlijetanja. Takva letjelica bi mogla biti strateški ili taktički bombarder i mogla bi nositi nuklearnu bombu. Od projekta se odustalo jer je bilo teško napraviti pravi motor za vertikalno uzlijetanje jednog hidroaviona.
Be-2500
PAO "TANTK im. G.M. Berieva"
Najveći ikada hidroavion, zamišljen za prekooceanske letove (daljina leta do 16 000 km). Problem je samo u tome što je ostao na papiru.