"Ekonomičnost novog motora koji je namijenjen moderniziranoj varijanti strateškog bombardera-raketonosca Tu-160M2 povećana je 10%. Ovo praktički znači da će zrakoplov za čitavih 1000 km imati veći operativni dolet, nego što to danas imamo", izjavio je zamjenik ministra obrane Ruske Federacije i doktor tehničkih znanosti Jurij Borisov.
U okviru generalne inspekcije poduzeća koja se nalaze u sklopu ruskog vojno-industrijskog kompleksa, ovaj agilni specijalist, koji je očito zadužen za proces totalne transformacije ruske vojne industrije u jedan učinkoviti super-tehnološki proizvodni klaster, došao je u Samaru gdje se nalazi PAO "Kuznjecov", koji predstavlja lidersku kompaniju kada su u pitanju razvoj, proizvodnja, tehničko održavanje i remont čitavog spektra motora, uključujući tu i civilni program (industrija). Ova tvrtka je ključna za tehničko održavanje i remont zrakoplovnih motora za strateške bombardere ruske vojske, kao što su Tu-160 koji leti pomoću motora NK-32, zatim Tu-95 opremljen motorima NK-25, i Tu-22M3 koji je opremljen motorima NK-12. Inženjerski tim PAO "Kuznjecov" je pripremio tehnički projekt razvoja novog motora NK-32-02 koji bi trebao postati integralni dio pogonskog bloka moderniziranog strateškog bombardera Tu-160M2.
"U svom novom obliku ovaj će motor biti znatno ekonomičniji od njegove dosadašnje verzije. Okvirno, on će svoju ekonomičnost povećati za 10%, što će našoj strateškoj avijaciji omogućiti veći operativni dolet", istaknuo je Borisov tijekom obilaska proizvodnih postrojenja gdje se sklapaju motori.
Kod motora NK-32-02 primijenjena je tehnologija elektronskog sustava upravljanja, baš kao i kod mlaznih motora pete generacije. Konstruktori su uspjeli podići i potisnuti snagu motora. U režimu dodatnog izgaranja motor razvija potisak od 26 000 kgs. To znači da će zrakoplov moći ponijeti još više korisnog tereta. Pored uvećane ekonomičnosti, jednostavnije će biti i njegovo održavanje. Procjene su da će Tu-160M2, koji će biti opremljen ovim motorima, bez problema dostizati razdaljine veće od 15 000 km.Pretpostavka je da će ovaj zavod do 2030. godine isporučiti Ministarstvu obrane nekoliko desetaka ovih motora, od kojih je svaki težak po 3,5 tona.
"Mi smo još 2014. godine pred ovu kompaniju postavili vrlo složen i zahtjevan zadatak, koji se nije fokusirao samo na obnovu proizvodnje motora koji duži niz godina nisu sklapani, nego je imao i uvjet da konačni proizvod mora posjedovati tehnički savršenije karakteristike od bazične verzije motora NK-32. Dakle, bio nam je potreban snažniji i ekonomičniji motor, koji će u praktičnom smislu povećati letno-tehničke parametre novog raketonosca", istaknuo je Borisov.
Borisov se tijekom svog posjeta upoznao s usko-stručnom tehničkom dokumentacijom konstrukcije i proizvodnog procesa samog motora, izvršio inspekciju postrojenja koja se spremaju za proizvodnju serije motora druge generacije NK-32-02 namijenjene Tu-160M2, i održao sastanak s rukovodstvom ove tvornice gdje će iznijeti daljnje planove njegovog ministarstva u vezi s budućim projektima opremanja ruske vojske, a koji su specifično vezani za PAO "Kuznjecov". Ministarstvo obrane će u tom smislu ovoj kompaniji ponuditi svu financijsku i tehničku pomoć, u cilju njezine daljnje modernizacije i proširenja proizvodnih kapaciteta.
Tu-160M2 će biti znatno učinkovitiji raketonosac nego što su to bili njegovi prethodnici. S bazičnom verzijom zrakoplova će dijeliti samo vanjski izgled. Što se tiče ostalih komponenti koje će postati integralni dio ovog zrakoplova, radi se o potpuno novoj letjelici. Veliki dio ovih sustava se nalazi u režimu stroge državne tajne. Ono što je zasigurno poznato je to da će nova tehnika osigurati ovom zrakoplovu ozbiljan prirast borbenih sposobnosti. Prema riječima zamjenika ministra obrane Jurija Borisova, ovaj zrakoplov će za čak 2,5 puta biti bolji od standardne verzije zrakoplova Tu-160.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu
