"Vožnja u nigdje": Kako je pomahnitali ruski strojovođa oteo vlastiti vlak

Legion Media
Fizički je prijetio svom pomoćniku i vlak odvezao kroz noć u nepoznatom smjeru.

Vlak težak 5000 tona odjednom mijenja smjer i odlazi u noć, premda kontrolor prometa ponavlja naredbu da se zaustavi. Ne, to nije scena iz akcijskog trilera Končalovskog "Pomahnitali vlak". Ovaj incident, koji su novinari nazvali "Đavolji vlak", zaista se dogodio u Rusiji 2004. godine, kada je jedan strojovođa iznenada poludio.

Kaos u kabini

11. siječnja 2004. godine u ponoć strojovođa i njegov pomoćnik ukrcali su se u teretni vlak br. 1908 na željezničkom depou u blizini Moskve i krenuli u smjeru Sankt-Peterburga. U čitavom vlaku nalazila su se samo njih dvojica: 31-godišnji Eduard Gorčakov, glavni strojovođa, i 24-godišnji Aleksandar Abdurahmanov, njegov pomoćnik.

Dobili su zeleno svjetlo i krenuli kroz noć, ostavljajući za sobom sve potencijalne svjedoke.

Uskoro se prometni kontrolor zabrinuo zbog neočekivanog incidenta. Kada se vlak približavao stanici Kukolj, primio je zapovijed da se zaustavi i propusti drugi teški teretni vlak da prođe prvi. Pomoćnik Abdurahmanov odgovorio je da je razumio poruku i vlak se polako počeo zaustavljati. Međutim, odmah nakon toga iznenada je ubrzao i prošao stanicu, unatoč signalizaciji koja je zabranjivala prolaz. Također je proizvoljno promijenio smjer kretanja. Ovo frapantno kršenje prometnih pravila moglo je dovesti do katastrofalnih posljedica. Vlak je nastavio ubrzavati te je krenuo u nekontroliranu vožnju u nepoznatom smjeru.

U kabini su se dva čovjeka borila za kontrolu nad vlakom. Abdurahmanov je pokušao preuzeti upravljanje i zaustaviti vlak, dok je Gorčakov, glavni strojovođa, nastavio ubrzavati. Gorčakov, koji je u usporedbi sa svojim pomoćnikom bio krupniji i jači, nadvladao ga je i fizički mu zaprijetio, nakon čega je ovaj odustao od daljnjih pokušaja.

Gorčakov je nesmetano nastavio ubrzavati, kršeći prometna pravila i ignorirajući poruke kontrolora. Vodio je vlak u neminovnu nesreću.

"Demoni u duši"

Kada je profesionalna komisija istraživala slučaj, došla je do zaključka da je Gorčakov patio od "akutne deluzijske psihoze s agresivnim tendencijama".

Osoba odgovorna za sigurnost vlaka iznenada je tako postala glavni izvor opasnosti.

Gorčakov je uspješno prošao redovni profesinalni pregled psihološke i medicinske komisije samo godinu dana prije incidenta. Obje komisije zaključile su da je Gorčakov stabilan i podoban za vršenje posla.

Međutim, kasnija istraga utvrdila je da je strojovođa bio čovjek s dubokim unutarnjim problemima i da je patio zbog nesređenog i nesretnog privatnog života.

S 30 godina Gorčakovljeva ličnost je, prema svjedočenjima, pretrpjela drastične promjene. Iznenada je postao predani vjernik, a zatim je nakon osam godina braka napustio svoju suprugu zbog druge žene.

Njegova nova žena brzo se razočarala u partnera i oni su se razišli samo mjesec dana nakon rođenja blizanaca.

"Eduard se promijenio pred mojim očima. Nije ga zanimalo ništa osim nogometa i bio je potpuno nesposoban u svakodnevnom životu", rekla je ona novinarima nakon incidenta. Jednom prilikom je, navodno, na njezinu molbu da joj pomogne s djetetovim pelenama rekao "Bog će pomoći".

U crkvi je Eduardovo ponašanje također izazvalo sumnje, iako prije incidenta to nikada nije prijavljeno. Jedan je svećenik, koji je komunicirao sa strojovođom prije incidenta, rekao da je Gorčakov bio u depresiji. "Demoni su bjesnjeli u njemu", rekao je on.

Na sreću, prometni kontrolori uspjeli su zaustaviti vlak tako što su mu isključili opskrbu strujom, pa nitko nije povrijeđen u divljoj noćnoj vožnji.

Kada je policija stigla na mjesto događaja, pronašli su strojovođu na podu vlaka u neuračunljivom stanju.

Kasnija istraga također je pokazala da je došlo do brojnih kršenja profesionalnih pravila uoči incidenta, uključujući to što je osoblje depoa prikrilo činjenicu da je Gorčakov zakasnio na svoju smjenu i morao u žurbi proći sigurnosne procedure prije polaska vlaka.

Vlak kojim je upravljala bolesna osoba prešao je 40 kilometara i dostigao maksimalnu brzinu od 95 kilometara na sat, što je opasno za teški teretni vlak. U tisku je incident s pravom nazvan "Đavoljim vlakom" i "Vožnjom u nigdje".

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće