Oklopna "Mećava" ozbiljno konkurira ruskim "Tigrovima"

Tvrtka OOO "Nižegorodskoe aviacionnoe obščestvo" prikazala je na upravo završenom međunarodnom zrakoplovno-svemirskom salonu MAKS-2017 svoj najnoviji proizvod - oklopni automobil "Buran".

„Buran“ (iz slobodnih izvora)"Buran" (iz slobodnih izvora)

Ruski inženjeri iz Nižnjeg Novgoroda prikazali su svoje najnovije "čedo" oličeno u oklopljenom terencu "Buran" (prev. Mećava), koji po svojim tehničkim karakteristikama ima ozbiljan potencijal da konkurira poznatom ruskom oklopnjaku GAZ "Tigr". Po dužini, i jedan i drugi automobil ne prelaze 6 metara ( "Buran" je neznatno duži - za 11 cm). Međutim, ono što upada u oči jest činjenica da je "Buran" teži za čitave 1,2 tone od "Tigra" (8,8 tona naspram 7,6 tona).

Ovo je posljedica integracije masivnijih oklopnih ploča na korpus vozila, koje osiguravaju stupanj zašitite 6A.

Ovaj stupanj zaštite čuva posadu vozila od djelovanja svim vrstama streljačkog oružja s običnim i pancirno-zapaljivim zrnima, uključujući i streljivo ispaljeno iz snajperske puške SVD (metak 7-B3-3 s pancirno-zapaljivim zrnom B3-32). "Tigr" na ovom planu zaostaje za svojim kolegom, jer se ovisno o verziji razlikuje i stupanj njegove oklopne zaštite koja se kreće od klase 3 (karakteristične za bazični model "Tigr"), pa sve do klase 5, koja je primijenjena na najoklopljenijoj verziji ovog vozila (GAZ -233.036 - SPM-2 "Tigr").

Slični su im i pogonski agregati. Radi se o 4-cilindričnom turbo dizel motoru AMZ -534, koji je, međutim, u slučaju "Burana" znatno slabiji nego kod "Tigra", iako se radi o oklopljenijem, tj. težem vozilu. Snaga pogonskog agregata koji se nalazi u "Buranu" iznosi 135 KS, dok "Tigr" posjeduje moćniju verziju pogonskog agregata od gotovo 215 KS. Ovo implicira i veću potrošnju goriva kod "Tigra", tako da s punim spremnikom ovo vozilo može prijeći udaljenost od oko 1000 km, dok "Buran" može prijeći i do 1400 km.

Po pitanju transmisije, tj. mjenjača, "Buran" je opremljen ručnim mjenjačem, dok "Tigr" posjeduje automatski mjenjač. Također je i sam interijer "Burana" siromašniji od "Tigra", jer se ipak radi o konceptualnom vozilu.

Ono što karakterizira "Buran" i daje mu prednost u odnosu na "Tigr" jest komotniji prostor za desantnu posadu koja se nalazi unutar vozila. Pored vozača i suvozača, svaki član posade ima svoja zasebna vrata, čime se znatno ubrzava proces ulaska i izlaska iz vozila, tj. njihova mobilnost.

Posebno je važno istaknuti da se oklopne kapsule mogu mijenjati u gotovo "poljskim" uvjetima, tako da se "Buran" u tehničkim krugovima naziva i "transformers" vozilom.

Prema prikazanom modelu vozila "Buran" (na nedavno održanoj manifestaciji MAKS -2017), posada se sastoji od 6 ljudi. Naprijed se nalaze vozač i zapovjednik vozila, a straga još 4 vojnika koju su leđima okrenuti jedan prema drugom. Međutim, u posebnom modulu koji se nalazi u produžetku vozila, nalazi se prostor koji može primiti još 4 vojnika, koji imaju nešto ograničeniji manevarski prostor i mobilnost. Dakle, uključujući vozača i zapovjednika, "Buran" može transportirati 10 članova posade, što je u ravnini s "Tigrom". Za razliku od njih, ovdje su vojnici okrenuti licem jedan prema drugom, dok su leđima oslonjeni na kapsulu vozila.

Također, ovaj dio nije armiran nego je preko njega postavljena cerada, što ukazuje na to da se radi o višenamjenskom rješenju. Na ovaj produžetak se mogu nakačiti različiti tipovi oružja, kao što je, npr., teški mitraljez "Kord", posluga s protutenkovskim raketnim sustavom "Kornet" i sl.

Više