National Interest objasnio zašto se SAD boje Su-27

Većina na Zapadu čuvenih sovjetskih vojnih aviona nastala je u konstruktorskom birou "Mikojan i Gurevič". To su prije svega MiG-15, MiG-20, Mig-25 i MiG-29, dok je za slavu Su-27 (prema NATO klasifikaciji Flanker-B) zaslužan OKB Suhoj, ističe autor teksta Robert Farley.

Avion je stvoren za borbu protiv američkih lovaca na nebu iznad srednje Europe u slučaju konflikta NATO-a i članica Varšavskog pakta, kao i za zaštitu sovjetskog zračnog prostora od američkih bombardera. Ipak, i poslije završetka Hladnog rata Su-27 je ostao najviše izvoženi lovac visoke klase, kaže se u tekstu.

Robert Farley primjećuje kako su se konstruktori Su-27 orijentirali na karakteristike F-15 (Eagle) koji odolijeva svim vremenskim uvjetima i da je avion po mnogo čemu sličan američkom avionu sa moćnim oružjem i velikim doletom.

Međutim dizajn sovjetskog aviona bio je potpuno drukčiji, i dok je F-15 imao "zdrav, dobro uhranjeni" vanjski izgled, sovjetski lovac je izgledao "mršavo i izgladnjelo". Pored glavne zamisli o osiguravanju prevlasti u zračnom prostoru,  odlično je ispunjavao i ulogu presretača i jurišnika. Osim toga stvoreno je mnoštvo modifikacija Su-27, koje su bile specijalizirane za obavljanje konkretnih zadataka, ali i zadržale višenamjenske potencijale.

Su-27 nije odmah ušao u službu sredinom osamdesetih godina, već su tome prethodila dugotrajna testiranja od kojih su neka imala nesretan ishod, piše Robert Farley. Poslije završetka Hladnog rata serijska proizvodnja je znatno smanjena, međutim, karakteristike ovog stroja i danas izgledaju zastrašujuće. Razvija brzinu od 2,35 Macha, a avion može nositi osam raketa klase tipa zrak-zrak (uglavnom kratkog i srednjeg dometa). Suvremeni Su-27 opremljeni su naprednom avionikom. Iskusni pilot u stanju je izvesti nevjerovatan broj manevara koji su inače toliko oduševljavali publiku na avio sajmovima u Rusiji i Europi, prenosi RIA Novosti.

Prvobitna verzija Su-27 imala je veliki uspjeh u inozemstvu, a avion se još uvijek nalazi u naoružanju vojski 11 zemalja.

Robert Farley smatra da je za jedan takav legendarni avion kao što je Su-27 njegovo sudjelovanje u borbenim situacijama relativno malo.

Autor ističe da je Su-27 posljednji lovac četvrte generacije koji se nalazi u sastavu vojske i da je dokazao svoju izuzetno uspješnu konstrukciju. Dovoljno velik i moćan da bi preživio još nekoliko modifikacija i usavršavanja, avion će se sigurno još dugo proizvoditi i služiti u ruskom ratnom zrakoplovstvi, piše NI.