Zašto Avtovaz smanjuje izvoz Lada u Europsku uniju?

Sebastian Geisler/imago stock&people/Global Look Press
Ruska tvrtka Avtovaz sprema se smanjiti isporuku svojih vozila u zemlje Europske unije zbog pooštravanja ekoloških zahtjeva koji vrijede za automobile.

Nakon izbijanja Dieselgatea, skandala oko varanja na testovima emisije štetnih plinova iz automobila, zemlje Europske unije bile su prisiljene pooštriti ekološke standarde u vezi s automobilima.

Tako je, prema novim pravilima, u zemljama EU dozvoljeno korištenje automobila čija emisija ugljičnog dioksida ne premašuje 120 grama po jednom kilometru.

Treba reći da za automobile Lada taj pokazatelj iznosi 138-216 g/km. Bez obzira na to što prodaja automobila koji ne odgovaraju ekološkim standardima nije zabranjena, porez na svaki gram iznad norme je prilično velik, pa će svakako utjecati na potražnju automobila. Samo u Njemačkoj za svaki "suvišni" gram treba platiti dva eura.

Ruska tvrtka se planira vratiti na raniji nivo isporuka do 2020. godine, a u ovom trenutku njezini inženjeri rade na prilagođavanju tehničkih karakteristika europskim standardima. Prema prognozama iz Avtovaza, potencijalni gubici zarade od prodaje automobila u Europskoj uniji mogli bi iznositi oko tri milijarde rubalja.

Rješenje problema moglo bi donijeti opremanje Lada hibridnim pogonskim agregatima, pišu ruski automobilski časopisi.

Pročitajte i: Automobil "Niva": Četiri desetljeća svjetske povijesti

Još više zanimljivih priča i videa na Facebook stranici Russia Beyond:
Više