Može služiti za prijevoz putnika ili tereta, ali sve su varijacije generalno vrlo slične i dizajnirane su za kretanje po ledu, močvari, snijegu, pa čak i po vodenoj površini.
Mihail Voskresenski/Sputnik
"UZOLA" se razlikuje od običnih automobila po tome što nema kotače, ali i po načinu upravljanja.
U tvornici se može ugraditi običan volan, premda se u osnovnoj verziji upravljanje vrši pomoću upravljačkih palica, baš kao u tenku. "Uzole" se proizvode i s benzinskim i s dizelskim motorom.
Terenac za snijeg i močvaru dostiže brzinu od 60 km/h po lošem terenu, a 5 km/h u vodi.
Ovakvo se terensko vozilo, na primjer, koristi kao vozilo hitne pomoći u Južno-Sahalinsku za odlazak na nepristupačna područja po lošem vremenu.
Opremljeno je potrebnom medicinskom opremom za transport, liječenje i reanimaciju.
"Štruce" (ili "buhanke", kako ih zovu u Rusiji) na gusjenicama prave se i za policiju (na primjer, jedan takav terenac nalazi se u nepristupačnom području Krasnojarskog kraja), za Ministarstvo za izvanredne situacije ("Uzolu" posjeduju spasioci u Trojickom administrativnom okrugu Moskve) i za druge resore i državne službe.
- Pretplatite se na naš kanal na Telegramu
- Pretplatite se na naš tjedni newsletter putem e-pošte
- Omogućite push obavijesti na našoj internetskoj stranici
- Instalirajte VPN na svoje računalo i/ili telefon kako biste imali pristup našoj internetskoj stranici, čak i ako je blokirana u vašoj zemlji