Prvobitno se pretpostavljalo da će upravo crossover biti najtraženiji i najtiražniji model. Sada se situacija promijenila, rukovodstvo kompanije smatra da su limuzina i crossover podjednako važni što se tiče marketinga. Ali Komendant će svakako biti važan model u promoviranju i razvoju marke.
Prvi prototip crossovera bio je gotov još u proljeće 2019. godine, i od tada su ovi kamuflirani automobili u više navrata viđeni na testiranjima, ali je premijerna promocija nekoliko puta odlagana. Još krajem prošle godine je izdano odobrenje tipa prijevoznog sredstva za seriju od 150 vozila.
Minpromtorg RF
Aurus Komendant ima industrijski indeks 4124, napravljen je na istoj jedinstvenoj modularnoj platformi kao i limuzina Senat (indeks 4123) i minivan Arsenal (indeks 4125) koji se pravi u maloj seriji. Crossover je najkraći u Aurusovoj obitelji: dugačak je 5 380 mm (252 mm je kraći od Senata), a međuosovinski razmak mu je 3 100 mm (200 mm kraći nego kod limuzine). Širok je 2 004 mm, visok 1 820 mm (131 mm viši od limuzine). Po gabaritima je Komendant sličan automobilima Rolls-Royce Cullinan (5 341 mm) ili Cadillac Escalade (5 382 mm).
I pored vanjske sličnosti s limuzinom, Komendant ima drukčije čeone panele u prednjem dijelu karoserije. Ima svoje farove, pa čak i haubu. Standardni kotači su promjera 20 cola. I interijer crossovera je generalno isti kao kod limuzine. Sve je unificirano – i instrument tabla i upravljač i instrumenti, klasični selektor automatskog mjenjača, dugmad i ručice. Za dekoraciju su korišteni skupocjeni materijali, uključujući prirodnu kožu i drveni furnir.
Minpromtorg RF
Crossover ima dva reda sjedišta, ali će biti i verzija kako sa zadnjim redom sjedišta s tri mjesta, tako i sa odvojenim sjedištima. U ovom drugom slučaju su u masivnom centralnom boksu skriveni mali stolovi na rasklapanje, a sjedišta su električno podesiva. Transformacija zadnjeg reda sjedišta nije predviđena, tj. ne mogu se spustiti nasloni sjedišta da bi se povećao gepek.
Tehnički gledano, Komendant ima skoro iste komponente kao i ostali Aurusi i ima hibridni pogon. Benzinski motor NAMI V8 od 4,4 l s direktnim ubrizgavanjem i dva turbopunjača koristi benzin AI-98 i ima 598 ks i 880 Nm obrtnog momenta. U automatski mjenjač KATE s devet brzina ugrađen je sinhronizirani elektromotor maksimalne snage 63 ks (nominalni povrat je 38 ks).
Litij-ionska trakcijska (vučna) baterija tvrtke Enertech nije postavljena u zoni zadnjeg prepusta kao kod limuzine, nego iznad zadnje osovine. Kapacitet baterije je 16 Ah, a radni napon 220-361 volta. Komendant ima hidraulični servo volan, ventilirane disk kočnice na svim kotačima i pogon na sve kotače s lancem u razvodnoj kutiji i elektronski kontroliranom elektromagnetnom spojnicom za povezivanje prednje osovine.
Crossover se tehnički razlikuje od drugih Aurusa samo po pneumatskom ovjesu umjesto standardnih opruga. Klirens u standardnom položaju je 230 mm, ali se može smanjiti na 215 mm, a u terenskom režimu se može povećati na 260 mm. Najveća dozvoljena masa vozila prema odobrenju tipa prijevoznog sredstva je 3 495 kg, što je dozvoljeni maksimum za „putničku“ kategoriju. Ukupna masa vozila je 3 235 kg, tj. deklarirana nosivost je svega 260 kg. Nije predviđena kuka za prikolicu.
Proizvodnja crossovera u tvornici u Jelabugi planirana je za početak 2023. godine. Kapacitet tvornice je 5 000 automobila godišnje. Komendant je jeftiniji od Senata. Najavljena startna cijena je 33,7 milijuna rublja (trenutni tečaj je 55 rubalja za 1 euro). Limuzina sada košta najmanje 36,6 milijuna, a prosječna cijena po kojoj se prodaje je 38,3 milijuna rubalja.