Pobjeda bicikla, ili 130 godina biciklizma u Rusiji

Video: Moskovljani radije voze vremenske bicikle nego vremenske strojeve

Sportaši su se tada natjecali biciklima izrađenim po sustavu koji je u Rusiji dobio naziv „pauk“. Prednji kotač u ovoj konstrukciji dosezao je metar i osamdeset centimetara u promjeru, a stražnji je bio puno manji - oko pedeset centimetara. U moskovskoj biciklističkoj utrci korišteni su „pauci“ inozemne proizvodnje. No, pouzdano se zna da bicikl slične konstrukcije nije bio samo osmišljen, nego i testiran u Rusiji na super dalekoj distanci još 1801. godine. Tada je kovač iz nižnjetagilske tvornice Efim Artamonov, savladavši uz pomoć svog vozila pet tisuća kilometara stigao s Urala u Sankt-Peterburg na svečanost krunidbe Aleksandra I. Za svoj izum dobio je novčanu nagradu od cara. Poznato je također da su i drugi stanovnici Nižnjeg Tagila po uzoru na Artamonova napravili bicikle i spremili se na put kako bi „dobre ljude vidjeli i sebe pokazali“. Nažalost, zaustavilo ih je i kaznilo rukovodstvo tvornice zbog samovolje. Ruski biciklistički pokret na neko vrijeme je utihnuo, ali je nekoliko desetljeća kasnije doživio nov zamah. „Prva ruska biciklistička utrka izazvala je ogroman interes publike“, govori direktor privatnog muzeja bicikla Andrej Mjatijev.

Više od 25 tisuća ljudi bilo je u publici. Ako govorimo o sudionicima utrka, zahvaljujući arhivskim istraživanjima danas su sva imena biciklista poznata. Utrka je bila međunarodna. Sudjelovali su po jedan Englez, Austrijanac i Amerikanac te ruski vozači.

Fotogalerija: Tko je rekao da elegancija i bicikl ne idu zajedno?

Pobjednik utrke na kilometar i pol bio je biciklist iz Sankt-Peterburga Julij Blok.

Godinu dana kasnije službeno je odobren statut biciklističkog društva Moskve. Zatim su se takva društva i klubovi počeli pojavljivati i ​​u drugim gradovima. Biciklistički pokret počeo je zadobivati veliku popularnost. Moskovljane je 1896. godine začudio veliki pisac Lav Tolstoj koji je u svojoj osamdesetoj godini virtuozno krstario biciklom gradskim ulicama. Anis Pankratov 1911. je godine krenuo na putovanje biciklom oko svijeta. On je osvojio „brilijantnu zvijezdu“ Međunarodnog saveza biciklista. „Tih godina, kao i danas uostalom, radilo se na usavršavanju konstrukcije bicikla“, ističe zaslužni trener biciklizma Anatolij Vorobjov.

Jedna poslovica kaže: „Vrlo je lako izumiti bicikl“. No nije baš tako. To je vrlo komplicirana stvar. Ja sam trener za mountain bike. Naš smjer u biciklističkom sportu u tehničkom smislu nadilazi čak i najozbiljnija područja.

„Suvremene konstrukcije omogućuju postizanje izvanrednih brzina. Međutim, u posljednje vrijeme sve veći interes izazivaju retro-bicikli“, kaže direktor privatnog muzeja bicikla Andrej Mjatijev.

Mladi Moskovljani više nikamo ne idu pješice Ljetna sezona otrkiva bezbroj mogućnosti za zabavu. Svakidašnji život Moskovljana se brzo mijenja i sve više liči na zapadni.

Dugi niz godina bavim se prikupljanjem materijala iz povijesti ruskog biciklizma. Prikupljam dokumente, fotografije i različite predmete koji su pripadali ljudima koji su vozili i bavili se biciklima. U mojoj zbirci nalazi se više od 400 bicikala. Tu su vojni bicikli, muški, damski, trkački, trokotači i razni tandemi, koji ponekad znaju biti apsolutno fantastični s tehničke točke gledišta konstrukcije.

Ovog ljeta u Moskvi je održana „Povijesna biciklistička utrka“ na kojoj su bile zastupljene različite konstrukcije, među ostalima i „pauk“, koji je sudjelovao u biciklističkoj utrci od prije 130 godina. U Rusiji će 2016. godine biti održan međunarodni susret ljubitelja povijesnih bicikala. Tada će u Moskvu doći kolekcionari bicikala iz cijelog svijeta.