Reli oldtajmera „Peking-Pariz 2013” prolazi kroz Rusiju

Reli „Peking-Pariz 2013” čini 96 timova iz 26 zemalja. Među njima je najviše Australaca, Amerikanaca i Britanaca. Tu je i jedna ekipa iz Japana. No najzastupljeniji među vozačima su Poljaci i Rusi (popis sudionika dostupan na Internetu). Ima dosta obiteljskih timova - očeva i sinova, braće, bračnih parova. Većina sudionika ima svoje sajtove, blogove ili profile na društvenim mrežama, na kojima dijele svoje dojmove s relija. Na primjer, Austrijanci Willy Hopflinger i Norbert Thurner s automobilom „Packard Six” iz 1939. ovako pišu o svojim prvim kilometrima na ruskim cestama: „Prolazimo kroz pravu Rusiju, vozimo se pored malih drvenih kuća i vrtova. Sve izgleda onako kako je kod nas izgledalo prije 50 godina. Pred nama je predivan krajolik planina i dolina. Sve je tako zeleno i podsjeća na Austriju. Izgleda da nas hvata nostalgija.”

U svakom gradu sudionike relija dočekivali su volonteri iz lokalnih automobilskih klubova i pružali eventualnu pomoć oko popravka vozila. Događalo se i da u radionici moraju izraditi  zamjenu za slomljeni dio ili popraviti pokvareni. Mnogi avanturisti sa sobom su ponijeli mongolske „suvenire” - rogate životinjske lubanje kojih ima dosta u pustinji.

Pivo, tuš i krevet - o tome je sanjala većina sudionika po dolasku u Ekaterinburg. „Gdje je pivo?” - Prvo je što su pitali publiku koja ih je dočekala Austrijanci Ingo Strolz i Werner Gassner, čim su stigli u svom ogromnom oldtajmeru „American La France” iz 1917. s masivnim 14-litarskim motorom i nevjerojatnim dimenzijama. Kanađani Kim Vidric i Len Tritter sa svojim ljepotanom „Chevrolet Impala” iz 1960. bili su međutim bolje pripremljeni. Izašli su iz auta u kaubojskim šeširima i odmah otvorili po limenku piva. Len se bavi poslovima prerade drveta a Kim restauracijom automobila. Kažu da su očekivali da će Rusi biti hladni i nesusretljivi. No na putu su susretali vrlo srdačne ljude koji su im rado pomagali. Ovo im je prvi put da su se odlučili na takvo putovanje. Automobil ih služi dobro, a i oni sami puni su energije.

Sudionici trebaju prijeći 12.247 km (7.610 milja). Čovjek koji je osmislio trasu Kim Banister podsjetio je da je 2007. reli već prolazio kroz Rusiju. Ove godine organizatori su željeli da reli prođe ne samo glavnim prometnicama u zemlji nego i manje poznatim krajevima.

Ruski tim br. 61. Boris Litkin i Evgenij Smirnov s „Moskvičem 412” iz 1979. Izvor: avtoretro.com

Pola puta je već savladano, ali ne i za ruski tim pod brojem 61. Boris Litkin i Evgenij Smirnov s „Moskvičem 412” iz 1979. jedini su sudionici koji su u Peking došli na svojim kotačima. Drugi su automobile dopremili vlakom ili brodom. Ispada da je „Moskvič” prošao Mongoliju dva puta. Rusi se inače spremaju iz Pariza do svog grada Barnaula u Sibiru doputovati naravno svojim „Moskvičem”. „Tako smo odlučili ne zato da bismo bili originalni nego radi uštede novca”, kaže Evgenij Smirnov.

Povratak u SSSR: obične stvari u neobičnom muzeju
Pored poštanskih saonica ovdje se mirno „stiskaju“ starinski automobili, prvi sovjetski motocikli, mašine za šivanje, motori za čamce, projektori za filmove koji su još nedavno škripali u kinima dok ne bi „sažvakali“ traku.

Na cestama u Mongoliji nekoliko ekipa ispalo je iz utrke. No ruski „Moskvič” bez obzira na svoj pustinjski „off road” u oba smjera - držao se među prvima. „Drugi vozači su se na svojim blogovima šalili na naš račun: 'Rusi stignu na parkiralište, obrišu farove i idu na spavanje, dok se mi ostali bavimo popravcima vozila'”, kaže Evgenij. I zaista, većih problema s automobilom, tim sa startnim brojem 61 nije imao.

Nažalost, na reliju se dogodila i jedna tragedija. Na putu iz Omska za Tjumenj jedan automobil s relija – „Chevrolet C10” - doživio je prometnu nesreću. Iz suprotne trake mu je izletio „Volkswagen Polo” i u izravnom sudaru poginuo je vozač tog automobila i njegovo tromjesečno dijete, kao i Emma Wilkinson iz Velike Britanije koja je zajedno sa svojim suprugom i dva brata sudjelovala u reliju.

Dio natjecanja otkazan je zbog ove tragedije, ali je putovanje zatim nastavljeno. Reli „Peking-Pariz” završava 29. lipnja, a do tada će sudionici prijeći još mnogo kilometara cestama Rusije, Ukrajine, Slovačke, Austrije i Francuske.