T-50 (PAK FA)
Jevgenij Bjatov/RIA NovostiUjedinjena korporacija za proizvodnju motora (dio državne korporacije "Rosteh") uspješno je izvršila prvo probno statično pokretanje novijeg modela motora za lovački avion T-50 (PAK FA).
Pored probnog primjerka motora zasebno su napravljeni i plinski generatori za novi motor.
Sada lovački avion T-50 koristi prvi model motora, tj. moderniziranu varijantu motora Al-41.
Po riječima Pavla Bulata, stručnjaka za avioniku i rukovoditelja grupe kompanija "Kupol", on je sličan motoru aviona Su-27, Su-30 i drugih modela te serije, premda je moderniziran.
"Motor za avion T-50 je bitno moderniziran u usporedbi s tim starijim modelima jer ima najsuvremeniji sustav upravljanja, kompresore, itd. Pa ipak, on još uvijek ne odgovara općeprihvaćenim pokazateljima lovaca pete generacije i veoma je primjetan na ekranima radara", rekao je stručnjak.
Izvor: YouTube
Noviji model motora jedan je od najmodernijih na svijetu, istaknuo je Bulat. Zahvaljujući njemu, T-50 će moći nadzvučno krstariti bez uporabe komore dogorijevanja.
"Ja mislim da će to biti brzina od 1,6 Macha. To je negdje oko 2000 km/h, ovisno o terenu iznad kojega avion leti. Zahvaljujući novom motoru, T-50 će biti znatno teže detektirati na radarima zahvaljujući novim kompozitnim materijalima", dodao je Bulat.
Konstruktori će testirati motor na samom avionu kroz godinu ili godinu i pol dana. Potpuna integracija novog motora u ove avione može se očekivati 2020. godine.
"Pored motora sada treba dovršiti dvije stvari. Treba usavršiti radarsku postaju i otkloniti posljednje nedostatke u koncepciji konstrukcije, koja spada među najsuvremenije na svijetu u ovom trenutku", rekao je analitičar.
Arsenal novog aviona sadrži top 9-A1-4071K, inače jedan od najlakših u svojoj klasi. Top je predviđen za onesposobljavanje oklopnih vozila ili blindiranih neprijateljskih objekata. U jednom letu pilot može ispaliti 150 projektila.
Testiranje 30 mm topa:
Izvor: YouTube
Novo oružje je modifikacija jednocijevnog avionskog topa GŠ-301 ruskih lovaca i taktičkih bombardera.
Budući lovac pete generacije T-50 imat će i nagazno-rasprskavajuće i termobaričke bombe, izjavio je 22. rujna generalni direktor koncerna "Tehmaš" Sergej Rusakov.
Po njegovim riječima, za T-50 se sada razmatraju nagazno-rasprskavajuća zapaljiva avionska bomba OFZAB-500 i termobarička avionska bomba ODABI-500PMV koje se primjenjuju u sirijskoj operaciji Ruske Federacije. Oružari su već proizveli komplet projektila za buduća testiranja.
Prema programu modernizacije naoružanja ruska će vojska do kraja tekuće godine dobiti 12 lovaca T-50. Novi ugovor o isporuci aviona pete generacije bit će razmotren s Ministarstvom obrane krajem 2016. godine. Tada vojni vrh treba odrediti koliko mu je aviona potrebno.
Najnoviji ruski lovac je konstruiran kao konkurencija američkom modelu F-22 Raptor. Amerikanci su, međutim, svoj model već primijenili u ratnim djelovanjima u Iraku.
"T-50 ulazi u serijsku proizvodnju znatno kasnije od 'Amerikanca'. To pruža mogućnost da se ispitaju sve prednosti i mane postojećeg američkog modela i da se one uzmu u obzir prilikom stvaranja ruskog zrakoplova. Slična situacija je bila i kada je konstruiran višenamjenski lovac četvrte generacije Su-27. Prototip ruskog zrakoplova se pojavio znatno kasnije u odnosu na američki F-16, tako da su uzete u obzir sve mane američkog modela iste klase. Zahvaljujući toj okolnosti, popularna ruska 'Suška' ispala je bolja od 'Amerikanca' po borbenim karakteristikama", rekao je za RBTH Hrvatska profesor Akademije vojnih znanosti Vadim Kozjuljin.
Kako je istaknuo ruski stručnjk, T-50 može koristiti cijeli spektar postojećih visokopreciznih raketa klase "zrak-zrak", kao i sve vođene bombe.
"Za T-50 se unutar koncepcije 'stealth' prave specijalne rakete s kvadratnim presjekom, što omogućuje da se u avion 'spakira' više projektila koji mogu biti iskorišteni prilikom izvršavanja borbenih zadataka", dodao je stručnjak.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu
