Dok međunarodna komisija radi na dešifriranju ''crnih kutija'' palog aviona, kod stručnjaka se pojavljuju nove verzije katastrofe. I svi se oni zasad slažu u jednom – dogodila se rashermetizacija trupa.
Verzija 1: teroristička
Izvori novina Kommersant, koji trenutno rade na mjestu pada Airbusa, govore da se rashermetizacija mogla dogoditi zbog eksplozije u dijelu u kojem se nalazi prtljaga. Lokalna eksplozija bombi nije mogla sama po sebi uništiti zrakoplov, oni smatraju, no nagli pad pritiska mogao je dovesti do rashermetizacije. U svojim zaključcima ruski i egipatski stručnjaci vuku paralele s avionskom nesrećom Boeinga 747 zrakoplovne kompanije Pan American u prosincu 1988. nad Lockerbiem (Škotska). Terorist je zamaskirao malenu bombu od plastida u radijski prijemnik te ju je stavio u kovčeg.
Verzija 2: pukotina
Do rashermetizacije i eksplozije avionskog trupa mogao je dovesti, između ostalog, i zamor materijala. Prije 15 godina s tim putničkim avionom dogodio se incident u zračnoj luci Kaira: tijekom slijetanja pilot je pokušao ispraviti trajektoriju leta zrakoplova, oštro je podignuo nos aviona zbog čega je rep udario o pistu. Moguće da oštećenje nisu u potpunosti uklonili, a tehnička služba to nije primijetila. ''Zbog takve štete avion može pasti i nakon deset godina'', za novine Moskovskij komsomolec govori Oleg Smirnov, predsjednika Fonda za razvoj infrastrukture zračnog prometa. Poznato je da je Kogalimavia kupila avion nakon tog slučaja.
Verzija 3: neispravan motor
Uzrok eksplozije mogao je biti i neispravan motor. Ako je došlo do eksplozije turbine, onda su lopatice mogle probiti krilo i trup. Prema riječima stručnjaka, lopatice ''izlijeću prema van ogromnom brzinom, i okrećući se u istoj ravni, režu krilo i trup poput pile, piše Kommersant.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu
