Nižnji Novgorod: "Ruski Detroit" od 19. do 21. stoljeća (FOTO)

Russia Beyond (Maksim Dmitrijev/Public Domain, Legion Media)
Ovaj grad je oduvijek bio poznat kao industrijski centar i zavičaj sovjetskih automobila. Zato su ga često nazivali "ruski Detroit". Pogledajte kako je vijreme promijenilo jedan od najvećih ruskih gradova koji turisti rado posjećuju.

Osnovan 1221. godine, Nižnji Novgorod (400 kilometara od Moskve) i danas spada među najposjećenije i najpopularnije ruske gradove (preko 1,2 milijuna stanovnika). Njegova drevna tvrđava, ugodne popločane ulice s višestoljetnim građevinama (pravilni urbanistički plan uveden je nakon što je carica Katarina Velika posjetila grad 1767. godine) i čaroban pogled na rijeku Volgu čine da zaigra srce kako turistima tako i mještanima.

Inače, mnogi ovaj grad miješaju sa Velikim Novgorodom osnovanim 859. godine na sjeverozapadu Rusije.

Jedna od najstarijih i najvećih tvornica automobila, GAZ, i danas se nalazi u Nižnjem (Rusi često izostavljaju "Novgorod" iz naziva) i zato je grad poznat kao "ruski Detroit". U sovjetsko doba nosio je ime Gorki u čast sovjetskog pisca Maksima Gorkog, koji je u njemu rođen. No, usprkos njegovoj čeličnoj i metalnoj povijesti, Nižnji Novgorod nosi poetski epitet "prijestolnice Sunčevih zalazaka". Usporedili smo stare i nove fotografije grada.

Tvrđava

Kamena utvrda u Nižnjem Novgorodu podignuta je u 16. stoljeću oko brda Časovaja. Ovdje možete vidjeti najpoznatiji pogled na tvrđavu s Dmitrijevskom kulom. Prvo je ispred kule iskopan rov koji je ispunjen vodom. Krajem 18. stoljeća rov je zatrpan, a kula je potonula oko 6 metara pod zemlju. Svoju tipično rusku fasadu kula je dobila tek krajem 19. stoljeća.

Trg nacionalnog jedinstva

Na Crvenom trgu u Moskvi nalazi se spomenik Minjinu i Požarskom, vođama dobrovoljačke vojske protiv poljske intervencije 1611. godine. Zanimljivo je da se potpuno isti spomenik nalazi i u Nižnjem Novgorodu! A sve zbog toga što se na tom mjestu okupila doborovoljačka vojska. Gradski službenik, Kuzma Minjin pozvao je sve stanovnike da se bore, a knez Dmitrij Požarski izabran za vođu vojske. Dan kada je Moskva oslobođena od Poljaka (4. studenog) od 2005. godine slavi se kao Dan nacionalnog jedinstva. Iste godine Trg Skoba u Nižnjem Novogorodu, na kojem se okupila dobrovoljačka vojska, promijenio je ime u Trg nacionalnog jedinstva i tu je podignut spomenik dvojici nacionalnih heroja.

Čkalovsko stepenište

S 560 stepenica ovo je jedno od najdužih stepeništa u Rusiji! Mjesto na kojem je stepenište sagrađeno vrlo je popularno među mještanima, jer se odatle pruža prelijep pogled na Volgu.

Stepenište, koje je dobilo ime po pilotu Valeriju Čkalovu, povezuje gornji i donji kej na Volgi u povijesnom centru Nižnjeg Novgoroda. Među arhitektama je bio i Lav Rudnjev koji je radio u stilu "Staljinovog ampira" i projektirao Moskovsko državno sveučilište i Dvorac kulture i znanosti u Varšavi.


Uspinjača na tvrđavi

Nevjerojatna činjenica: Krajem 19. stoljeća u centru Nižnjeg Novgoroda u blizini Kremlja postojale su dvije uspinjače. One su doslovno radile na vodu. Zamislite rezervoar za vodu u kabini: puni se na gornjoj stanici, a prazni na donjoj. Kada je jedna kabina išla dolje, donja se podizala pod njenom težinom. Pokretale su se istovremeno. Uspinjače su napuštene 20-ih godina, kada je završena pruga za tramvaj. Danas su na njihovom mjestu ostale samo ruševine, mada je gradska uprava već obećala da će obnoviti ovu vrstu prijevoza. U Nižnjem Novgorodu i danas postoji jedna uspinjača koja grad povezuje s Borom preko Volge.

Velika Pokrovska ulica

Glavna ulica u Nižnjem Novgorodu pretrpjela je mnoge promjene tijekom stoljeća. Prije revolucije 1917. godine bila je to omiljena stambena lokacija za bogataše. Duž ulice i danas možete vidjeti stare vile, kazališta, crkve. Jedna od najljepših građevina je glavna državna banka podignuta u neoruskom stilu. Otvorena je povodom obilježavanja 300 godina dinastije Romanov 1913. godine. Početkom 20. stoljeća ovuda je prolazio tramvaj, prvi u Rusiji. Ali od 80-ih godina prošlog stoljeća pretvorena je u pješačku zonu.

Roždestvenska ulica

Povijesna linija tramvaja očuvana je u drugoj najstarijoj ulici, Roždestvenskoj. Međutim, danas je to turistička linija koja prometuje samo ljeti. Ulica je također sačuvala izgled iz vremena prije revolucije. U njoj možete vidjeti gotovo iste zgrade koje su se tu nalazile u vrijeme carske Rusije, kao što su Stroganovljevo i Golicinovo imanje, crkva Rođenja Presvete Bogorodice i Blinovski pasaž, prvi tržni centar izvan Moskve i Sankt-Peterburga.

Metro

Nižnji Novgorod je jedan od sedam ruskih gradova s vlastitim podzemnim saobraćajem. Metro je otvoren 1985. godine: u sovjetsko doba, naime, samo su gradovi s preko milijun stanovnika imali podzemnu željeznicu. Metro čine samo dvije linije i koristi ga preko 115 000 putnika dnevno, što znači da nije tako popularan kao nadzemni promet. U bliskoj budućnosti se planira izgradnja novih stanica na drugoj obali rijeke Oke.

Sudska uprava

Sudska uprava podignuta je u neokonstruktivističkom stilu na obali Grebnog kanala 1988. godine za 2. Svesavezne omladinske igre u veslanju. Tijekom vremena je teško oštećena i tek nedavno obnovljena povodom obilježavanja 800-godišnjice grada. Naravno, s kafićima i mjestima za odmor. Izgleda lijepo, zar ne?

Tvornica automobila GAZ

GAZ (Gorkovska tvornica automobila) u Nižnjem Novgorodu bila je jedan od prvih proizvođača motornih vozila u Rusiji. Prvi modeli kamiona i putničkih automobila proizvodili su se po licenci tvornice Ford. 20-ih i 30-ih američki stručnjaci su također pomogli u izgradnji tvornice i socijalističkog grada za radnike. U posluheratnim godinama njeni automobili "Volga" i "Čajka" bili su među najskupljim sovjetskim modelima i san svakog građanina! Danas je tvornica i dalje aktivna, ali proizvodi uglavnom kamione i minibuse.

Crkva Aleksandra Nevskog

Saborna crkva u Nižnjem Novgorodu nalazi se na jednom od najživopisnijih mjesta u gradu, na ušću Volge i rijeke Oke. Ljudi su je nekada nazivali "vašarska crkva", jer su njeni parohijani bili trgovci koji su obilazili vašare širom zemlje. Također je bila otvorena samo ljeti. U sovjetsko doba ikonostas je rastavljen i upotrijebljen kao drvo za ogrjev. Tada je planirano da se i cijela crkva poruši i da se na istom mjestu podignu svjetionik i spomenik Lenjinu. Ipak, crkva je sačuvana (80-ih su je restaurirali volonteri), a 2009. je ponovo postala glavni gradski hram.

Ova stranica koristi kolačići. Ovdje za više informacija

Prihvatite kolačiće