Prije i poslije: Koliko se Moskva promijenila u sto godina?

1. Vorobjovi gori (Vrapčeva brda) (1906.)

Legion Media

Arhivska fotografija

Danas je ovo moderno mjesto za šetnju, uređeni kej sa kafićima, nedaleko od Moskovskog sveučilišta. A prije sto godina tu su bili naselje i pusta obala.

2. Jezero "Čistije prudi" (kraj 19. - početak 20. stoljeća)

Legion Media

Arhivska fotografija

Nekada su se ova jezera u centru Moskve nazivala "Prljava bara" i bila su veoma neugodna, ali su u 18. stoljeću očišćena i otada se Moskvoljani vole tu šetati: ljeti se voze u čamcima, a zimi kližu.

3. Kremlj. Pogled s katedrale Krista Spasitelja (1871.)

Legion Media

Arhivska fotografija

Kremlj je isti kao i nekad, ali ostale zgrade, pa čak i mostovi su se promijenili. Pa i sama katedrala Krista Spasitelja, s kojeg je fotografija načinjena, bila je srušena u sovjetsko doba i ponovo podignuta tek 90-ih.

4. Ulica Kuznjecki most (1885.)

Natalija Seliverstova/Sputnik/Legion Media

Arhivska fotografija

Nekada se na ovom mjestu nalazio kameni Kuznjecki most preko rijeke Neglinaje, ali još početkom 19. stoljeća rijeka je "sklonjena" u cijev, tako da ni prije sto godina ni danas na tom mjestu nije bilo nikakvog mosta. Ali su nekada, kao i danas, tu bile prodavaonice i restorani.

5. Petrovski bulevar (kraj 19. - početak 20. stoljeća)

Legion Media

Arhivska fotografija

Jeste li znali da su po Moskvi nekada vozili tramvaji na kat?! Istina, nisu dugo bili u optjecaju, jer su često ispadali iz tračnica i bili dosta nesigurni.

6. Crveni trg (1895.)

Legion Media

Arhivska fotografija

Da, na Crvenom se trgu malo što promijenilo... nov je samo mauzolej!

7. Trg Vasiljevski Spusk (1898.)

Legion Media

Arhivska fotografija

Vasiljevski Spusk se nadovezuje na Crveni trg i vodi do obale rijeke Moskve. Na fotografiji se ne vidi katedrala Krista Spasitelja, koja se nalazi odmah pored, s desne strane.

8. Kremaljski kej (1915.)

Legion Media

Arhivska fotografija

Tramvaji duž zidina Kremlja više ne prometuju, ali zato automobili... više stoje, nego što voze.

9. Tverska ulica (kraj 19. stoljeća)

Legion Media

Arhivska fotografija

30-ih i 40-ih godina Staljin je proveo "generalni plan rekonstrukcije Moskve", koji je obuhvaćao masovno podizanje stambenih kompleksa, mostova, izgradnju metroa. Osim toga, trebalo je značajno proširiti glavnu ulicu Moskve: Tversku (u sovjetsko doba ona se zvala Ulica Gorkog), tako da su u njoj mnoge kuće srušene, a neke su doslovce premještene.

10. Stari Arbat (početak 20. stoljeća)

Legion Media

Arhivska fotografija

Od 1908. godine po Arbatu je vozio električni tramvaj, a prije toga su oko 30 godina tramvaj vukli konji. Danas je ova ulica pješačka zona Moskve. Nekada je bila centar gradskog života, gdje su živjeli mnogi umjetnici i znanstvenici, a danas je to muzej na otvorenom s kazalištima, memorijalnim kućama i spomenicima.

11. Kamergerska ulica i "Umjetnički teatar dostupan svima" (danas MHT "Čehov") (1902.)

Legion Media

Arhivska fotografija

Kazalište u kojem je Čehovljeve drame režirao poznati redatelj Stanislavski i dalje je popularno. U njemu se okuplja moskovska elita, a ulica je dio pješačke zone s restoranima i ljetnim vrtovima, kao i s nevjerojatnim uličnim osvjetljenjem i dekorom tijekom čitave godine.

12. Frunzenski kej (1912.)

Legion Media

Arhivska fotografija

Prema Staljinovom generalnom planu, Frunzenski kej je postao elitna lokacija. Tu su podignuta najljepša zdanja, kao i zgrada Ministarstva obrane. Katedrala Krista Spasitelja također se može vidjeti u daljini.