Stujard prilikom provjere dokumenata putnika brzog vlaka "Sapsan" koji prometuje na relaciji Sankt-Peterburg – Moskva, na Moskovskoj željezničkoj stanici.
Petar Kovaljov/TASSPlanirali ste tjedan dana provesti u vlaku na Transsibirskoj magistrali ili bar jednu noć na putu od Peterburga do Moskve? Onda morate znati da kupnjom vozne karte niste riješili sva pitanja. Ruski vlakovi imaju svoja pravila koja se moraju poštovati.
Putnici u vlaku "Tavrija" koji prometuje na relaciji Sankt Peterburg – Sevastopolj. Ovaj vlak je prvi prešao preko Krimskog mosta i obnovio željeznički promet između Krima i ostatka Rusije koji je prekinut 2014. godine.
Aleksandar Galjperin/SputnikU kupeu ili "plackartnom" vagonu (vagon s ležajevima bez kupea) pored donjih se ležajeva nalazi stolić. Obično putnici baš tu rasporede svoje pečeno pile, kuhana jaja i sve ostalo što su ponijeli za put. Ali, postoji i jedna nepravda. Ako ste kupili kartu za donji krevet, imate stolić pored sebe. A ako ste na gornjem ležaju, ostajete bez stolića. I premda na karti nigdje ne piše tko ga može koristiti, ipak budite ljubazni i ostavite mjesta za stolom i za susjede s gornjeg kata.
Putnici u vlaku "Tavrija" koji prometuje na relaciji Sankt Peterburg – Sevastopolj. Ovaj vlak je prvi prešao preko Krimskog mosta i obnovio željeznički promet između Krima i ostatka Rusije koji je prekinut 2014. godine.
Aleksandar Galjperin/SputnikPrvo što učini putnik u spavaćim kolima je to da se presvuče. Neki pritom rašire plahte kako bi se sklonili od tuđih pogleda ili zamole suputnike da nakratko napuste kupe. Ali to je, u najmanju ruku, nepristojno prema suputnicima. Posebno ako su već skuhali čaj i izvadili sendviče. Neki se iskusniji putnici umiju vješto presvući ispod deke, ali ako vi niste dostigli takav stupanj vještine, izađite u prolaz između vagona ili najbolje u toalet.
Probni model vagona na kat s kupeima proizveden u Tverskom zavodu za proizvodnju vagona.
Vladimir Smirnov/TASSNajveći redovi u noćnim vlakovima nastaju prije dolaska na posljednju stanicu. Jer se od ranog jutra svi žele umiti i oprati zube. Ako u vagonu postoji i tuš, onda treba misliti na druge putnike i pod tušem se zadržati dvije-tri minute.
Putnici u vlaku "Tavrija" koji prometuje na relaciji Sankt Peterburg – Sevastopolj. Ovaj vlak je prvi prešao preko Krimskog mosta i obnovio željeznički promet između Krima i ostatka Rusije koji je prekinut 2014. godine.
Aleksandar Galjperin/SputnikRazumljivo je da na dugom putovanju čovjeku bude dosadno i da poželi s nekim porazgovarati. Ali glasan razgovor telefonom nije najbolje rješenje. Jer drugi putnici ne moraju znati što se dogodilo s vašom bakom ni zašto ove godine krumpir nije rodio kao prošle. Ako razgovarate telefonom, onda je to najbolje učiniti u prolazu među vagonima, a u vagonu radije popričajte sa suputnicima. Često se ispostavi da su oni vrlo zanimljivi sugovornici.
Stjuardesa u predvorju vagona moderniziranog vlaka br. 71/72 "Belogorje".
Vladimir Astapkovič/SputnikTako je, prije nekoliko je godina u Rusiji zabranjeno pušenje u vlakovima, tako da sada morate čekati stanicu da biste zapalili cigaretu, a nije sigurno ni da će na peronu biti odvojeno mjesto za pušenje. Kazna za pušenje na nedozvoljenom mjestu je 500-1500 rubalja (8-25 dolara). Možda to bude razlog da raskrstite s lošom navikom?
Putnici u vlaku "Tavrija" koji prometuje na relaciji Sankt Peterburg – Sevastopolj. Ovaj vlak je prvi prešao preko Krimskog mosta i obnovio željeznički promet između Krima i ostatka Rusije koji je prekinut 2014. godine.
Aleksandar Galjperin/SputnikČak je i zimi u ruskim vlakovima VRLO toplo. Zamislite samo što će se dogoditi s vašim piletom poslije noći provedene na stoliću? Potrudite se mliječne i mesne proizvode potrošiti prvog dana, a za dugo se putovanje opremite orašastim voćem, krekerima ili idite u vagon-restoran.
Djevojka u vlaku na gornjem ležaju u plackartnom vagonu gleda u telefon.
Legion MediaAko vlakom putujete ljeti duže od jednog dana, nemojte uzimati mjesta 9-12 i 21-24. Radi se o tome da se ona nalaze u kupeima s prozorima koji ne funkcioniraju, tj. nećete ih moći otvoriti i mučit će vas zagušljiv zrak. Čak i ako u vlaku postoji klima-uređaj, on počinje raditi tek pri brzini od preko 30 kilometara na sat (a ako se vlak često zaustavlja, na primjer, duž obale Crnog mora, brzina će biti mala). Ako karte kupujete online, jednostavno je izbjeći ova mjesta. To su u pravilu treći i šesti kupe, brojeći od mjesta za stjuarda.
Također izbjegavajte donje ležajeve na kraju vagona ako ste visoki. Oni imaju pregradu i bit će vam neudobno.
Žena s prtljagom na peronu željezničke stanice u Moskvi, Rusija.
Legion MediaNeki ljudi bi vas mogli zamoliti da predate pošiljku njihovom rođaku u gradu u koji putujete. Naravno, to ne treba činiti, ako ne znate što se nalazi u paketu.
Stjuardesa u vagonu prije polaska retro-vlaka "Vlak Pobjede" s veteranima i umjetnicima Moskovskom željezničkom prugom s Riške željezničke stanice.
Ekaterina Česnokova/SputnikStjuard u vlaku nije tu samo da bi provjerio vašu kartu i prodavao čaj. U vagonu je on šef i odlučuje o svemu. On vam može pružiti medicinsku pomoć, probuditi vas prije vaše stanice, pronaći vam mjesto u istom ili drugom vagonu više klase. A osim toga, u novim vagonima stjuardi imaju mini-hladnjak, pa ga možete zamoliti da u njemu pričuva vašu hranu.
Čovjek s Kavkaza ulijeva vrelu vodu u zdjelu.
Getty ImagesI tako nije zdravo jesti noću, ali ako baš morate, idite u restoran. Čak ni aroma iznošenih čarapa ne može maskirati miris svježe kuhanih rezanaca. Za one koji u zagušljivom vagonu noću jedu rezance i drugu instant hranu postoji posebno mjesto u paklu.
Prijavite se
na naš newsletter!
Najbolji tekstovi tjedna stižu izravno na vašu e-mail adresu