Kako su Mađari stvorili vatrogasno vozilo od tenka T-34 s motorom aviona MiG-21

U veljači 1991., krajem Zaljevskog rata, iračka je vojska u povlačenju zapalila više od 700 kuvajtskih naftnih bušotina, pretvorivši pustinju u gotovo apokaliptični krajolik. Do šest milijuna barela nafte gorjelo je svaki dan tijekom 30 tjedana, s plamenom do 90 metara visine i gustim crnim dimom koji je prekrivao nebo. Gašenje požara bilo je gotovo nemoguć zadatak.

Stupovi dima od naftnih požara u Kuvajtu (pogled iz svemira)

NASA

Rješenje je stiglo s Istoka

Znalo se da su Sovjeti uspjeli gasiti požare naftnih i plinskih bušotina i čistiti aerodrome od snijega koristeći jedan mlazni motor iz borbenog aviona MiG-15 pričvršćen za platformu velikog kamiona. Ova se vozila koriste i danas.

Vitaly V. Kuzmin/vitalykuzmin.net

Tako su mađarski inženjeri uzeli tenk T-34 (ruski tenk iz Drugog svjetskog rata) i na njega ugradili dva mlazna motora sovjetskih lovaca MiG-21. Nazvali su ga "Big Wind".

Motor Tumanski R-25 300 od aviona MiG-21bis

Javna domena

I ovo je bila prva stvar koja je stvarno djelovala da se Kuvajt riješi vatre na učinkovit način! Vozilo je funkcioniralo toliko dobro da su ga pomalo ljubomorni vatrogasci koji prethodno nisu uspjeli ugasiti goruće naftne bušotine prozvali "Goulash Cannon".

Kako navodi Topwar.ru, u samo 43 dana rada vatrogasci su zajedničkim snagama uspjeli ugasiti devet bušotina i pripremiti ih za obnovu i kasnije puštanje u rad.

• Pretplatite se na naš kanal na Telegramu
• Pretplatite se na naš tjedni newsletter putem e-pošte
• Omogućite push obavijesti na našoj internetskoj stranici